Bezpečnostné zariadenie v kokpite F1 „halo“ je „najmenej najhoršia možnosť“
Systém ochrany hlavy nie je všeobecne populárny, ale je jedinou životaschopnou voľbou pre rok 2018
Pilot Ferrari Sebastian Vettel testuje ochranné zariadenie kokpitu „halo“.
Clive Mason/Getty Images
F1 bude mať budúci rok úplne iný vzhľad po tom, čo bolo oznámené, že všetky autá budú vybavené kontroverzným bezpečnostným systémom „halo“ kokpitu.
Rozhodnutie bolo prijaté tento týždeň na stretnutí riadiaceho orgánu FIA v Ženeve, aj keď „väčšina tímov bola proti“. Časy nároky.
FIA „bola neoblomná v tom, že v sezóne 2018 bude namontovaný nejaký druh ochrany hlavy na ochranu jazdcov pred úlomkami so svätožiarou a „štítom“ predných bežcov,“ dodáva dokument.
Testy „štítu“ sa konali v Silverstone na Veľkej cene Británie, ale jazdec Ferrari Sebastian Vettel zvládol iba jedno kolo z plánovaných troch, pretože sa mu zatočila hlava.
„Halo má za sebou oveľa rozsiahlejšie testovanie, pričom každý tím ho minulý rok spustil aspoň raz,“ hovorí Times.
Má však nepreukázalo sa, že je obľúbené u vodičov .
Lewis Hamilton opísal halo, ktoré je navrhnuté tak, aby blokovalo úlomky, ako „najhoršie vyzerajúcu modifikáciu“ v histórii tohto športu. The Guardian . 'Britský vodič zmenil názor po následnej bezpečnostnej prezentácii, ale estetika zariadenia s tromi hrotmi, ktoré sa tiahnu približne vo výške hlavy okolo kokpitu, vyvolala kritiku.'
Zdá sa však, že bol prijatý ako najmenej najhoršia možnosť po poslednom neúspešnom teste štítu.
„Zistilo sa, že „halo“ je jediné zariadenie, ktoré úspešne prešlo testom odklonu kolesa vystreleného naň rýchlosťou 150 míľ za hodinu a zároveň poskytovalo takmer ničím nerušený výhľad,“ hovorí BBC .
„Niektorí vodiči vyjadrili obavy... z estetických a filozofických dôvodov. Ale ako kolektívny orgán sú za dodatočnú ochranu hlavy.“
