HS3: vláda podporuje rýchlejšie železničné spojenie Manchester-Leeds
Nová správa uvádza, že druhá fáza HS2, nazvaná HS3, by mohla skrátiť čas cesty medzi týmito dvoma mestami na polovicu
DfT
David Cameron podporuje plány na rozvoj vysokorýchlostného železničného spojenia, ktoré skráti cestovné časy medzi Manchestrom a Leedsom na polovicu.
Druhá fáza HS2, nazvaná HS3, má za cieľ znížiť ekonomickú závislosť krajiny od Londýna.
„Zlepšenie konektivity a skrátenie doby cestovania medzi našimi veľkými severnými mestami je kľúčovou súčasťou nášho dlhodobého ekonomického plánu pre sever s cieľom podporiť podnikanie a vytvoriť viac pracovných miest a bezpečnosti,“ uviedol Cameron vo vyhlásení.
Plán podporil aj kancelár George Osborne, ktorý povedal, že jeho vízia „severnej veľmoci“ je na ceste k tomu, aby sa stala realitou.
Ich podpora prichádza v čase, keď mal predseda HS2 Sir David Higgins dnes zverejniť správu, ktorá načrtáva plány pre druhú fázu. Tu je to, čo zatiaľ vieme:
Prečo je HS3 potrebný?
Navrhované spojenie sľubuje skrátenie času cesty medzi Leedsom a Manchestrom na polovicu, z priemerných 55 minút až na 26 minút. Zdvojnásobiť by sa mohol aj počet vlakov premávajúcich po trase. V dnešnej správe s názvom Rebalancing Britain Higgins hovorí, že ide o „strategickú nevyhnutnosť“ pre budúcnosť britskej ekonomiky. „Konektivita rovná sa pracovné miesta,“ hovorí, vďaka zlepšeným dopravným službám, ktoré mestám na severe uľahčujú prilákať zručnosti a talenty, ktoré potrebujú, aby prosperovali. Higgins, ktorý dohliadal na výstavbu londýnskeho olympijského parku, tiež varuje pred blížiacim sa „kritickým bodom“, v ktorom budú zápchy čoraz viac pôsobiť ako „obmedzenie“ nákladnej dopravy na národnej úrovni. Peňažné časy .
koľko by to stálo?
Ministri tvrdia, že je „priskoro“ vyčísliť projekt, ale jeden odborník z odvetvia to povedal BBC že by to mohlo stáť 7 miliárd libier. Rozpočet pre HS2 je už odhadovaný na 50 miliárd libier, ale Higgins povedal Sky News že prvá a druhá fáza sú veľmi rozdielne. HS2 zahŕňa novú trať z Eustonu do Birminghamu, zatiaľ čo HS3 je dlhá len 40 míľ a bude založená na existujúcej trati, ktorá vedie medzi týmito dvoma mestami, s novými tunelmi na zvýšenie rýchlosti. Severné rady majú cestný a železničný plán vo výške 15 miliárd libier, ktorý môže pomôcť financovať projekt.
Kedy bude HS3 dokončený?
Prvá fáza projektu HS2 sa má otvoriť v roku 2026. Pôvodne mala byť HS3 dokončená do roku 2033. Higginsovi však bolo jasné, že by chcel tento dátum posunúť dopredu.
Bude to určite pokračovať?
Napriek tomu, že Cameron projektu „podporuje“, niektorí hovoria, že ide len o politické pózovanie vo svetle klesajúcej podpory pre konzervatívcov na severe. Richard Westcott z BBC hovorí, že toto oznámenie je „dlho sa vyhýbať“ akémukoľvek solídnemu záväzku. 'Vláda práve požiadala o nejaké možné trasy a ceny... cynik by mohol povedať, že je to všetko dobrá reklama pred voľbami.'
Čo bude ďalej?
Strategická správa vrátane možností, nákladov a harmonogramu pre vysokorýchlostné železničné spojenie východ-západ bude vypracovaná do marca budúceho roka. Vláda tiež spúšťa revíziu s cieľom nájsť spôsoby, ako znížiť náklady na fázy HS2 a budúce projekty vysokorýchlostných železníc. Medzitým sa vytvorí Transport for the North, nový orgán zástupcov Liverpoolu, Manchestru, Leedsu, Sheffieldu a Hullu, aby mestá mohli „hovoriť jedným hlasom“. Očakáva sa, že to bude fungovať rovnako ako Transport for London.
