Prečo emisie z cestnej dopravy stále stúpajú napriek boomu elektromobilov
Aktivisti vyzývajú na obmedzenie používania áut vzhľadom na nárast skleníkových plynov
Andreas Rentz/Getty Images
Výfukové emisie z cestnej dopravy v Spojenom kráľovstve sa od roku 1990 zvýšili napriek snahe motoristického priemyslu smerom k čistejším vozidlám, zistila vládna štúdia.
Správa Národného štatistického úradu (ONS) tvrdí, že skleníkové plyny, pozostávajúce predovšetkým z emisií oxidu uhličitého, vzrástli za posledné tri desaťročia o 6 %. The Guardian hovorí.
Emisie vyvrcholili v roku 2007 a potom sa zastavili, keďže cestná premávka sa počas finančnej krízy znížila, uvádzajú noviny. Skleníkové plyny však od roku 2013 neustále rastú na viac ako 118 miliónov ton v roku 2017 – viac ako pätinu celkových emisií Spojeného kráľovstva.
Správa tiež naznačuje, že ľudia sú viac odkázaní na súkromnú cestnú dopravu ako kedykoľvek predtým. V minulom roku celková miera dopravy vyvrcholila na úrovni 328 miliárd míľ ročne, čo je asi o 75 miliárd míľ viac ako v roku 1990.
Čistejšie vozidlá nevyvážia nárast dopravy
Hoci výrobcovia automobilov v priebehu posledných troch desaťročí uviedli na trh čistejšie a úspornejšie modely, stránku so správami o životnom prostredí BusinessGreen tvrdí, že to nevykompenzuje rast celkovej návštevnosti.
Len malý zlomok áut na cestách v Spojenom kráľovstve v minulom roku boli „vozidlá s ultranízkymi emisiami“, väčšinou elektrické alebo hybridné autá, uvádza stránka.
To neznamená, že segment nie je na vzostupe. Motoristický výskum uvádza, že 3 147 plne elektrických áut bolo zaregistrovaných len v auguste , ktorá zatienila 659 v rovnakom období pred rokom.
však Tréner hovorí, že 17 393 doteraz predaných batériových elektromobilov v roku 2019 predstavuje len 1,1 % trhu, pričom hybridné modely majú podiel 4 % a plug-in hybridné vozidlá 1,2 %.
Napriek tomu ONS uvádza, že celkové emisie uhlíka rástli oveľa pomalším tempom v porovnaní s rastom dopravy vďaka prísnejším limitom výfukových plynov.
aká bola odozva?
Aktivisti veria, že správa ukazuje, že používanie áut musí byť obmedzené, hovorí Guardian, a to aj napriek rastúcemu počtu vozidiel s nulovými emisiami na verejných cestách.
Je pravda, že došlo k určitému pokroku, ale neustále sa zvyšujúci počet najazdených kilometrov nás stále uzatvára do budúcnosti s vysokými emisiami uhlíka a zároveň spôsobuje zdraviu škodlivé znečistenie ovzdušia, povedala Jenny Batesová, aktivistka environmentálnej skupiny Friends of the Zem.
Jediným spôsobom, ako zastaviť dopravu, aby nás neviedla k ďalšiemu zrúteniu klímy, je drasticky znížiť počet kilometrov prejdených autom, povedala. Čistejšie možnosti, ako sú bicykle, autobusy a vlaky, musia byť dostupnejšie a cenovo dostupnejšie.
Minister obchodu Nadhim Zahawi medzitým privítal rekordne vysoké predaje elektromobilov a zároveň zopakoval záväzok vlády, že všetky nové autá a dodávky budú mať do roku 2040 skutočne nulové emisie.
