AirAsia QZ8501: piloti „vypli kritický počítačový systém“
Lietadlo urobilo strmé stúpanie do výšky 37 400 stôp, nad jeho povolenú nadmorskú výšku, kým sa zrútilo do mora
- AirAsia QZ8501: piloti „vypli kritický počítačový systém“
- AirAsia QZ8501: piloti „vypli kritický počítačový systém“
BAY ISMOYO/AFP/Getty
AirAsia QZ8501: obrázky odhaľujú ponorený trup lietadla
15. januára
Vyšetrovatelia dúfajú, že sa im podarí získať telá ďalších obetí havárie letu AirAsia QZ850 po potvrdení objavu trupu lietadla v Jávskom mori.
Singapurský minister obrany Ng Eng Hen zverejnil podmorské zábery trosiek lietadla Facebook stránku. Oni boli
zachytený diaľkovo ovládaným pátracím robotom.
Zrnité fotografie zobrazujú veľké časti lietadla AirAsia vrátane časti trupu lietadla s nápisom „Teraz môže lietať každý“.
Let QZ850 spadol v zlom počasí 28. decembra na ceste zo Surabaya v Indonézii do Singapuru so 162 ľuďmi na palube. Z vody vytiahli desiatky tiel, no vyšetrovatelia sa domnievajú, že mnohé ďalšie môžu byť stále uväznené v troskách pod vodou. BBC hovorí.
Ng povedal: „Nehoda je tragická udalosť, ktorá si vyžiadala mnoho životov. Dúfam, že s lokalizovaným trupom lietadla môže prísť k rodinám obetí nejaká forma uzavretia, aby sa zmiernil ich smútok.“
Minister tiež poďakoval vyšetrovaciemu tímu za jeho úsilie pri nájdení nezvestného lietadla.
Letové záznamníky „čiernej skrinky“ z letu QZ8501 boli teraz nájdené a budú analyzované odborníkmi v snahe pochopiť, čo spôsobilo pád Airbusu A320-200.
Vyšetrovatelia sa snažia zistiť, či bude možné zdvihnúť trup lietadla, aby sa z neho dostali telá, ktoré tam môžu byť uväznené.
'Ak to nie je príliš ťažké, môžeme zdvihnúť celý kus a evakuovať obete,' uviedol indonézsky pátrací a záchranný úrad Bambang Soelistyo. 'Ak je príliš ťažký, môžeme vplávať do trupu a vytiahnuť telá jedno po druhom, kým ho zdvihneme.'
Let AirAsia QZ8501: pátracie tímy našli čiernu skrinku
12. januára
Indonézski potápači, ktorí pátrajú po troskách letu AirAsia QZ8501, našli jeden z letových záznamníkov lietadla a druhý lokalizovali do veľkého prielomu v snahe zistiť, prečo sa lietadlo zrútilo.
Potápači vytiahli prvý z dvoch letových záznamníkov – tiež známych ako čierne skrinky – spod trosiek jedného z krídel lietadla, povedal Bambang Soelistyo, vedúci pátracích a záchranných prác v Indonézii.
Potápači sa domnievajú, že možno našli aj druhú čiernu skrinku – hlasový záznamník v kokpite – ale zatiaľ sa im nepodarilo dosiahnuť BBC správy.
Škatuľky pomôžu vyšetrovateľom pochopiť, čo spôsobilo pád lietadla na ceste zo Surabaja v Indonézii do Singapuru 28. decembra. Poveternostné podmienky boli zlé, keď sa lietadlo zrútilo a zahynulo všetkých 162 cestujúcich a členov posádky na palube.
Záznamníky čiernej skrinky ponúkajú množstvo informácií o výkone lietadla vrátane rýchlosti vzduchu, tlaku v kabíne a výkonu jeho motorov. Je to „úplná forenzná časová os všetkého, čo sa stalo“ a má „mimoriadny význam pre pochopenie toho, čo spôsobilo haváriu,“ hovorí Karishma Vaswani z BBC.
Obnovenie letového záznamníka je pre vyšetrovateľov „obrovský krok správnym smerom,“ povedal CNN Letecký korešpondent Rene Marsh. 'Dáva im toľko informácií, ktoré predtým nemali.'
Podrobnosti, ktoré poskytuje, spolu s tým, čo sa dá určiť z trosiek lietadla, „začnú kresliť presne obraz toho, čo sa stalo, keď sa veci pre toto lietadlo strašne pokazili,“ povedal Marsh.
Skutočnosť, že prvá čierna skrinka bola získaná spod krídla lietadla, už ponúka obrovskú stopu, hovorí Mary Schiavo, bývalá generálna inšpektorka ministerstva dopravy USA, pretože naznačuje, že „lietadlo sa rozpadlo, keď narazilo do vody“ .
Ak by sa lietadlo rozbilo vo vysokej nadmorskej výške, vyšetrovatelia by „nenašli trosky tak blízko seba,“ dodala.
Koordinátor pátrania a záchrany Supriyadi hovorí, že prvotná analýza trosiek naznačuje, že lietadlo mohlo „explodovať“ pri dopade na vodu.
„Kabína bola natlakovaná a predtým, ako sa dal upraviť tlak v kabíne, klesla – bum,“ povedal. 'Ten výbuch bolo počuť v tejto oblasti.'
AirAsia QZ8501: V blízkosti ponoreného vraku boli zistené „pingy“.
9. januára
Malajzijskí vyšetrovatelia, ktorí pátrajú po troskách letu AirAsia QZ8501, tvrdia, že zaznamenali „pingy“, ktoré by mohli pochádzať z letových záznamníkov lietadla „čiernej skrinky“.
Tímy potápačov teraz prehľadávajú miesto, povedal veliteľ indonézskych ozbrojených síl generál Moeldoko. BBC .
Pingy boli zaznamenané v piatok ráno, 12 dní po tom, čo lietadlo zmizlo z radaru nad Jávskym morom na ceste z indonézskej Surabaya do Singapuru. V lete sa viezlo 162 ľudí.
Signál bol identifikovaný blízko miesta, kde vyšetrovatelia nedávno objavili chvost havarovaného lietadla a časť jeho trupu, asi 30 metrov pod vodou pri pobreží Bornea. Zapisovače čiernych skriniek sú zvyčajne umiestnené v chvostovej časti lietadla Airbus A320-200, ale úradníci tvrdia, že letové zapisovače sa mohli pri náraze oddeliť od zadnej časti lietadla.
Santoso Sayogo z Národného výboru pre bezpečnosť dopravy uviedol, že vyšetrovatelia dúfajú, že pingy ich privedú k letovým záznamníkom, ktoré môžu poskytnúť informácie o tom, čo spôsobilo haváriu.
'Z poľa sme dostali informáciu, že pingový lokátor už detekoval pingy,' povedal Sayogo. „Držíme palce, je to čierna skrinka. Potápači musia potvrdiť. Bohužiaľ sa zdá, že je to z chvosta. Ale potápači musia potvrdiť polohu.“
Potápačské tímy dostali inštrukcie, že rekordéry čiernej skrinky – ktoré majú v skutočnosti jasne oranžovú farbu na pomoc pri objavovaní – môžu byť pochované v bahne.
Z vody sa zatiaľ podarilo vytiahnuť telá 46 pasažierov a posádky. Nenašli sa žiadni preživší.
Experti tvrdia, že pád lietadla pravdepodobne súvisel so zlým počasím, no presný dôvod, prečo lietadlo spadlo, stále nie je známy.
Let AirAsia QZ8501: pátrací tím „možno našiel čierne skrinky“
6. januára
Úradníci pátrajúci po havarovanom lete AirAsia QZ8501 sa domnievajú, že mohli nájsť chvost lietadla, ktorý obsahuje „čierne skrinky“, ktoré by mohli obsahovať informácie o posledných okamihoch letu.
Zlé počasie však bráni indonézskym vyšetrovateľom dostať sa k ponoreným troskám, ktoré podľa všetkého zahŕňajú aj časť trupu lietadla.
Henry Bambang Soelistyo, šéf indonézskeho pátracieho a záchranného úradu, v utorok oznámil, že pátrací tím teraz rozšíril oblasť svojho vyšetrovania, aby zodpovedal za silné prúdy v regióne.
Podplukovník indonézskych vzdušných síl Jhonson Supriadi povedal, že aj keď sa podmienky zlepšili, očakával, že neskôr v priebehu dňa môžu byť „opäť škaredšie“.
Lode a lietadlá pátrajúce po telách obetí a troskách z Airbusu A320-200 rozšírili svoje pátranie, aby počítali s posunom, ku ktorému mohlo dôjsť počas ôsmich dní od pádu lietadla 40 minút po štarte, pričom zahynulo všetkých 162 ľudí na palube. .
'S našimi výpočtami tak silných prúdov sa táto operačná oblasť každým dňom rozširuje,' povedal Supriadi.
Indonézska meteorologická agentúra uviedla, že k havárii mohlo prispieť zlé počasie.
'Na základe dostupných údajov o mieste posledného kontaktu lietadla bolo spúšťacím faktorom nehody počasie,' uviedla agentúra v správe.
„Najpravdepodobnejším javom počasia bola námraza, ktorá môže spôsobiť poškodenie motora v dôsledku procesu chladenia. Toto je len jedna z možností, ktorá sa objavila na základe analýzy existujúcich meteorologických údajov.“
Pátrací tím sa doteraz sústreďoval na oblasť približne 90 námorných míľ od pobrežia ostrova Borneo, kde sonar lodí zachytil päť veľkých objektov.
Povedal to Peter Marosszeky, vedúci výskumný pracovník v oblasti letectva na Univerzite Nového Južného Walesu v Sydney Časy že počasie zohralo veľkú úlohu pri zdržaní pri hľadaní.
'More nie sú veľmi priateľské, ale čierne skrinky majú 30-dňový život a budú ich môcť nájsť, najmä v plytkých vodách,' povedal. 'Meškanie spôsobuje počasie.'
AirAsia QZ8501: potápači pokračujú v hľadaní čiernych skriniek a tiel
5. januára
Hľadanie záznamníkov letových údajov z letu QZ8501 spoločnosti AirAsia pokračovalo v pondelok po zlepšení počasia nad Jávskym morom.
Zlé podmienky brzdili úsilie pátracích tímov dostať sa k veľkým objektom, ktoré sú považované za časti trupu lietadla.
Telá 37 pasažierov boli vyzdvihnuté z oblasti, v ktorej zmizol let AirAsia, no väčšina obetí je pravdepodobne uväznená v lietadle. Počas víkendu boli spozorované štyri veľké objekty, z ktorých najväčší meral 18 m (59 stôp) x 5,4 m, ponorený 30 m pod hladinou mora.
Sonarové vybavenie bolo rozmiestnené v blízkosti predpokladaného miesta havárie, ale potápači sa ešte nevrátili do vody po tom, čo zlé počasie a silné podvodné prúdy zastavili víkendové pátranie. BBC správy.
'Viditeľnosť na morskom dne bola nulová,' povedal Bambang Soelistyo, vedúci indonézskej pátracej a záchrannej operácie.
Päť lodí bolo teraz odoslaných tam, kde sonar zachytil objekty. Po zlepšení podmienok bude na prieskum objektov nasadených viac ako 80 hlbokomorských potápačov, čas správy.
„Ak to nedokážu potápači, použijeme sofistikované vybavenie so schopnosťou sledovať podvodné objekty a potom ich zdvihneme,“ povedal novinárom Suryadi Supriyadi, riaditeľ operácií indonézskeho Národného pátracieho a záchranného oddelenia.
Odborníci sa domnievajú, že nájdenie záznamníkov letových údajov lietadla – známych aj ako čierne skrinky – bude rozhodujúce pre pochopenie toho, čo spôsobilo haváriu dvojmotorového Airbusu A320-200.
„Najpravdepodobnejším poveternostným javom bola námraza, ktorá môže spôsobiť poškodenie motora v dôsledku procesu chladenia,“ uvádza sa v predbežnej správe webové stránky Informovala o tom indonézska meteorologická agentúra.
Airbus A320-200 Indonesia AirAsia sa pred vyše týždňom zrútil do Jávskeho mora na ceste do Singapuru z druhého najväčšieho indonézskeho mesta Surabaya so 155 cestujúcimi a siedmimi členmi posádky na palube. Nenašli sa žiadni preživší.
