Aston Martin vyrába klasické obojstranné elektrické autá
DB6 Volante z roku 1970 predstavuje ukážku technológie batérií britskej značky
Max Earey
Zdá sa, že elektrické auto je na ceste k ovládnutiu sveta a to znepokojuje niektorých majiteľov klasických áut.
Zatiaľ čo mnohé stroje zo 60. a 70. rokov sa pýšia nadčasovým dizajnom talianskych konštruktérov, ich hlučné a vysoko znečisťujúce motory jednoducho nespĺňajú štandardy dnešných benzínových motorov a elektrických vozidiel s obmedzenými emisiami.
Ale namiesto toho, aby svoje klasické autá zapísal do historických kníh, Aston Martin odhalil plány na aktualizáciu svojich historických modelov. Tieto novoprerobené autá si zachovajú ikonickú estetiku starých čias.
Sme si veľmi vedomí environmentálnych a sociálnych tlakov, ktoré hrozia obmedzením používania klasických áut v nasledujúcich rokoch, hovorí šéf spoločnosti Andy Palmer.
Max Earey
Plánom spoločnosti je zmierniť akúkoľvek budúcu legislatívu nahradením motorov vo svojich pôvodných modeloch elektromotormi a batériami.
Pomocou technológie odvodenej od zatiaľ neuvedeného elektromobilu RapidE od Aston Martin vymení britská automobilka pôvodné motory darcovských vozidiel za batériové elektrické systémy.
Aston Martin túto technológiu označuje ako kazetové hnacie ústrojenstvo, pretože elektromotor je uzavretý vo vlastnom plášti a nemá vplyv na pôvodnú prevodovku ani elektrický systém auta.
Spoločnosť si však dobre uvedomuje, že motor je často vnímaný ako srdce a duša každého klasického stroja. Preto je proces navrhnutý tak, aby bol úplne reverzibilný.
Elektromotor a systém batérie sú umiestnené na vrchu pôvodného motora auta. To znamená, že zákazníci môžu požiadať Aston Martin, aby dočasne odstránil systém elektrických kaziet pre podujatia concours d’elegance a historické motoristické preteky.
Aston Martin predviedol túto techniku s použitím DB6 MKII Volante z roku 1970, ktorý vyzerá takmer na nerozoznanie od konvenčnej alternatívy poháňanej spaľovacím motorom.
Max Earey
Odlišný je len nabíjací port nad zadnými kolesami spolu s displejom správy napájania nenápadne inštalovaným v kabíne.
Paul Spires, vedúci divízie Aston Martin Works, ktorá vykonáva úpravy batérií, povedal: Jazda v klasickom aute Aston Martin na čisto elektrický pohon je jedinečný zážitok, ktorý bude nepochybne mimoriadne atraktívny pre mnohých majiteľov, najmä tých, ktorí žijú. v centrách miest.
Dodal: Tiež predpokladáme, že zberatelia pridajú do svojej zbierky ďalší rozmer tým, že uvedú do prevádzky historické autá prerobené na EV.
Nie je známe, koľko bude batériový systém stáť. Vzhľadom na to, že klasické Aston Martins sa môžu predávať za milióny libier, tento proces pravdepodobne nebude lacný.
