Mercedes E-Class Coupe: Ceny, špecifikácie a recenzie
Kritici hovoria, že dvojdverová trieda E je „nádherná“ a „veľmi elegantná“
Mercedes oznámil svoje nové kupé strednej triedy E, od ktorého sa očakáva, že bude konkurovať BMW radu 6 a Audi A5 .
Dostupný bude v troch úrovniach výbavy – jeden vznetový motor zdvihnutý z salón a dve benzínové jednotky. Každý z nich bude spojený s deväťstupňovou automatickou prevodovkou a štandardne bude mať nastaviteľné vzduchové odpruženie.
Objednávky sú už otvorené, ale zákazníci si budú musieť počkať do apríla budúceho roka, kým dostanú auto do rúk.
Tu sú všetky podrobnosti.
Dizajn
Mnohé zo štýlových prvkov sú prevzaté z kupé Triedy C a Triedy S, vrátane hladšieho obloženia krídel a širších zadných svetiel. Zadné LED svetlá sa vyznačujú zvukmi otvárania a zatvárania, ktoré sa rozsvietia od stredu smerom von, keď je vozidlo odomknuté, a idú v opačnom smere, keď je zamknuté.
Trieda E má tiež výrazne vyššiu strechu a má dvojitú bublinkovú kapotu, ktorá sa prvýkrát objavila na legendárnom 300SL. Je tu menej línií ako na iných modeloch Mercedes v snahe dodať uhladenejší a luxusnejší vzhľad.
Vo vnútri sa blýskajú prvotriedne materiály a nakláňajúca sa palubná doska zvýrazňujú, ako sa spoločnosť snaží dodať veľkolepý interiér za peniaze strednej triedy. Obrovské množstvo kože a lešteného dreva má podobný dizajn ako trieda S a vyzerá výrazne luxusnejšie ako kupé triedy C.
technológie
Vnútri vozidla sa nachádza voliteľný 12,3-palcový displej, ktorý bol podľa Mercedesu navrhnutý tak, aby predstavoval „plávajúce čelné sklo“. Virtuálny prístrojový panel je možné prispôsobiť pomocou troch rôznych tém – Classic, Sport a Progressive – pričom každá zobrazuje iné informácie v závislosti od zvoleného štýlu.
Základné modely sa štandardne dodávajú so sedempalcovým digitálnym združeným prístrojom a 8,4-palcovým dotykovým displejom v strede palubnej dosky, pričom obe sú upevnené v jednom ráme upravenom vysokolesklým klavírnym lakom.
Navigáciu v združenom prístroji a informačnom systéme možno vykonávať pomocou dotykových ovládačov na volante, pričom na stredovej konzole je k dispozícii voliteľný touchpad, ktorý dokáže rozpoznať písanie prstom a hlasové ovládanie.
motory
Kupé Triedy E začína 2,0-litrovým štvorvalcovým naftovým motorom, ktorý bol uvedený na trh so sedanom začiatkom tohto roka. Dieselový motor, o ktorom Mercedes tvrdí, že je schopný dodať 64,1 mpg, bude dostupný pre modely E220d.
Benzínové možnosti začínajú modelom E300, ktorý používa preplňovaný 2,0-litrový štvorvalcový motor. Výkon je hodnotený na 242 koní a krútiaci moment 273 lb-ft a hovorí sa, že auto je schopné dosiahnuť priemernú rýchlosť 40,4 mpg s emisiami 189 g/km.
Špičkový model E400 je vybavený 3,0-litrovým V6 a systémom pohonu všetkých kolies Mercedes 4Matic. Má 328 koní, aj keď extra výkon poškodzuje hodnoty účinnosti Triedy E, pričom dosahuje deklarovaných 33,6 mpg a emisie 183 g/km.
V druhej polovici budúceho roka Mercedes odhalí aj variant „E50 4Matic mild hybrid“, v ktorom sa očakáva, že bude obsahovať nový „radový šesťvalcový motor, ktorý bude mať svoj debut v triede S“, uvádza sa v správe. Tréner .
Ceny
Ceny základného naftového E220d začínajú na 40 135 £, pričom najlacnejší benzín stojí 41 025 £ za E300. E400 4Matic začína na 50 775 librách, čo je 4 000 libier za limuzínu E43 AMG triedy E.
Recenzie
Kupé Triedy E je podľa nej jedným z „najlepšie vyzerajúcich kupé za posledné roky“. AutoExpress . Vďaka dlhej a zakrivenej línii strechy vyzerá „veľmi noblesne“, zatiaľ čo chýbajúce B-stĺpiky na boku auta „pridávajú na špičkovom vzhľade“.
Rovnaká úroveň luxusu sa prenáša aj do kabíny, dodáva magazín. Kabína je dobre osvetlená a v porovnaní s kabínou je z nej lepšie vidieť Salón triedy E .
Zatiaľ čo asistencia pri jazde „môže pôsobiť frustrujúco rušivo“ na väčšine moderných áut, Top Gear hovorí, že funkcie brzdenia a riadenia bez vodiča na kupé Triedy E pôsobia „úplne prirodzene“.
Kupujúci sa možno budú chcieť vyhnúť E300, o ktorom webová stránka hovorí, že je v „krajine nikoho“ v porovnaní s ekonomickejším E220d a špičkovým E400. Tí, ktorí chcú ušetriť peniaze na palive a daniach, môžu zvážiť model E220d, zatiaľ čo model E400 bude príťažlivejší pre vodičov, ktorí „radi míňajú peniaze“.
Sedan Triedy E poskytuje „všetky ingrediencie“ na vytvorenie „nádherného“ kupé, uzatvára Top Gear, vďaka čomu je kupé Triedy E „predvídateľne brilantnou“ alternatívou dvojdverového auta.
