Kto je zodpovedný za hroziacu vianočnú krízu v Spojenom kráľovstve?
Brexit a Covid-19 medzi vysvetleniami, keď sa začína slávnostná hra o obviňovaní dodávateľského reťazca
Anthony Devlin/Getty Images
Meškania v najväčšom kontajnerovom prístave v Spojenom kráľovstve hrozia, že vykoľajia Vianoce už druhý rok po sebe, pretože maloobchodníci sa snažia priniesť do krajiny sviatočné obľúbené položky.
Obrázky prázdnych regálov zaplavili sociálne siete a mrazené morky sa vypredávajú v mnohých supermarketoch, pretože spotrebitelia si začínajú hromadiť zásoby. stály tok alarmujúcich titulkov .
Niekoľko britských maloobchodníkov varovalo pred možným nedostatkom produktov počas vianočných nákupov v dôsledku zhoršujúcich sa problémov dodávateľského reťazca. Kto – alebo čo – teda môže za hroziacu sviatočnú krízu?
Brexit
Mnohí v odvetviach ovplyvnených problémami s dodávkami poukázali na brexit.
Otvorené. Každý problém.
Majte otvorenú myseľ s časopisom The Week. Prihláste sa na odber ešte dnes a prvých 6 vydaní bude úplne zadarmo. Spusťte bezplatnú skúšobnú verziuSpusťte bezplatnú skúšobnú verziuOdchod Británie z EÚ nechal britských pracovníkov vyplniť medzery, ktoré zostali v odvetví nákladnej dopravy, skladovania, pohostinstva a výroby mäsa, The Guardian povedal. A na vine sú aj nové administratívne záležitosti spôsobené odchodom z EÚ.
Povedal Tasneem Alonzo, MD spoločnosti EHL Ingredients na výrobu bylín a korenín Business Live že predĺžené dodacie lehoty sú spôsobené dodatočným papierovaním a colným odbavením a dodáva sa, že na tovar, ktorý tam predtým nebol, sa uplatňujú dodatočné poplatky.
Zatiaľ čo tam sú globálne problémy s dodávateľskými reťazcami kvôli pandémii ich tu v Spojenom kráľovstve zhoršuje Brexit, dodala.
Francúzsky minister financií Bruno Le Maire obvinil Spojené kráľovstvo z nedostatku dodávok o rozhodnutí opustiť jednotný trh EÚ .
Čelíme rovnakej situácii, povedal BBC počas stretnutia ministrov financií G7 vo Washingtone. Ale skutočnosť, že sme členom veľmi dôležitého jednotného trhu, nám pomáha čeliť týmto prekážkam.
Politický súhlasili s tým, že rozhodnutie opustiť EÚ má svoju úlohu v prebiehajúcej kríze, pričom uviedol, že znásobilo existujúci nedostatok pracovnej sily zavedením prísnych vízových požiadaviek pre zahraničných pracovníkov po Brexite – práve vtedy, keď ich najviac potrebovali.
Covid-19
Toto je vysvetlenie, ktoré uprednostňujú ministri vlády, pričom hovorí minister dopravy Grant Shapps Sky News že pandémia bola hlavným dôvodom nedostatku pracovníkov a problémov so zásobovaním.
Inzerát - článok pokračuje nižšieNemali by sme sa hlásiť do krízy kvôli zmenšujúcim sa zásobám, Shapps pokračoval , dodáva: Vieme, že svet sa prebudil po koronavíruse s obrovskými problémami dodávateľského reťazca všade po celom svete.
Podľa Inštitút pre vládu pandémia tiež zohrala úlohu pri riadení nedostatku zamestnancov, keďže mnohí občania EÚ pracovali v Spojenom kráľovstve pred koncom prechodného obdobia pre brexit sa rozhodli presťahovať späť do svojich domovských krajín .
Znamenalo to tiež, že sektor nákladnej dopravy zostal zraniteľný, keďže pandémia narušila výcvik nových vodičov, uviedol think tank a dodal, že počas prvého roka krízy DVLA pozastavila mnohé odborné vodičské skúšky, čo viedlo k strate 30 000 testov. sloty.
Vláda
Keir Starmer povedal, že chaos je výsledkom absolútneho nedostatku plánovania vlády, ako reagovať do konca brexitového prechodného obdobia .
Líder labouristov to povedal pre BBC Show Andrewa Marra že keď sme vystúpili z EÚ, jedným z dôsledkov bolo, že bude nedostatok vodičov nákladných vozidiel, čo opísalo udalosti, ktoré teraz vnímame ako predvídateľné.
Rozhodnutie opustiť EÚ sme prijali v roku 2016, takže sme mali päť rokov na to, aby vláda vyriešila dôsledky, dodal a obvinil Johnsona, že považuje Britov za hlupákov kvôli výhovorkám vlády.
Johnson však odmietol zodpovednosť a povedal obchodným lídrom, že úlohou vlády nie je riešiť problémy s dodávkami, The Independent povedal.
Lodný prístav Felixstowe
Dan Kitwood/Getty Images
odbory
Podľa The Guardian , takmer 1,5 miliardy libier tovaru dovážaného do Spojeného kráľovstva bude zasiahnuté oneskorením prepravy v predvianočnom období, ak bude nahromadenie vo Felixstowe pokračovať až do sviatočnej sezóny.
Najväčší kontajnerový prístav Spojeného kráľovstva sa kvôli oneskoreniam dostal takmer do mŕtveho bodu . Maersk, najväčšia kontajnerová prepravná spoločnosť na svete, v súčasnosti odkláňa kontajnerové lode preč z Felixstowe, pretože je plná kontajnerov, Peňažné časy povedal.
A The Telegraph uviedol, že patová situácia by sa mohla ešte zhoršiť, keďže nedostatok vodičov nákladných vozidiel sa bude zhoršovať.
Členovia odborového zväzu verejných a komerčných služieb sa pripravujú na hlasovanie o štrajku pre obavy, že 2500 zamestnancom pracujúcim v jeho kanceláriách hrozí Covid v Úrade pre udeľovanie licencií vodičom a vozidlám (DVLA), dodal denník.
Inzerát - článok pokračuje nižšieAsociácia cestnej nákladnej dopravy varovala, že akákoľvek protestná akcia nemôže prísť v horšom čase a zhorší nedostatok vodičov, ktorý viedol k prázdnym regálom supermarketov a palivovej kríze.
Médiá
Veľká časť verejnosti obviňuje médiá z prvkov dodávateľskej krízy. A YouGov Prieskum medzi 3 361 Britmi zistil, že 47 % ľudí si myslí, že médiá sú najviac vinu za to, že čerpacím staniciam dochádza palivo .
Povedala to profesorka Karin Wahl-Jorgensen z Cardiffskej univerzity ITV že si však nemyslela, že kríza v oblasti pohonných hmôt bola vymyslená médiami, keďže kríza bola na to, aby ju ľudia videli.
Dan Kitwood/Getty Images
Verejnosť
Niektorí obviňujú z prehlbovania krízy panický nákup širokej verejnosti, zatiaľ čo príspevky na sociálnych sieťach sú obviňované aj z prehlbovania nedostatku paliva.
Pre BBC Radio 4 to povedal Brian Madderson, predseda Asociácie predajcov benzínu dnes program, že akonáhle príde cisterna na čerpaciu stanicu, ľudia na sociálnych sieťach avizujú, že dorazila cisterna a potom je to ako včely do medovníka .
Všetci sa tam hrnú a... za pár hodín je to opäť vonku, dodal a varoval, že je to panický nákup, keď idete natankovať svoje auto do celej jeho kapacity, čo by ste normálne neurobili.
Počas panického nákupu toaletného papiera na začiatku pandémie povedala Dr Cathrine Jansson-Boyd, spotrebiteľská psychologička z Anglia Ruskin University. BBC že dochádza k efektu snehovej gule, keďže spotrebitelia si navzájom hromadia zásoby – museli to tiež urobiť.
A tento jav by sa mohol v predvianočnom období zopakovať.
Podľa Slnko , nakupujúci už v panike nakupujú vianočné hračky a darčeky, pričom hlavné ulice, nákupné centrá a maloobchodné parky zaznamenali za posledný týždeň nárast počtu ľudí, ktorí chodia do obchodov, aby naplnili vozíky hračkami a hrami.
Profesor Joshua Bamfield, riaditeľ Centra pre maloobchodný výskum, pre noviny povedal: Rodičia nechcú riskovať, že výrobky nebudú dostupné pred Vianocami, takže niektorí kupujú už teraz. Ak ľudia očakávajú krízu, pomáhajú ju vytvoriť tým, že sa ponáhľajú do obchodov nakupovať.
Tento problém sa zhoršuje aj preto, že globálna ekonomika sa na začiatku roka odrazila oveľa silnejšie, ako mnohí ekonómovia alebo podniky očakávali, Časy povedal.
Spotrebitelia zaplavení pandémiou šetria všetko od elektroniky po rotopedy a hračky, dodal denník. A pandémiou narušená dodávka všetkého od životne dôležitých komponentov cez vodičov nákladných áut až po kontajnery sa snaží udržať krok s dopytom.
