Zmenšenie motora by mohlo spôsobiť problémy s emisiami
Šéf Volkswagenu hovorí, že dieselové motory by mohli byť nahradené hybridmi kvôli prísnym emisným testom
Adam Berry/Getty Images
Nedávny trend zmenšovania spaľovacích motorov s cieľom znížiť ich dopad na životné prostredie by mohol výrobcom spôsobiť „problémy“, ak bude tento trend pokračovať, hovorí šéf Volkswagenu Herbert Diess.
V rozhovore s Tréner Diess povedal, že zmenšovanie „dosiahlo svoje ciele“, pretože zníženie počtu valcov motora prinieslo „výhody z hľadiska účinnosti pri zachovaní kvality jazdných vlastností“.
Aj keď povedal, že trend znižovania „dával veľký zmysel“, povedal tiež, že „teraz by sa mohol skončiť“. V opačnom prípade spoločnosť riskovala, že sa dostane do problémov s emisiami a nákladmi.
Diess pre magazín povedal, že prísnejšie emisné testy pre dieselové jednotky by mohli znamenať, že spaľovací motor bude nahradený „48V hybridným systémom“.
Dodal: 'Spaľovací motor má pred sebou ešte dlhú životnosť, ale keď narazíme na limity termodynamiky, náklady na hybridizáciu budú nižšie ako náklady na dosiahnutie ziskov bez nich.'
Diessove komentáre nasledujú po oznámení Volkswagenu o dvojici jednorazových Golfov navrhnutých ich učňami. Vyznačujú sa výkonnými hybridnými systémami, čo naznačuje, že spoločnosť sa zaviazala k technológii spaľovania.
Hoci Golf GTI s výkonom 404 k a GTE Estate Impulse sa do výroby nedostanú, AutoExpress hovorí, že „je možné, že výkonný 2,0-litrový motor v GTI a vylepšené batérie v GTE sa dostanú do budúcich cestných áut.“
