Recenzia Dirt Rally 2.0: brutálny, ale obohacujúci simulátor rally

Hranie

ਕਿਹੜੀ ਫਿਲਮ ਵੇਖਣ ਲਈ?

ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਦਿਨ:

ਸ਼ੈਲੀ:

ਕਿਸਮ: ਫਿਲਮ ਸੀਰੀਜ਼

Sprievodca najväčšou pretekárskou hrou tohto roka

Dirt Rally 2.0 štartuje 26. februára

Codemasters

Dirt Rally 2.0 oficiálne prichádza do obchodov dnes a vyzerá to tak, že prinesie doteraz najrealistickejší off-roadový zážitok.

The Dirt Rally séria spustený s ohlasom u kritikov v roku 2015. Kritici chválili realistické spracovanie hry a detailné fázy rally.

Dirt Rally 2.0 pokračuje tam, kde predchádzajúca hra skončila. Hráčom bude ponúknuté viac klasických rally áut plus množstvo tratí a strojov z FIA World Rallycross šampionátu.

Tu je všetko, čo o nej potrebujete vedieť:

The Week hodnotí Dirt Rally 2.0

Boli sme veľkými fanúšikmi originálu Dirt Rally keď prišiel na konzoly v roku 2016. Eklektická zmes klasických áut, skvelých etáp a neuveriteľne realistického ovládania, titul okamžite zasiahol skalných fanúšikov rely.

Hru však sklamal neúplný kariérny režim a nedostatok funkcií, ktoré by menej skúseným hráčom pomohli zvládnuť ovládanie. Niektorí fanúšikovia skutočne považujú originál Dirt Rally byť technologickou ukážkou, ktorá sa používa na demonštráciu novej grafiky alebo fyziky, a nie plnohodnotným rally titulom.

S Dirt Rally 2.0 Po dnešnom spustení na konzolách sme sedeli za volantom, aby sme zistili, či vývojár Codemasters tentoraz priniesol dokonalejší zážitok.

Hru sme si vyskúšali na Xbox One X, ktorý grafiku nakopne na 4K rozlíšenie a 60 snímok za sekundu. Hráči PlayStation 4 Pro získajú rovnaký zážitok, zatiaľ čo tí na Xbox One S a štandardnom PS4 hrajú v rozlíšení 1080p a 60fps.

Súdiac len podľa titulnej obrazovky, Dirt Rally 2.0 je hladší zážitok ako jeho predchodca. Živé farby a animované mapy javiska sú oveľa lákavejšie ako nudné tóny originálu. A hráči si môžu pred vstupom do šampionátu pozrieť archívne zábery starých súťažných áut, čo pomáha prepojiť hrateľnosť s bohatou históriou tohto športu.

Preskočili sme do režimu časovky, ktorý umožňuje hráčom riadiť akékoľvek auto, ktoré chcú na akejkoľvek etape, a rozhodli sme sa pre trestajúcu argentínsku rely s Lanciou Delta HF Integrale skupiny A zo začiatku 90. rokov.

Phil Mills, spolujazdec majstra WRC z roku 2003 Pettera Solberga, dáva všetko jasné, aby sa začala prvá etapa, a my sa rozbiehame.

Spočiatku sa autá cítia oveľa ťažšie ovládateľné, najmä preto, že Codemasters prepracovali spôsob, akým sa povrchy počas etapy menia. Súperiace rally autá napríklad zanechávajú v blate hlboké ryhy, čo môže spôsobiť nedotáčavosť a šmýkanie vášho vozidla na ceste.

To znamená, že hráči musia analyzovať povrch javiska pri rýchlosti viac ako 100 míľ za hodinu – výkon, ktorý si vyžaduje obrovské množstvo koncentrácie.

Hráči sa zároveň musia sústrediť na výzvy spolujazdca, povrch vozovky a dokonca aj opotrebovanie pneumatík počas päťmíľovej etapy. Najmenšia chyba môže mať za následok náhlu haváriu, podobnú skokovému vydeseniu v hororových filmoch.

Tieto nehody sú obzvlášť desivé, keď sa týkajú strojov skupiny B, kategórie, ktorá bola zakázaná v roku 1986, pretože autá boli považované za príliš nebezpečné.

Ak to všetko znie trochu odstrašujúco, existuje množstvo asistencií, ktoré možno aktivovať, aby vám pomohli prejsť každou fázou. Patrí medzi ne funkcia, ktorá môže znížiť závažnosť poškodenia pri nehode, takže malé chyby nevedú k odpisu auta.

Rovnako ako pri prvom Dirt Rally , Nový simulátor rally od Codemasters nie je pre príležitostných hráčov. Zvládnutie realistického ovládania hry si vyžaduje čas a odhodlanie, no o to viac sa oplatí, ak alebo keď konečne prejdete cieľovou čiarou na vrchole rebríčka vo vozidle skupiny B.

Pre pretekárskych fanatikov, ktorí hľadajú čo najbližší zážitok z jazdy na rely aute mimo účasti na skutočnej udalosti, sa nič nepribližuje ani len vzdialene. Dirt Rally 2.0 .

Čo je nové?

Veľa vecí. The Dirt Rally 2.0 balík má niekoľko nových etáp a ešte viac áut ako jeho predchodca.

Codemasters vytvorili šesť nových etáp, ktorými môžu hráči preletieť kolosálnymi rýchlosťami. Tieto etapy zahŕňajú prašné cesty Nového Zélandu a zvlnené asfaltové cesty Španielska.

Šesť lokalít má veľa vizuálnej rozmanitosti, čo dáva každej fáze svoj vlastný odlišný pocit, uvádza stránka so správami o hrách Šiesta os .

Žiaľ, žiadna z etáp z originálu Dirt Rally boli prenesené do novej hry, ale nové miesta rally sú silnými doplnkami, uvádza webová stránka.

Spolu so šiestimi tradičnými etapami budú môcť hráči pretekať na ôsmich okruhoch z FIA Rallycross Championship.

Na rozdiel od normálnej rally, kde jazdci pretekajú z bodu do bodu, sa rallycrossové podujatia konajú na malých okruhoch, ktoré obsahujú zmes asfaltových a špinavých povrchov.

Codemasters plánuje rozšíriť počet etáp a rallycrossových tratí prostredníctvom stiahnuteľných balíčkov, ktoré si hráči môžu kúpiť za skutočné peniaze, hovorí IGN .

Zoznam áut

Codemasters odhalili, že Dirt Rally 2.0 bude mať 55 rôznych vozidiel, od najnovších súťažných áut R5 až po monštruózne stroje skupiny B.

Vynikajúce auto je radikálne Porsche 911 RGT, ktoré Evo hovorí, že ide o unikátny model 997-generácie 911 GT3 RS, ktorý na súťaž v rely prerobil špecialista na Porsche Richard Tuthill.

Nasleduje slávne Audi S1 Quattro, auto, ktoré spôsobilo revolúciu v rely so systémom pohonu všetkých štyroch kolies a ikonickým päťvalcovým motorom.

Medzi ďalšie prírastky patrí rally-speciálny Volkswagen Golf GTI Mk.2 a množstvo hi-tech rally strojov, vrátane Peugeot 208 T16 R5 a Citroen C3 R5.

Úplný zoznam áut nájdete na stránke so správami o závodných hrách GTPlanet .