NIO EP9 prekonal rekord produkčného okruhu Nurburgringu
Plne elektrický NIO EP9 sa môže pochváliť výkonom 1341 k, štyrmi motormi a aerodynamikou pretekárskeho auta
Plne elektrické superauto NIO EP9 prekonalo na nemeckom pretekárskom okruhu Nurburgring rekord v okruhu produkčného auta. To znamená, že majitelia superšportu, čínska spoločnosť na výrobu elektrických áut NextEV, prevzali korunu od tvrdého Lamborghini Huracan Performante.
S bývalým 24-hodinovým jazdcom Le Mans Petrom Dumbreckom za volantom NIO EP9 prekonalo 12,9 míľový okruh Nordschleife za 6 m 45,9 s.
NIO EP9 a ja sme dnes prekonali sériový automobilový rekord na Nordschleife. Mega (Watt) úsilie všetkých pri výrobe tohto auta! pic.twitter.com/0UOcyyujqd
— Peter Dumbreck (@AhLovejoy) 12. mája 2017
Čas na kolo EP9 prekonal doterajšieho držiteľa rekordu, Lamborghini Huracan Performante, o takmer sedem sekúnd. Je tiež o viac ako pol minúty rýchlejší ako ďalší elektromobil v rebríčku – prototyp TMG EV 002 od Toyoty.
NextEV si minulý rok stanovil čas na Nurburgringu s NIO EP9 7 miliónov 5,1 s, hovorí AutoExpress , ale „zlé počasie znamenalo, že značka to chcela skúsiť znova“.
Batériová elektrická hnacia sústava NIO EP9 má výkon približne 1 324 koní a môže dosiahnuť maximálnu rýchlosť 194 míľ za hodinu. Tréner . Zrýchlenie z nuly na 62 mph dokáže za 2,7 sekundy – približne o 0,2 sekundy pomalšie ako Tesla Model S.
„Vyrobí sa len dvadsať exemplárov EP9,“ dodáva časopis, aj keď pôvodná výrobná séria bola pôvodne obmedzená na šesť áut.
Podľa AutoExpress stojí výroba každého vozidla približne 1,2 milióna dolárov (930 000 libier). Autá sa budú používať na „šírenie informácií o NIO“ predtým, ako spoločnosť budúci rok spustí svoje sériovo vyrábané SUV ES8.
NextEV uvádza na trh rekordný hypercar
22. novembra 2016
Čínska začínajúca spoločnosť NextEV predstavila svoj nový hypercar s pohonom všetkých štyroch kolies, NIO EP9.
Elektromobil využíva štyri motory pripojené k štyrom samostatným prevodovkám a napájané dvomi lítium-iónovými batériami. Spolu produkujú 1341 koní s krútiacim momentom 1092 lb-ft - podstatne viac ako Porsche 918 Hybrid s 944 lb-ft.
Tým sa EP9 raketovo zrýchli na 124 mph za niečo viac ako sedem sekúnd a na maximálnu rýchlosť 194 mph. Drôtové hovorí, že „0-62 mph je dosiahnuté za 2,7 sekundy“, čo je pomalšie ako 2,4 sekundy očakávané od aktualizácie softvéru prichádzajúcej do sedanu Tesla S P100D.
NextEV tvrdí, že EP9 vytvoril nový rekord elektrického kola na pretekárskej dráhe Nurburgring v Nemecku. Za sedem minút a päť sekúnd prekonalo hypercar NIO približne 15 sekúnd od rekordu na kolo, ktorý stanovila Toyota v roku 2012.
Zatiaľ čo EP9 prináša na cestu úroveň výkonu pretekárskeho auta, s dostatočným prítlakom na vytiahnutie 3G za roh, je tiež pohodlný. Batérie sú vymeniteľné a ich nabitie trvá približne 45 minút, čo poskytuje dojazd až 265 míľ.
Auto Express hovorí, že EP9 bude obmedzený na 6 áut, pričom každé bude stáť „približne 1,2 milióna dolárov [970 000 libier] na výrobu“.
NextEV vyhral úvodný šampionát Formuly E v roku 2015 a EP9 je prvým vozidlom predstaveným pod novo predstavenou značkou NIO. Zakladateľ a predseda predstavenstva William Li hovorí, že výroba vozidla, ktoré presahuje očakávania, je životne dôležitá, ak sa majú elektromobily „stať prirodzenou voľbou pre každého“.
