Život Lee Rigbyho „mohol byť zachránený“: MI5 musí zlepšiť svoju hru
Verejnosť má právo očakávať, že MI5 riadne preverí postupy a rýchlo sa poučí zo svojich chýb
AK by dnes IAN FLEMING písal knihy o Jamesovi Bondovi, jeho hrdina by pracoval pre MI5, nie Universal Exports alebo MI6, ktorých rola po dlhom ustupujúcom burácaní britského vplyvu vo svete, najmä v poslednom desaťročí, je čoraz viac styčná. .
Keď sa frontová línia proti islamistickému teroru presunula z Blízkeho východu do Midlands a domovských grófstiev, MI5 sa stala kľúčovou spravodajskou službou.
Spôsob dohľadu je preto pre nás všetkých záležitosťou osobného významu. A zdá sa, že nefunguje tak, ako by malo. Začína to vyzerať, že MI5 mala byť schopná zachytiť brutálnych vrahov strelca Lee Rigbyho ešte predtým, ako zaútočili v máji minulého roka.
To je zrejme názor, ktorý vo svojom vyjadrení vyjadril parlamentný výbor pre spravodajstvo a bezpečnosť (ISC). správa o jeho vražde, ktorá v súčasnosti koluje vo Whitehalle a má byť zverejnená pred parlamentnou prestávkou v júli. Naznačuje to, že sa premeškali dve príležitosti na odvrátenie alebo zadržanie Rigbyho brutálnych vrahov Adebolaja a Adebowalea.
Po identifikovaní oboch mužov ako potenciálnej hrozby im agentúra v roku 2012 umožnila vykĺznuť z radaru. Nie som si istý, či je to úplne spravodlivá kritika. Fyzického dohľadu je nedostatok a je nákladný na pracovnú silu. Žiadna spravodajská agentúra nebude mať nikdy dostatok k dispozícii. A je čoraz ťažšie úspešne zaviesť operácie – najmä teraz, keď si každý, kto sleduje americkú televíziu, v súčasnosti uvedomuje dohľad.
Ale zvláštne sa nezdá, že by MI5 držala dvojicu pod akoukoľvek formou elektronického dohľadu – monitorovala ich e-maily a zvyky na sociálnych sieťach – čo je jednoduchšia a lacnejšia alternatíva, ktorá často funguje ako bezpečnostný prepínač.
Počas šiestich mesiacov pred Rigbyho vraždou došlo k niekoľkým incidentom, keď jeden z dvojice, Adebolajo, naznačil svoj úmysel na internete a v sociálnych médiách. Keď sa výbor pýtal, prečo to MI5 nezistila, predstavitelia bezpečnosti odpovedali, že nemohli získať počítačové údaje vopred, pretože poskytovatelia internetových služieb (ISP) sídlili v Spojených štátoch a americký právny systém to sťažoval. pre britské agentúry je časovo náročné získať súkromné údaje tohto druhu – telefónne hovory, textové správy, e-maily a príspevky na iných sociálnych médiách.
Ťažko tomu uverím. Je pravda, že americké agentúry a právny systém nikdy zvlášť nespolupracovali pri love mužov IRA, ktorí našli útočisko v USA; že by boli prekážkou pri sledovaní islamistov na ceste k radikalizácii, sa zdá byť nemysliteľné.
Vzťah medzi MI5 a FBI je tiež veľmi úzky – obe agentúry udržiavajú styčných zamestnancov na plný úväzok vo svojich hlavných mestách. V každom prípade, odhalenia Edwarda Snowdena objasňujú, že ak niečo, tak aj tam sú málo právnu ochranu v Spojených štátoch proti odpočúvaniu, čo je činnosť, ktorú promiskuitne vykonáva Národná bezpečnostná agentúra (NSA).
To, že by MI5 mala poskytnúť takéto vysvetlenie parlamentnému výboru, je deprimujúce. Naznačuje to, že neberú ISC vážne a že ich vlastnému internému preskúmaniu prípadu, ak sa s tým vôbec obťažovali, chýbala prísnosť.
Otázkou je tu prevádzková efektívnosť. Nikto ani na chvíľu nenaznačuje, že MI5 bude vždy všetko v poriadku. Majú dobrý záznam a robia náročnú prácu. Verejnosť má však právo od nich očakávať, že riadne preveria svoje postupy a rýchlo sa poučia zo svojich chýb. Nie ako výsledok správy vydanej takmer rok po udalosti.
Spätné úsudky majú málokedy sympatickú kvalitu – snažia sa pochopiť, aké to bolo robiť rozhodnutia podľa času a takmer vždy s neúplnými informáciami. Pre efektívnosť je však potrebný riadny spravodajský audit, pri ktorom sa kľúčové rozhodnutia merajú s inými možnosťami aj s aktuálnym operačným prostredím.
Každé pristátie pilota amerického námorníctva na nosiči sleduje a kritizuje jeho veliaci dôstojník. Musí to byť. Pristátie na nosiči je riskantné. Cieľom pilota je zachytiť jeden zo štyroch aretačných drôtov natiahnutých cez palubu s hákom pripevneným k spodnej strane lietadla.
Len čo lietadlo dopadne na palubu, pilot použije plný plyn – ak minie aretačné lanká, má aspoň šancu dostať svoje lietadlo opäť do vzduchu. F18 Hornet váži 14 500 kg – záchytné lano ho dostane z pristávacej rýchlosti 150 mph do nehybnosti za menej ako dve sekundy.
Títo piloti sú takmer maoisti v prijímaní kritiky a kritike svojich vlastných schopností. Zakaždým to musia urobiť správne – inak zomrú. Rovnako ako umiestnenie styčných dôstojníkov s FBI vo Washingtone, možno by MI5 mala mať niekoho na leteckej stanici amerického námorníctva v Miramar, na letisku, kde natáčali Top Gun a duchovný domov amerického námorného letectva.
Keď piloti amerického námorníctva zaostávajú, chcú vedieť prečo – okamžite. Musia byť takí – a takou je aj MI5.
