Jaguar Land Rover potvrdil, že zrušil 4 500 pracovných miest
Obavy z brexitu, pokles predaja v Číne a klesajúce objednávky na naftu vedú k prepúšťaniu
Leon Neal/Getty Images
Jaguar Land Rover potvrdil, že 4 500 pracovných miest z jej 40 000-člennej britskej pracovnej sily bolo zrušených v rámci stratégie na úsporu 2,5 miliardy libier.
The BBC povedal dnes ráno, že znižovanie počtu pracovných miest sa týka predovšetkým pracovníkov v manažmente, marketingu a administratíve britskej automobilky, hoci sa to môže týkať aj niektorých výrobných zamestnancov.
Prepúšťanie prichádza v dôsledku toho, čo odborníci nazývajú dokonalou búrkou, poznamenáva vysielateľ. Týka sa to poklesu čínskeho predaja a objednávok naftových áut, ako aj neistoty ohľadom konkurencieschopnosti spoločnosti po odchode Británie z EÚ.
Čína je najväčším trhom JLR, hoci napätie s USA spôsobilo, že čínski spotrebitelia sú opatrnejší Sky News .
Dieselové autá tvoria približne 80 % predaja JLR, ale v dôsledku emisného škandálu Volkswagen a zmätku spotrebiteľov sa spotrebitelia odklonili od vozidiel využívajúcich palivo, dodáva vysielateľ.
JLR tiež pri mnohých príležitostiach varovala, že brexit bez dohody by mohol mať katastrofálne následky na automobilový priemysel v Británii.
Spoločnosť vykázala straty vo výške 90 miliónov libier za tretí štvrťrok 2018 a v októbri oznámila plán obratu vo výške 2,5 miliardy libier, ktorý by mala spoločnosť načrtnúť koncom tohto mesiaca. Tréner správy.
The znižovanie pracovných miest boli odhalené tým Peňažné časy v decembri, po tom, čo zasvätení spoločnosti odhalili, že prepúšťanie pôjde do tisícov.
Robin Zhu, analytik spoločnosti Bernstein v Hong Kongu, v rozhovore pre FT povedal, že JLR je v situácii „do or die“.
Spoločnosť JLR bola v posledných rokoch vážne zle riadená, pretože jej cena utekala, produkty sklamali na trhu a problémy so zabezpečením ju stáli miliardy, povedal. Medzitým pravdepodobne existuje nedostatok zodpovednosti v radoch manažmentu.
Britská automobilka má výrobné závody v Castle Bromwich, Halewood, Solihull a Wolverhampton.
Minulý rok v apríli spoločnosť potvrdila, že neobnoví zmluvy s 1 000 agentúrnymi pracovníkmi umiestnenými v jej závode v Solihull, pričom obviňuje brexit a postoj vlády k dieselovým autám.
