Emisie CO2 nových áut dosahujú päťročné maximum
Hodnoty oxidu uhličitého naďalej rastú napriek tomu, že autá sa „stávajú čistejšími“
2013 Getty Images
Priemerné emisie CO2 nových áut predávaných v Británii dosiahli najvyššiu úroveň za posledných päť rokov.
Podľa údajov ministerstva dopravy priemerná produkcia uhlíka nových áut predaných v septembri dosiahla vrchol 128,3 g/km, čo je nárast oproti 122,9 g/km zaznamenaným v auguste.
Septembrový údaj jasne odráža najnižšie priemerné emisie CO2 v histórii – 119,2 g/km zaznamenané v auguste 2016, Tréner správy.
Najnovšie číslo je najvyššie od júla 2013, keď emisie nových áut dosiahli 128,7 g/km.
Verí sa, že za nárastom hodnôt CO2 stojí 1. septembra zavedenie celosvetového harmonizovaného testovacieho postupu pre ľahké vozidlá (WLTP), dôkladnejšieho systému merania emisií a spotreby paliva. Auto Express .
Aj keď sa autá stávajú čistejšími, časopis tvrdí, že starý postup Nového európskeho jazdného cyklu (NEDC) nebol taký presný ako testy WLTP a mohol spôsobiť, že vozidlá budú vyzerať ekologickejšie, než v skutočnosti boli.
Autocar však tvrdí, že vysoký priemerný údaj CO2 môže byť tiež obviňovaný z prudkého poklesu predaja nafty v Británii.
Dodávky naftových áut klesli v roku 2017 o 31 % po tom, čo vláda zvýšila sadzby cestnej dane za vozidlá využívajúce palivo, čo prinútilo kupujúcich k modelom na benzínový pohon, uvádza časopis.
Vyplýva to zo zverejnených údajov Spoločnosti výrobcov a obchodníkov s motormi začiatkom tohto týždňa , ktorý ukázal, že predaj benzínových áut vzrástol o 7,1 %, zatiaľ čo dieselové modely prepadli o 21,3 %.
Dieselové autá si získali negatívnu povesť po emisnom škandále Volkswagen v roku 2015, keď boli škodlivé plyny NOx zakryté rušiacimi zariadeniami, ale majú tendenciu produkovať menej CO2 v porovnaní s ich benzínovými náprotivkami.
