Overenie faktov: je lietanie bezpečné?
The Week sa zaoberá štatistikami modernej bezpečnosti leteckej dopravy
Bruce Bennett/Getty Images
Odborníci tvrdia, že nemáme dôvod báť sa vzlietnuť do výšky 35 000 stôp, ale je letecká doprava skutočne bezpečnou voľbou?
Letectvo sa tento týždeň opäť dostalo na titulky zo všetkých nesprávnych dôvodov, po tom, čo pilot zahynul pri zrážke dvoch lietadiel, ktoré sa nacvičovali na akrobatickú show v Indii.
Ďalší dvaja utrpeli zranenia pri utorkovej havárii medzi lietadlami indických vzdušných síl v južnom štáte Karnátaka, potvrdila polícia.
Piloti mali vystúpiť na Aero India 2019, päťdňovej leteckej show, na ktorej sa malo zúčastniť približne 500 leteckých firiem a dodávateľov obrany. Sky News správy.
Policajný hovorca: Jeden pilot indických vzdušných síl bohužiaľ prišiel o život.
Ďalší dvaja utrpeli zranenia a previezli ich do nemocnice, ale údajne sú mimo ohrozenia života.
Preživší piloti sa podľa miestnych médií dokázali katapultovať zo svojho lietadla.
Táto správa prichádza len niekoľko týždňov po havárii Piper Malibu N264DB s argentínskym futbalistom Emilianom Salom a pilotom Davidom Ibbotsonom v Lamanšskom prielive 21. januára.
Telo útočníka sa podarilo nájsť až po a rozsiahla záchranná operácia čiastočne financované z verejných darov. Hlbokomorskí potápači začnú budúci týždeň hľadať telo Ibbotsona.
Keďže sa v správach často objavujú letecké nehody, The Week skúma štatistiky o tom, aké riziko podstupujú pasažieri lietadla.
Čo na to hovoria odborníci?
Každý rok cestujú lietadlom viac ako štyri miliardy ľudí, no počet obetí nehôd je minimálny, malý, hovorí austrálsky letecký novinár Geoffrey Thomas.
Ak letíte v USA, Európe alebo Austrálii, šanca, že sa stanete účastníkom nehody na komerčnom prúdovom lietadle, je prakticky nulová. Správy SBS .
Napriek tomu prieskum, ktorý vykonal National Geographic minulý rok odhalil, že tretina ľudí v Británii sa teraz viac bojí lietania ako pred desiatimi rokmi.
Respondenti poukázali na množstvo katastrof v posledných rokoch vrátane zmiznutiaLet Malaysia Airlines MH370v roku 2014.
Profesor Robert Bor, britský klinický psychológ a kvalifikovaný pilot, však tvrdí, že tento strach z lietania je nelogický.
V 20. rokoch to bol racionálny strach, pretože miera leteckých nehôd bola vysoká, úmrtnosť vysoká, dokonca aj šanca stať sa svedkom leteckého nešťastia bola vysoká, povedal Bor. The Independent .
Dodal: V živote vždy existuje nejaké riziko, ale dnes máte väčšiu šancu, že vás dokopne somár k smrti, než čokoľvek, čo sa vám stane pri leteckej havárii.
Čo hovoria čísla?
Rok 2017 bol historicky najbezpečnejším rokom pre komerčnú leteckú dopravu, a to z hľadiska počtu smrteľných nehôd, ako aj z hľadiska smrteľných nehôd, a to napriek väčšiemu počtu letov ako kedykoľvek predtým.
Podľa Letecká bezpečnostná sieť (ASN), ktorá zaznamenáva všetky letecké nešťastia a incidenty hlásené po celom svete, nedošlo v roku 2017 k žiadnej smrteľnej nehode s účasťou komerčných lietadiel.
Došlo však k desiatim smrteľným nehodám lietadiel nákladných lietadiel a iných civilných lietadiel, ktoré si vyžiadali 79 mŕtvych. V porovnaní so 16 nehodami a 303 stratami na životoch v roku 2016.
Viac ako 1 000 úmrtí za kalendárny rok bolo ešte pred viac ako desiatimi bežnými záležitosťami The Daily Telegraph . V roku 2005 ich bolo 1 056. V roku 1996 to bolo 1 924.
Komerčné letectvo zaznamenalo v roku 2017 svoj najbezpečnejší rok vôbec, hovorí Aviation Safety Network. https://t.co/ygNEoWoAwj pic.twitter.com/UJ0hz0I5cy
— Stephen Creedy (@StephenCreedy) 1. januára 2018
ASN uvádza, že priemerný ročný počet úmrtí v letectve od roku 1997 neustále klesá, najmä vďaka pokračujúcemu úsiliu medzinárodných leteckých organizácií o bezpečnosť.
Aké sú vaše šance, že zomriete pri havárii lietadla?
Dôkazy naznačujú, že je oveľa pravdepodobnejšie, že zomriete pri jazde na letisko, ako keby ste sa stali účastníkmi smrteľnej leteckej nehody.
TO Harvardská univerzita Štúdia zistila, že pravdepodobnosť, že sa vaše lietadlo zrúti, je jedna ku 1,2 miliónu a pravdepodobnosť úmrtia pri havárii je jedna k 11 miliónom. Vaše šance, že zomriete pri autonehode, sú medzitým jedna k 5 000.
Podľa Arnolda Barnetta, profesora štatistiky na Massachusettskom technologickom inštitúte (MIT), mohol človek v priemere lietať raz denne po dobu štyroch miliónov rokov, než by podľahol smrteľnej havárii.
Americké lietanie sa stalo tak bezpečným, že strach z cesty lietadlom je takmer rovnako pritiahnutý ako strach zo zrútenia stropu v obchode s potravinami, napísal v článku pre CNN .
A aj keď budete mať tú smolu, že sa stanete účastníkom leteckej nehody, pravdepodobne ju prežijete.
Prehľad národných leteckých nehôd v rokoch 1983-1999 amerického Národného úradu pre bezpečnosť dopravy zistil, že viac ako 95 % pasažierov lietadla prežilo nehody, vrátane 55 % pri najvážnejších incidentoch, BBC správy.
Takže sa nie je čoho báť?
Nie úplne. Civilné letectvo stále nesie veľmi veľké riziká, tvrdí holandská poradenská spoločnosť To70. Piloti trpiaci problémami duševného zdravia a únavou patria k najväčším bezpečnostným problémom v tomto odvetví, vysvetľuje spoločnosť.
Tieto obavy zdieľa aj Ashley Nunes, ktorá študuje bezpečnosť dopravy a regulačnú politiku na MIT. Obmedzenie nášho vnímania bezpečnosti na smrteľné nehody samotné zužuje naše hodnotenie rizika, hovorí v článku pre kanadské noviny. The Globe and Mail .
Ľudské chyby, ktoré môžu ohroziť bezpečnosť letectva, sa naďalej vyskytujú v celom odvetví, pokračuje a uvádza príklad nedávneho prieskumu, v ktorom viac ako 95 % pilotov priznalo, že pristáli s lietadlom, keď si to podmienky diktujú, že by to nemali.
Prieskum, ktorý dokončilo 2 340 pilotov na celom svete, vykresľuje znepokojujúci obraz o súčasnom a budúcom stave leteckej bezpečnosti, hovorí Nunes.
Aký je konsenzus?
Hoci v posledných rokoch došlo k niekoľkým leteckým nešťastiam, ktoré sa vyskytli na popredných priečkach, štatistiky hovoria jasne: lietanie je bezpečnejšie ako kedykoľvek predtým. To však neznamená, že letecká doprava je úplne bez rizika.
