BMW, Daimler a Volkswagen sú vyšetrované kvôli tvrdeniam o tajnej dohode o emisiách
Nemeckí automobiloví giganti údajne mali tajné stretnutia, aby zabránili technologickej vojne obmedzujúcej znečistenie
Sean Gallup/Getty Images
BMW, koncern Volkswagen a materská spoločnosť Mercedes-Benz Daimler budú vyšetrovaní pre tvrdenia, že sa dohodli, aby sa vyhli vývojovej vojne o technológiu obmedzujúcu emisie.
Európska komisia v utorok oznámila, že bola informovaná o tom, že motoristické skupiny spolu so značkami Audi a Porsche z VW usporiadali súkromné stretnutia, aby prediskutovali čisté technológie zamerané na obmedzenie emisií výfukových plynov z áut. Sky News správy.
Vyšetrovanie komisie sa snaží zistiť, či sa automobilky dohodli, že nebudú súťažiť vo vývoji a zavádzaní systémov, ktoré by mohli obmedziť emisie vozidiel, hovorí vysielateľ.
Margrethe Vestagerová, komisárka EÚ pre hospodársku súťaž, povedala: Cieľom týchto technológií je, aby osobné automobily boli menej škodlivé pre životné prostredie. Ak sa to preukáže, táto tajná dohoda mohla spotrebiteľom odoprieť možnosť kúpiť si autá, ktoré menej znečisťujú životné prostredie, napriek tomu, že technológiu majú výrobcovia k dispozícii.
EÚ umožňuje konkurenčným spoločnostiam spolupracovať na projektoch, ale Európska komisia sa obáva, že nemeckí výrobcovia automobilov spolupracovali, aby zabránili vývoju nových technológií, Slnko hovorí.
Všetky automobilky zverejnili vyhlásenia po oznámení komisie.
BMW hovorí, že sa bezvýhradne hlási k princípom trhovej ekonomiky a spravodlivej hospodárskej súťaže. Vyhlásenie potvrdil aj Daimler.
Koncern VW tiež uviedol, že bude s komisiou spolupracovať, ale dodal, že vyšetrovanie bolo čisto procesným krokom v procese, ktorý Volkswagen plne očakával. Auto Express správy.
Ak budú spoločnosti uznané vinnými, môže to mať značné následky.
Činnosť kartelu v Bruseli odmieta, hovorí BBC obchodný korešpondent Theo Leggett. Pokuty môžu dosiahnuť stovky miliónov – ak nie miliardy – eur.
Odkedy pred tromi rokmi vypukol škandál okolo podvádzania emisií vo Volkswagene, akýkoľvek náznak, že výrobcovia možno sabotovali snahy o výrobu čistejších áut, veľmi zle klesol – najmä v Nemecku, dodáva Leggett.
