Ceny vlakov stúpajú: čo si môžete kúpiť za spiatočný lístok na vlak?
Zvýšenie cestovného o 3,4 % nadobudne účinnosť dnes, napriek tomu, že niektoré lístky už stoja viac ako cena dovolenky
Dan Callister/Novinári
Dnes vstúpilo do platnosti zvýšenie cestovného v britskej železničnej doprave o 3,4 %, čo je najväčší nárast za posledných päť rokov a takmer dvojnásobný ročný rast miezd priemerného cestujúceho.
Zatiaľ čo zvýšenie regulovaného cestovného, ktoré zahŕňa sezónne lístky, je mierne pod hornou hranicou 3,6 %, ktorú vláda stanovila v auguste, tvrdenia železničných operátorov, že sú odhodlaní udržať nízke cestovné náklady, sa stretli so širokým posmechom.
Dnes ráno sa na niektorých najrušnejších staniciach v Spojenom kráľovstve uskutočnili desiatky demonštrácií proti nárastu počtu dochádzajúcich skupín a odborov.
Keďže rast miezd stagnuje a inflácia raketovo stúpa, nové cestovné pravdepodobne spôsobí nešťastie medzi cestujúcimi v železničnej doprave. Cena ročného sezónneho lístka z Brightonu do Londýna, ktorý bol zvolený za najhoršiu železničnú cestu v Spojenom kráľovstve, je teraz 4 332 libier.
Cestovné v železničnej doprave sa dnes zvýšilo o 3,4 %. Platíme o 50 % viac ako používatelia železníc v Európe. Letieť z Newcastlu do Londýna cez ŠPANIELSKO je lacnejšie, ako sa tam dostať vlakom. To opäť dokazuje, že súkromný železničný model zlyháva. Znárodnenie železníc. #RailFail
— George Aylett (@GeorgeAylett) 2. januára 2018
Neregulované cestovné, ako napríklad voľnočasové lístky mimo špičky, sa môže zvýšiť o toľko, koľko chcú vlakové spoločnosti.
Rail Delivery Group, orgán železničného priemyslu, hovorí, že 97 % peňazí ide späť do zlepšenia železnice vrátane väčšieho počtu sedadiel a vlakových vozňov a lepších staníc, a dodáva, že súkromné investície do železnice dosiahli v rokoch 2016-17 rekordných 925 miliónov libier.
V rozhovore pre Good Morning Britain ITV, generálny riaditeľ skupiny Paul Plummer povedal, že chápe frustráciu dochádzajúcich, ale tvrdí, že zvýšenie je nevyhnutné na udržanie a zlepšenie služieb.
Povedal, že cestovné v skutočnosti využíva viac investícií zo súkromného sektora a vlády, ale pridané regulované sadzby stanovil Whitehall a to ovplyvnilo všetky ceny.
Napriek protestom na viac ako 40 staniciach po celej krajine, Transport Chris Grayling odmietol žiadosti o vysielanie rozhovorov na obranu rastu.
To vyvolalo nahnevanú reakciu od šéfa odborov RMT Micka Casha, ktorý povedal, že zvýšenie bolo ďalším kopnutím do zubov pre britských cestujúcich, ktorí budú stále platiť najvyššie cestovné v Európe, aby mohli cestovať v nabúraných, nespoľahlivých vlakoch, kde sú súkromné zisky pred verejnými. bezpečnosť.
Andy McDonald, tieňový tajomník dopravy, v rozhovore pre BBC Radio 4's Today dnes ráno povedal: Tento franšízový systém úplne a úplne zlyhal pri poukazovaní na analýzu TUC, ktorá ukázala, že britskí železničiari míňajú podstatne vyššiu časť svojich miezd na sezónne lístky. ako ich európski kolegovia.
Som na stanici Greenfield, kde sa ráno stretávam s cestujúcimi, pretože cestovné v železničnej doprave sa zvýšilo o 32 %. To je dvakrát rýchlejšie ako mzdy. #zlyhanie koľajnice pic.twitter.com/DSDLuHiJpN
— Debbie Abrahamsová poslankyňa (@Debbie_abrahams) 2. januára 2018
TO Sunday Times Správa z minulého týždňa zistila, že takmer polovica všetkých vlakov počas sviatkov prišla neskoro. Sever Anglicka má najhoršie výkonné železničné spoločnosti v krajine so 72,5 % služieb prevádzkovaných spoločnosťou First Rail Hull neskoro alebo zrušených v predvianočnom období.
Nezávislý dozorný orgán Transport Focus uviedol, že nové cestovné je chladným vetrom pre cestujúcich a vyzval vládu, aby sa vzdala stále zastaranejšieho RPI ako základu pre stanovovanie železničného cestovného a nahradila ho spravodlivejším a jasnejším vzorcom indexu spotrebiteľských cien.
Dnešné zvýšenie cestovného je výrazne nad najnovšou hodnotou inflácie Indexu spotrebiteľských cien vo výške 3 %, čo bolo päť a polročné maximum.
Niektorí poukázali na Londýn, kde došlo k zmrazeniu londýnskej dopravy s výnimkou železničnej dopravy, kde cestovné stanovujú vládni a súkromní prevádzkovatelia. Hovoriť s The Guardian Starosta, Sadiq Khan, povedal: Ľudia majú právom dosť. Ak môžem podniknúť kroky s TfL a zmraziť cestovné a zároveň zlepšiť služby, mala by to urobiť aj vláda. Je načase, aby sa vláda postavila týmto nedostatočne výkonným súkromným železničným spoločnostiam.
Nové cestovné znamená, že cena pre jednu osobu za kúpu špičkového pešieho spiatočného cestovného z Londýna do Manchestru bude 351 libier, čo je viac ako náklady štvorčlennej rodiny, ktorá cestuje na Island za Otcom Vianoc.
Tu je to, čo by ste si ešte mohli kúpiť za rovnakú alebo nižšiu cenu ako pri jednej spiatočnej ceste:
Kliknutím na infografiku nižšie ju rozbalíte
