Budúcnosť letectva: Airbus vyvinie prvé lietadlo na svete s nulovými emisiami
Európsky letecký gigant má za cieľ spustiť do roku 2035 osobné lietadlá poháňané vodíkom
Európsky letecký gigant má za cieľ spustiť do roku 2035 osobné lietadlá poháňané vodíkom
Airbus
Airbus oznámil ambiciózne plány na vývoj prvého komerčného lietadla s nulovými emisiami na svete.
Odhalením návrhov troch koncepčných lietadiel ZEROe si európsky letecký gigant stanovil ako cieľový dátum rok 2035, kedy sa vodíkové nosiče dostanú do neba.
Všetky hi-tech trio lietadiel sú vodíkové hybridy. To znamená, že sú poháňané upravenými motormi s plynovou turbínou, ktoré spaľujú kvapalný vodík ako palivo, hovorí Airbus vo vyhlásení na webovej stránke nadnárodnej spoločnosti.
Zároveň využívajú vodíkové palivové články na výrobu elektrickej energie, ktorá dopĺňa plynovú turbínu, výsledkom čoho je vysoko účinný hybridno-elektrický pohonný systém.
Generálny riaditeľ Airbusu Guillaume Faury hovorí, že koncepty ZEROe predstavujú historický moment pre sektor komerčného letectva, BBC správy. A používanie vodíka malo potenciál výrazne znížiť vplyv letectva na klímu znížením emisií uhlíka, dodal.
Kombinácia pandémie Covid-19, klimatických zmien a letecké palivo Zvýšenie cien zaznamenalo v posledných rokoch v sektore letectva turbulentnú záplatu.
Koncom júna, po spočítaní ekonomických nákladov toho, čo Peňažné časy Ako opisuje túto ťažkú dobu, Airbus oznámil plány zrušiť približne 15 000 pracovných miest – vrátane 1 700 v Spojenom kráľovstve – zo svojej divízie komerčných lietadiel do polovice roku 2021.
Ale napriek mnohým výzvam, ktorým tento sektor čelí, sa inžinieri Airbusu zameriavajú na vývoj svojich nových ekologickejších lietadiel.
Glenn Llewellyn, viceprezident Airbusu pre lietadlo s nulovými emisiami, pri predstavovaní nových návrhov povedal: Ešte pred piatimi rokmi nebol vodíkový pohon ani len na našom radare ako životaschopná technologická cesta na znižovanie emisií. Dnes sme nadšení z neuveriteľného potenciálu, ktorý vodík ponúka letectvu z hľadiska rušivého znižovania emisií.
.
Vývoj a prototypy
Aby Airbus splnil ambiciózny cieľ do roku 2035, bude musieť do roku 2025 spustiť program lietadiel ZEROe, aby inžinieri spoločnosti dostali dostatok času na vyvinutie všetkých požadovaných vodíkových technológií.
V najbližších mesiacoch sa očakáva spustenie niekoľkých vodíkových demonštračných programov, ktoré budú testovať technológie vodíkových palivových článkov a spaľovania vodíka. Plnohodnotný prototyp lietadla má doraziť koncom roka 2020.
Jean-Brice Dumont, výkonný viceprezident inžinierstva Airbusu, povedal: ZEROe bude prvé komerčné lietadlo na svete s nulovými emisiami. Ako inžinier si neviem predstaviť prácu na niečom vzrušujúcejšom.
Na obrázkoch: Koncepčné lietadlo ZEROe
Turboventilátor
Ťah zabezpečujú dva hybridné vodíkové turboventilátorové motory. Systém skladovania a distribúcie kvapalného vodíka je umiestnený za zadnou tlakovou prepážkou. Turbofan je určený na prepravu až 200 cestujúcich a má dojazd viac ako 2000 míľ.
Turbovrtuľový
Podobne ako pri lietadlách s turbodúchadlom je systém skladovania a distribúcie kvapalného vodíka tohto konceptu umiestnený za zadnou tlakovou prepážkou. O ťah sa však starajú dva hybridné vodíkové turbovrtuľové motory, ktoré poháňajú šesťlisté vrtule. Lietadlo prepraví 100 pasažierov a má dolet viac ako 1000 míľ.
Karoséria so zmiešaným krídlom (BWB)
Táto konfigurácia sa vyznačuje výnimočne širokým interiérom, ktorý otvára viaceré možnosti skladovania a distribúcie vodíka. V tomto príklade sú zásobníky na kvapalný vodík uložené pod krídlami. Rovnako ako lietadlo Turbofan, dva hybridné vodíkové turboventilátorové motory poskytujú ťah. BWB unesie až 200 pasažierov a má dolet viac ako 2000 míľ.
