Swind E Classic: Mini hučí do budúcnosti
Kultúrna ikona 50. rokov bola aktualizovaná o elektromotor – a nie je to o nič menej zábavné
Pôvodné Mini z roku 1959 bolo viac než len triumfom dizajnu a inžinierstva. Bola to tiež kultúrna ikona s prvotriednou príťažlivosťou, vďaka ktorej sa stala populárnou nielen ako cenovo dostupné malé rodinné auto, ale aj ako módny doplnok, bez ktorého by sa nevidela žiadna sebaúctyhodná celebrita, hovorí Jesse Crosse v The Daily Telegraph.
Teraz je klasické Mini elektrické s pomocou britskej technologickej spoločnosti Swindon Powertrain. Mysleli by ste si, že sa nič nezmenilo.
Zvonku nie je možné rozoznať rozdiel medzi Swind E Classic a konvenčným Mini, s výnimkou chýbajúceho výfukového potrubia vyčnievajúceho spod zadného nárazníka.
Je to iný príbeh, keď sa ponoríte trochu hlbšie. Na vytvorenie elektrického Classic Mini začal Swindon Powertrain odstránením pôvodného motora série A, prevodovky a palivového systému, hovorí Luke Wilkinson v Autocar. Prišiel elektrický motor s výkonom 110 k, 24 kWh batéria a nabíjacia zásuvka na mieste uzáveru palivovej nádrže.
Na malé elektrické auto je nové Mini pôsobivo svižné. Lítium-iónová batéria stačí na to, aby E-Classic zrýchlila na 100 km/h za 9,2 sekundy (v porovnaní s približne 27 sekundami pri origináli), hovorí Crosse – a dokáže prejsť 125 míľ bez toho, aby sa dobíjala.
Hoci má skromnú maximálnu rýchlosť 80 míľ za hodinu, auto je ako stvorené na preháňanie sa po uliciach mesta, nie na približovanie sa po diaľniciach. Ako by ste očakávali od každého originálneho Mini, malý britský stroj tancuje v zákrutách ako loď. Pri riadení Mini reaguje – naozaj sa správa ako motokára.
A čo viac, hneď ako stlačíte plynový pedál, elektrický motor Mini ho poháňa dopredu, ako keby neexistoval žiadny zajtrajšok, zatiaľ čo motor bzučí spôsobom, ktorý pripomína X-Wing Fighter Luka Skywalkera, hovorí Wilkinson.
Swindon Powertrain šikovne zladil tradičné funkcie Mini s komfortom tvorov 21. storočia. Retro Smithov tachometer v strede prístrojovej dosky bol napríklad nanovo vybavený digitálnymi vnútornými prvkami, pričom sú zahrnuté aj USB porty a vyhrievané čelné sklo, hovorí James Allen v The Sunday Times. Odstránením benzínovej nádrže sa tiež uvoľní 200 litrov batožinového priestoru, čo na také malé auto nie je zlé.
Nečakajte však, že na cestách uvidíte veľa Swind E Classics. Každé auto bude stáť úžasných 79 000 libier a Swindon Powertrain plánuje vyrobiť len 100. Pôvodné Mini bolo vždy špeciálne auto, hovorí Wilkinson. A táto jednorazová konverzia ctí túto tradíciu a zároveň ukazuje budúcnosť.
Cena: 79 000 £ Najvyššia rýchlosť: 80 mph 0-60 mph: 9,2 sekundy Rozsah: 125 míľ
Toto článok bol pôvodne publikovaný v MoneyWeek
