Čo znamená otočka HS2 pre agendu vyrovnávania
Škrty na vysokorýchlostných železničných spojeniach „podkopávajú“ kľúčovú politiku vlády, tvrdia severskí lídri
Boris Johnson navštevuje uzol Network Rail v Gascoigne Wood
Ian Forsyth/WPA Pool/Getty Images
Vláda potvrdila, že východná časť železničného spojenia HS2 z West Midlands do Leedsu bude osekaná.
Severskí poslanci a podniky sa pred zverejnením Integrovaného železničného plánu (IRP) zocelovali sklamaním. Zrkadlo , keďže zmeny vo vládnych plánoch pre vysokorýchlostné železničné spojenia v regióne sa už dlho očakávali.
Železničná trasa Northern Powerhouse, navrhovaná nová trať z Leedsu do Manchestru cez Bradford, bola tiež zrušená.
Namiesto toho bude teraz pozostávať z novej vysokorýchlostnej trate medzi Manchestrom a Huddersfieldom s modernizáciou, ktorá zahŕňa úplnú elektrifikáciu zvyšku existujúcej trate. Časy .
Škrty vyvolali otázky týkajúce sa vládneho programu vyrovnávania, voľne definovanej ambície znížiť regionálne nerovnosti v Spojenom kráľovstve. Objavili sa aj obvinenia z nedodržania volebných sľubov – v manifeste konzervatívcov z roku 2019 sa zaviazali vybudovať železnicu Northern Powerhouse Rail medzi Leedsom a Manchestrom.
Rozhovor s BBC podpredseda vlády Dominic Raab dnes ráno poprel, že vláda porušuje sľuby o vyrovnaní krajiny tým, že zruší kľúčové komponenty navrhovaných plánov HS2. Nazval nový plán dobrý pre celú krajinu a dodal: Plníme ašpirácie a ambície programu vyrovnávania.
Podľa orgánu, ktorý radí vláde v oblasti infraštruktúry, však už pred oznámením existovali obavy, že existujúce finančné záväzky nebudú stačiť na dosiahnutie vyššej úrovne. Yorkshire Post .
V novej správe Národná komisia pre infraštruktúru uviedla, že v súčasnosti neexistuje rad projektov mestskej dopravy v rozsahu, ktorý bude pravdepodobne potrebný v nasledujúcich desaťročiach na riešenie vplyvov preťaženia na rast a produktivitu v najrušnejších mestách s najväčším potenciálom rastu.
Súčasné záväzky nemusia byť dostatočné na dosiahnutie vyrovnania, uviedla a dodala, že budú potrebné ďalšie desiatky miliárd investícií.
Severskí lídri na túto správu reagovali nahnevane. James Lewis, líder mestskej rady v Leedse, uviedol, že rozhodnutie posilnilo staré rozdelenie medzi severom a juhom.
Veríme, že čokoľvek menšie ako záväzok voči východnej časti HS2 ako súčasť integrovanej siete s Northern Powerhouse Rail v plnom rozsahu by podkopalo akýkoľvek záväzok „zlepšiť“ naše regióny – v čase, keď to najviac potrebujeme, povedal BBC .
A v otvorenom liste premiérovi starostka West Yorkshire Tracy Brabinová naliehala na Johnsona, aby dodržal svoje sľuby o HS2 a uviedol, že nové plány obmedzujú vaše ambície na zvýšenie úrovne.
Vedúci článok v Časy začiatkom tohto týždňa, pred zverejnením IRP, povedal: Len minulý rok Boris Johnson bez pochybností vyhlásil, že HS2, britská vysokorýchlostná železnica z Londýna do Birminghamu a ďalej, bude postavená „v plnom rozsahu“.
Zrušenie východnej časti do Leedsu je ranou pre celé odôvodnenie HS2, uviedol denník. Čo zostane z vychvaľovaného vyrovnávacieho programu, ak sa opustí hlavný prísľub lepších dopravných spojení? pýtalo sa to.
V skutočnosti tieto dlho sľubované modernizácie železníc nemali byť akousi príjemnou čerešničkou na torte vládnych plánov na celkové vyrovnanie úrovne, povedal Nick Golding vo vyhlásení. Kronika miestnej samosprávy , ale podkladové skalné podložie.
Boli základným pilierom Johnsonovej ponuky pre ľavicové regióny, pričom premiér ubezpečil voličov ešte v júni na návšteve pred voľbami v Batley a Spene, že plány pre HS2 a Northern Powerhouse Rail budú pokračovať.
Zdá sa, že slovo premiéra je zbytočné, povedal Golding.
Zrušenie východnej časti HS2 určite nahnevalo severných politických vodcov, povedala Tamara Cohenová. Sky News . Čo však spôsobí Johnsonovi ďalšie problémy s jeho vlastnými poslancami s červenou stenou, je zníženie ratingu Northern Powerhouse Rail.
Konzervatívni poslanci v Yorkshire sú pripravení označiť to za ekonomickú nevyužitú príležitosť, ktorá bude mať dôsledky pre generácie, povedal Cohen.
Pre mnohých to bol test toho, koľko peňazí sú on a ministerstvo financií ochotní zaviazať na „vyrovnanie“.
Peniaze sú samozrejme hlavným faktorom pri znižovaní plánov HS2, povedal Politický , ktorá hlásila celý týždeň brífingy, že kancelár Rishi Sunak chce znížiť náklady.
Podľa prieskumu Northern Powerhouse Partnership by vláda mohla ušetriť 14 miliárd libier zrušením východnej časti HS2 do Leedsu a znížením úrovne svojich plánov pre Northern Powerhouse Rail. Časy .
