Rozhovor Valtteriho Bottasa: Hviezda F1 hovorí o autách, cyklistike a živote počas blokovania
Fínsky jazdec Mercedesu je ambasádorom luxusného výrobcu hodiniek IWC Schaffhausen
Väčšinu roka Valtteri Bottas preteká s autami Formuly 1 na niektorých z najlepších svetových okruhov. Ale čo robí Fín, keď nesúťaží na trati?
Hovorili sme s vodičom Mercedesu a IWC Schaffhausen veľvyslanca, aby prediskutoval svoj život mimo F1, čas strávený počas blokovania a jeho fínsky pôvod.
31-ročný pretekár, ktorý skončil na druhom mieste vo VC Portugalska minulý víkend, je momentálne druhý v hodnotení pilotov F1 2020 za tímovým kolegom Lewisom Hamiltonom zo Silver Arrows.
Tu je to, čo musel povedať...
Duševná sila a zvládací tlak
Nikdy som nemal mentálneho kouča. Vždy som si našiel svoj vlastný spôsob, ako byť „v zóne“ a sústrediť sa na veci, na ktorých záleží. Moja mentálna príprava prichádza s prípravou, ktorú robím fyzicky, pred pretekárskym víkendom a samozrejme aj medzi pretekmi. Vedomie, že som urobil všetko pre to, aby som bol vo svojej najlepšej fyzickej kondícii, mi dáva veľký pokoj.
Vo všeobecnosti sme my Fíni celkom pokojní. V tomto športe naozaj musíte byť. Nemôžete sa rozčúliť pre malé neúspechy, či už sú to počas pretekov alebo po nich. Fínske slovo „sisu“ je dobrý spôsob, ako opísať správnu silu vôle. Je to o nikdy sa nevzdávať a robiť všetko pre to, aby ste dosiahli cieľ, ktorý ste si stanovili. Je to naozaj myslenie.
V tomto športe je bežné premýšľať o veciach, keď ste pod tlakom. Vaša myseľ a telo nefungujú tak, ako by mali. V podstate, ak cítite príliš veľký tlak, príliš sa snažíte. V minulosti som musel urobiť krok späť a pozrieť sa na väčší obraz. Počas svojej kariéry som sa veľa naučil a teraz viem, že sa to dostáva do bodu, keď sa príliš snažím. Hovorím si, že si jazdu užijem. Uisťujem sa, že si pamätám potešenie, ktoré z toho mám. To vždy funguje.
Život počas blokovania a iné záujmy
V Spojenom kráľovstve som často chodil strieľať na hlinené holuby, najmä počas zimných mesiacov, ale kvôli súčasným cestovným obmedzeniam som tento rok nerobil vôbec žiadne. Väčšinu blokády som strávil vo Fínsku, kde nebolo toľko obmedzení [pohybu], takže som mohol jazdiť, čo je dôležité. Týždeň som jazdil na motokárach a rely. Bol som tiež v Laponsku na severe a užíval som si zimné športy a ski-doo [jazda na snežnom skútri]. Potom som na pár mesiacov odišiel na juh do môjho domu pri jazere, kde som sa držal rutiny, len som naozaj veľa trénoval a jazdil.
Moja obľúbená cesta mimo trate je v mojom rodnom meste Nastola. Spomínam si na preteky a bicyklovanie pozdĺž nej ako dieťa, takže to vyvoláva pekné spomienky. Svoju prvú motokáru som vyskúšal, keď som mal päť a pretekal som, keď som mal šesť, no okrem toho to boli bežné veci, ktoré ma zamestnávali, ako napríklad jazda na bicykli a skateboarding. Ako dieťa som bol dosť divoký. Nemohol som naozaj zostať na mieste. Moji rodičia mi povedali, že keď som začal jazdiť na motokárach, naozaj ma to upokojilo, pretože som konečne mohol vložiť energiu a sústrediť sa na niečo.
Život mimo F1
V živote som mal také šťastie, že som mohol zažiť toľko pekných vecí; všetky nové skúsenosti sú vždy skvelé. Mimo F1 bol nedávnym osobným úspechom 200 km jazdy na bicykli, ktorú som absolvoval so svojou priateľkou počas blokovania. Nikdy predtým som nešiel na bicykli, povedal by som, že len niečo málo cez 100 km. Z môjho domu pri jazere k ruským hraniciam sme to zvládli za necelých sedem hodín.
Každodenné autá a jazda na zadných sedadlách
Vlastním jedno auto, Mercedes-AMG GT S v modrej farbe, pretože modrá je moja obľúbená farba. Dúfam, že čoskoro získam [Mercedes]-AMG One s motorom Formuly 1; má to prísť budúci rok, tak som na to čakal. Myslím si, že som dobrý vodič na zadnom sedadle, pokiaľ ide o bežné jazdenie! Dnes ma môj tréner odviezol na letisko a ja som len sedel a chladil. Ak však jazdím na plný plyn alebo rally, nikdy by som nesedel na sedadle spolujazdca.
Charakteristika Fínov
Myslím, že jedna z najväčších mylných predstáv ľudí o Fínoch je tá, že sa veľa nerozprávame, ale keď sme v skupine, s ktorou sa cítime dobre, môžeme sa naozaj veľa rozprávať! V skutočnosti si to všimla moja priateľka. Je to Austrálčanka a tiež si o nás myslela, že sme celkom tichých [ľudí], ale keď ma videla vonku s mojimi najlepšími priateľmi, povedala: „Fíha! Čo sa deje? Toľko rozprávaš!‘ Možno sme istým spôsobom zdržanliví, ale akonáhle dovolíme druhým, aby nám boli nablízku, sme navždy priatelia a je tu úplná dôvera.
Valtteri Bottas nosí hodinky IWC Big Pilot’s Annual Calendar Edition Le Petit Prince, podobné aktuálnej 46,2 mm edícii nižšie, s puzdrom z nehrdzavejúcej ocele a žiarivým modrým ciferníkom. Hodinky sa môžu pochváliť pôsobivou 168-hodinovou rezervou chodu. 11 900 £; iwc.com
IW501002 Big Pilot's Watch Edition 'Le Petit Prince' z nehrdzavejúcej ocele s hnedým remienkom z teľacej kože Predná časť Mechanický strojček · Automatické naťahovanie Pellaton · Kaliber 52110 vyrobený IWC (rodina 52000 kalibrov) · 7-dňová rezerva chodu pri plnom navinutí · Výkon
