Čo je to severná elektráreň?
Think tank Georgea Osborna bol navrhnutý tak, aby preniesol moc a zvýšil ekonomickú produkciu Severu
PAUL ELLIS/AFP/Getty Images
Think tank Northern Powerhouse Georgea Osborna uskutoční vlastnú revíziu vysokorýchlostnej železnice HS2 uprostred správ, že vláda Borisa Johnsona môže projekt zrušiť.
Spoločnosť Northern Powerhouse Partnership (NPP) uviedla, že ponúkne severnú perspektívu a zabezpečí, aby bol sever riadne vypočutý ešte pred tým, ako vláda prehodnotí, či ide alebo nejde, hovorí. The Guardian.
Vládnu revíziu, od ktorej sa očakáva, že zverejní svoje závery pred termínom Brexitu 31. októbra, spoločne napíše lord Berkeley, kritik projektu, ktorý opakovane spochybňuje jeho odhadované náklady a tvrdí, že rozpočty sú mimo kontroly.
Výsledok preskúmania bude pravdepodobne konečným slovom o tom, či by mala vlajková loď spoločnosti Northern Powerhouse pokračovať alebo by mala byť úplne zrušená.
Henri Murison, riaditeľ JE, povedal: The Northern Powerhouse má zásadný význam pre budúcnosť prosperity Spojeného kráľovstva a bez zlepšenia konektivity bude ťažké riešiť základné dôvody našej nižšej produktivity.
Čo je to Northern Powerhouse a aké sú jeho ciele?
The Northern Powerhouse je názov plánu na zvýšenie ekonomickej sily severného Anglicka, najprv predložiť v roku 2014 vtedajším kancelárom Georgeom Osbornom.
Opísal to nie ako jedno mesto, ale ako súbor severných miest – dostatočne blízko pri sebe, že ich kombináciou dokážu obsadiť svet.
The Severné partnerstvo mocností (NPP) je nezávislý orgán, ktorý bol založený v septembri 2016 s cieľom zastupovať podniky a úradníkov na severe. JE, ktorej predsedá Osborne, tvrdí, že jej cieľom je zvýšiť vplyv a príspevok severného Anglicka k ekonomike Spojeného kráľovstva.
Inauguračná správa JE vydaná v roku 2017 uviedla, že realizácia vízie Northern Powerhouse by mohla zvýšiť ekonomiku regiónu o 100 miliárd libier a vytvoriť 850 000 pracovných miest.
Aby sa to dosiahlo, plán Northern Powerhouse sa zameriava na zlepšenie dopravných spojení, investície do vedy a inovácií a prenesenie väčších právomocí z Westminsteru na severské mestá prostredníctvom nového systému starostov metra s väčšími právomocami nad riadením svojich miest.
ako dobre sa darí?
Prenesenie moci je jednou z jasných oblastí úspechu. Výskum podľa IPPR Sever think tank zistil, že od roku 2014 sa konalo päť volieb starostu metra – v Greater Manchester, Liverpool City Region, Tees Valley, Sheffield City Region a North of Tyne – a že 47,1 % Severu teraz riadi starosta.
Schéma tiež zabezpečila zvýšenie financovania dopravy. Transport for the North – nová regionálna dopravná organizácia – priniesla investičný balík vo výške 70 miliárd libier, uvádza správa.
Napriek tomu výdavky na dopravu vzrástli v Londýne na osobu viac ako dvakrát viac ako na severe.
Správa tiež zistila, že od roku 2010 došlo na severe k zníženiu verejných výdavkov o 3,6 miliardy libier v porovnaní so zvýšením o 4 miliardy libier na juhu.
A zamestnanosť vo verejnom sektore klesla o 37 000 alebo 2,8 % v porovnaní s 1,2 % v Londýne, 1,6 % na juhozápade a 1,7 % na juhovýchode, uvádza správa.
Oznámil to Ben Houchen, konzervatívny starosta údolia Tees The Guardian : Jediný dôvod, prečo fungoval Northern Powerhouse, je, že ste ho riadil George Osborne z ministerstva financií. Ak chcete dodať Northern Powerhouse, musíte mať na ministerstve financií tie páky, ktoré môžete potiahnuť, aby to fungovalo.
Povedal to aj Chi Onwurah, labouristický poslanec za Newcastle upon Tyne Central The Guardian : Ale bez skutočných investícií, právomocí a zodpovednosti to nikdy nemôže byť viac ako marketingový trik s trochou peňazí.
