Audi A8 vs Tesla Model S: Ktorá ponúka najlepšiu technológiu?
Nová A8 sa môže pochváliť systémami bez vodiča úrovne 3, ale môže konkurovať technicky nabitému Modelu S?
Výrobcovia automobilov naskakujú na autonómny vlak, pretože spotrebitelia hľadajú technológiu bez vodiča, aby boli každodenné jazdy pohodlnejšie a bezpečnejšie.
Najnovším výrobcom, ktorý sa pripojil k odhaleniu auta s technológiou bez vodiča, je Audi nový výkonný sedan A8 s autonómnymi systémami, ktoré dokážu prevziať zodpovednosť za riadenie pri rýchlostiach až 37 míľ za hodinu.
Nie je to však prvý, kto tak urobil. Elektromobilová spoločnosť Tesla má na svojich autách funkcie bez vodiča už niekoľko rokov, počnúc svojou vlajkovou loďou Model S sedan, pričom k týmto funkciám boli bez príplatku pridané bezplatné aktualizácie softvéru a firmvéru.
Zatiaľ čo Model S bol vždy lídrom na trhu v oblasti technológií bez vodiča, predbehlo ho Audi so svojou novou A8?
Pohodlie
Audi tvrdí, že jeho nový model A8 bude prvým autom, ktoré prinesie na spotrebiteľský trh systémy bez vodiča úrovne 3, čo umožní kupujúcim preniesť na vozidlo zodpovednosť, ako je ovládanie plynu a riadenia.
Kľúčovým prvkom na novom A8 je Traffic Jam Pilot, ktorý AutoExpress hovorí, že auto automaticky zadáva vodičovi vstupy „na akejkoľvek ceste, kde je medzi smermi premávky centrálna bariéra“.
Traffic Jam Pilot môže byť spustený pri rýchlostiach až 37 mph, ale časopis hovorí, že zákony Spojeného kráľovstva môžu potrebovať zmenu, aby sa systém mohol legálne používať na verejných cestách.
A8 môže tiež automaticky zaparkovať na ceste alebo v garáži, hovorí Tréner , to všetko pomocou aplikácie pre smartfón.
Autopilot od Tesly ponúka podobné funkcie ako A8, aj keď je klasifikovaný ako systém úrovne 2.
Systémy úrovne 2 umožňujú cestujúcim na krátky čas odovzdať zodpovednosť za riadenie vozidla, hovorí The Washington Post , ale od vodičov sa vyžaduje, aby neustále „sledovali prostredie okolo auta“.
Pomocou radu kamier a ultrazvukových senzorov je Model S schopný brzdiť a riadiť bez akéhokoľvek fyzického zásahu. Vodiči však budú musieť držať ruky na volante, aby systém fungoval, a povzbudzovať ich, aby zostali v strehu, ak sa vyskytne problém.
Bezpečnosť
Jednou z najväčších výhod áut bez vodiča je, že môžu využívať technológiu na predchádzanie dopravným nehodám.
Napríklad nová A8 sa bude môcť nakloniť, ak zaznamená auto nebezpečne vybiehajúce z T-križovatky. Ak sa auto práve začalo spájať s vozovkou, A8 sa nakloní na jednu stranu, čím získa pár centimetrov navyše, aby sa vyhlo kontaktu.
Model S má tiež systém predchádzania bočnému nárazu, ale funguje inak ako nový A8.
Bezpečnostná funkcia Tesly automaticky odíde od možnej kolízie, ak zaznamená iného účastníka cestnej premávky, ktorý sa príliš približuje k boku vozidla, Electrek správy.
Je to obzvlášť užitočná funkcia pri zlučovaní jazdných pruhov na diaľnici, dodáva webstránka, a už úspešne predišla „niektorým potenciálne vážnym nehodám“.
Obidve autá sú vybavené autonómnym núdzovým brzdením, ktoré automaticky aktivuje brzdy, keď pred vodičom zaznamená rýchlo spomaľujúce vozidlo.
Audi a Tesla tiež aktualizujú systémy bez vodiča na svojich autách prostredníctvom bezdrôtových aktualizácií, pričom táto spoločnosť tento rok pridala množstvo nových funkcií do svojho špičkového sedanu.
Tieto extra funkcie Autopilota sú však schopné iba autá Model S predané za posledný rok a systém nie je možné dodatočne namontovať na staršie varianty.
Pohodlie
Zatiaľ čo pokroky v automobilovej technike sú často zamerané na vývoj infotainmentu a funkcií bez vodiča, výrobcovia tiež investujú veľa do systémov určených na zlepšenie pohodlia vozidla.
Audi A8 napríklad „používa kameru namontovanú vpredu na analýzu cesty pred vami 18-krát za sekundu a následne podľa toho pripraví odpruženie“, Tréner správy.
Každé koleso má vlastný elektromotor pripojený k prevodovke a upravujú odpruženie tak, aby sa znížilo nakláňanie karosérie počas zatáčania a sklon pri zrýchľovaní a brzdení.
Medzitým môže byť Model S vybavený inteligentným vzduchovým odpružením Tesla AutoExpress , ktorá umožňuje vodičom manuálne nastaviť svetlú výšku auta. Výber jeho najnižšieho nastavenia zlepší ovládateľnosť pri vyšších rýchlostiach, pokračuje zásobník, pričom jeho zdvihnutím sa vyhladia výmoly a spomaľovacie nerovnosti.
Elektrická limuzína si pomocou sledovania GPS dokáže zapamätať aj to, či vodič na určitom mieste zmení svetlú výšku. Auto potom môže automaticky nastaviť odpruženie pri ďalšom prejazde týmto miestom, čo je užitočné najmä pre tých, ktorí musia denne prechádzať cez spomaľovač.
