BMW M3 a M4 2020: vlajkové modely s novým motorom s výkonom 500 koní
Nový modernizovaný sedan a kupé majú byť predstavené v septembri vo Frankfurte
BMW
Nové verzie športových áut BMW M3 a M4 majú byť predstavené koncom tohto roka pred uvedením do showroomov v roku 2020.
Tieto dve autá vychádzajú z novej limuzíny radu 3 a kupé radu 4, pričom divízia BMW M ich rozsiahlo modernizuje, aby poskytovali výkon na úrovni superšportu.
O ďalšej generácii športových áut s názvom G80 sa hovorí, že sú viac zamerané na vodiča ako súčasné M3 a M4.
Zatiaľ čo špionážni fotografi zaznamenali v posledných mesiacoch testovanie vývojových vozidiel M3 a M4 na 12,9-míľovom okruhu Nurburgring v Nemecku, ťažká vrstva kamufláže pokrývajúca autá naznačuje, že pred spustením výroby je stále čo robiť.
2020 BMW M3 a M4 údajne dostanú pohon všetkých kolies, ponechajú si manuálnu možnosť: https://t.co/KlVZx8Ryk5 pic.twitter.com/hxAzpYvZ8E
- Autoblog (@therealautoblog) 20. januára 2019
Tu je všetko, čo potrebujete vedieť o nových M3 a M4:
Kedy vychádzajú?
Kryty budú stiahnuté z nových M3 a M4 na autosalóne vo Frankfurte, ktorý sa bude konať od 12. do 22. septembra. Auto časopis.
Očakáva sa, že predaj začne v roku 2020, hovorí Tréner , aj keď predobjednávky sa môžu otvoriť pred koncom roka.
Koľko budú stáť?
Oficiálne ceny budú odhalené až po príchode nových M3 a M4 koncom tohto roka. Vzhľadom na to, že aktuálna M3 má cenu okolo 55 000 libier a M4 sa pohybuje na úrovni takmer 60 000 libier, očakávajte, že nové verzie každého auta budú mať malú prémiu.
Aký budú mať motor?
Podľa Tréner , budú M3 a M4 novej generácie poháňané výrazne modernizovaným šesťvalcovým motorom, ktorý bude produkovať okolo 500 koní v modeloch s vrcholom radu.
3,0-litrový preplňovaný radový šesťvalec je prepracovanou verziou motora, ktorý sa nachádza v celej zostave nemeckej automobilky, uvádza magazín.
Hovorca BMW však pre motoristický magazín povedal, že motor bol pre všetky zámery a účely úplne novým hnacím ústrojenstvom s významnými zmenami, ktoré mu umožňujú otáčky nad 7000 ot./min.
Predchádzajúce správy medzitým naznačujú, že autá budú vybavené buď osemstupňovou automatickou prevodovkou alebo šesťstupňovou manuálnou prevodovkou v základnej forme Pure, hovorí Motorizmus , austrálska spravodajská stránka.
Existuje šanca, že BMW vybaví nové autá rovnakým systémom vstrekovania vody, aký sa prvýkrát objavil na hardcore M4 GTS v roku 2016, uvádza webová stránka. Systém vystreľuje prúdy vody do motora na chladenie motora, čo vedie k vyššiemu výkonu.
Podobne ako pri benzínovej nádrži musia vodiči naplniť vodnú nádrž svojho auta (nachádzajúcu sa v batožinovom priestore), aby mohli využiť zvýšenie výkonu.
Zostanú s pohonom zadných kolies?
Nie. Hovorím Evo na ženevskom autosalóne minulý týždeň vedúci produktového plánovania divízie M BMW Carsten Pries povedal, že ďalšie M3 a M4 odstránia súčasné usporiadanie pohonu zadných kolies v prospech nového systému pohonu všetkých štyroch kolies.
Rozloženie pohonu všetkých štyroch kolies bude rovnaké ako pri novo predstavených SUV X3 M a X4 M, uvádza motoristický magazín. BMW však vybaví limuzínu M3 a kupé M4 elektronickým kúzlom z drahšej M5, čo vodičom umožní preniesť všetku silu auta na zadnú nápravu.
Vodiči budú musieť mať rozum, ak prepnú svoje M3 alebo M4 do režimu pohonu zadných kolies, hovorí Top Gear . Je to preto, že tento režim deaktivuje kontrolu stability, systémy, ktoré bránia vozidlu skĺznuť pri zmene smeru.
Markus Flasch, senior viceprezident divízie BMW M, pre motoristickú stránku povedal, že je nepravdepodobné, že by vodiči aktivovali režim pohonu zadných kolies na verejných cestách.
Zvažovali sme, že ak sa niekto rozhodne pre pohon zadných kolies, chce fajčiť zadné pneumatiky, povedal.
Idú na elektrinu?
Ešte nie.
Podľa Autocar, ani M3, ani M4 nebudú vybavené hybridným systémom, pretože by to pridalo príliš veľa hmotnosti, zložitosti a nákladov.
Motoristický magazín však hovorí, že pretrvávajúce správy naznačujú, že ďalšia generácia M3 a M4 bude poslednou, ktorá príde bez akejkoľvek formy elektrifikácie, pretože BMW plánuje v nasledujúcom desaťročí podstatne rozšíriť svoj hybridný a plne elektrický dojazd, aby obmedzil rast. emisie CO2.
Bude k dispozícii manuálna prevodovka?
Áno, ak sú klebety niečo iné.
BMW údajne plánuje uviesť na trh verzie Pure pre M3 aj M4, ktoré budú štandardne obsahovať rozloženie pohonu zadných kolies a šesťstupňovú manuálnu prevodovku, uvádza magazín Car.
Takzvané modely Pure budú mať tiež nižší výkon, 454 koní namiesto 474 koní, ale odstránenie ťažkého systému pohonu všetkých kolies a osemstupňovej automatickej prevodovky by ich malo výrazne odľahčiť ako štandardné M3 a M4.
