Aston Martin AM-RB 001: Je toto konečný hypercar?
Luxusná značka sa spojila s lídrom F1 Red Bull, aby dodali cestné auto schopné ukradnúť hrom Bugatti Chiron
Automobilové spoločnosti majú často radi plávajúce podmienky F1 popri svojich najnovších ponukách, ale Aston Martin postavil svoj nárok na cestné auto skutočne na úroveň najpopulárnejšieho motoristického športu na svete – AM-RB 001.
Časť AM jeho názvu znamená Aston Martin, no rovnako dôležitý je aj kúsok RB, ktorý označuje Red Bull, jeden z najúspešnejších outfitov Formuly 1 v poslednej dobe.
Auto je výsledkom hlbokej spolupráce medzi týmito dvoma spoločnosťami a má podporu jedného z najväčších mien v tomto športe.
Adrian Newey je považovaný za najúspešnejšieho dizajnéra v histórii F1, keďže od roku 1992 dodal desať víťazných automobilov konštruktérov pre Williams, McLaren a Red Bull. pomohol dohliadať na vytvorenie toho, čo Aston nazýva „naozaj prelomové hypercar“.
Neweyho impozantná povesť je na čele výkonu auta, ale veľa práce guru F1 je skrytých. Radikálna aerodynamika AM-RB 001 vytvára cestné auto s tým, čo Aston tvrdí, že bude bezprecedentnou úrovňou prítlaku, hoci väčšina z neho je generovaná tvarovaním pod podlahou. Klapky, panely a tunely ukryté pod nimi, ako aj výrazné predné krídlo pre F1, pomáhajú auto uzemniť v zákrutách silnejšie než akékoľvek cestné auto pred ním. Zvyšok jeho pružnej karosérie vytvoril Reichmann.
Celé auto pozostáva z ľahkej konštrukcie z uhlíkových vlákien, ktorá je ideálna pre rukavice, ktoré Aston a Red Bull zhodili pre seba – neuveriteľný pomer výkonu a hmotnosti 1:1. To znamená, že celkový výkon brzdy AM-RB 001 bude presne zodpovedať hmotnosti v kilogramoch. Ak bude vážiť presne tonu, bude k dispozícii 1 000 koní.
Presné technické špecifikácie ešte neboli načrtnuté, no Aston potvrdil, že hneď za vodičom sa bude umiestňovať kompaktný atmosférický motor V12. Bude spojený s úplne novou prevodovkou s čistým plechom, ktorú navrhol Newey, ktorý využil svoje odborné znalosti aj na nastavenie zavesenia 001, aby sa vyrovnala s extrémnym zaťažením spôsobeným prítlakom a výkonom. a zároveň sa dokáže ustáliť v rytme, ktorý zabezpečí použiteľnosť na ceste.
V komentári k jeho a Astonovmu výtvoru Newey odhalil dlhotrvajúcu túžbu navrhnúť superauto a sľúbil, že 001 prinesie „obrovské priame schopnosti“.
Aké to bude schopné? Top Gear nepochybuje o tom, že tento projekt odstráni nedávnu svätú trojicu sveta hypercarov McLaren P1, Porsche 918 a LaFerrari. Evo dodáva, že teraz, keď je Newey oslobodený od obmedzení predpisov F1, vytvoril auto, vďaka ktorému sa súčasní chlapci z plagátu zdajú „archaické, ťažké a neuveriteľne pomalé“.
Čo sa týka pripravovaného Bugatti Chiron, AM-RB 001 má výrazne odlišný prístup k výkonu. Monštrum Bugatti bude pravdepodobne výkonnejšie a môže sa pochváliť výkonom tesne pod 1 500 koní. S maximálnou rýchlosťou 261 mph je ťažké pochopiť potenciál Astonu byť rýchlejší v priamom smere, ale určite to bude najrýchlejšie cestné auto na planéte okolo trate.
Tréner hovorí, že Aston v skutočnosti vyrobí dve samostatné verzie auta – dráhovú a cestnú.
Dráhová verzia udrží autá F1 a LMP1 poctivé, hovorí Aston, ale cestná verzia nebude príliš ďaleko od tempa samotného. Malo by to byť hyperauto, ktoré definuje desaťročie a ukradne hrom Bugatti.
Výroba cestných áut bude obmedzená na 99 až 150 exemplárov, pričom 25 bude len pre pásové verzie. Kupujúci predchádzajúcich špeciálov Astonu – ako sú One-77 a Vulcan – dostanú prvé odmeny a ceny sa údajne pohybujú medzi 2 až 3 miliónmi libier, pričom prvé dodávky budú v roku 2018.
