Prečo všetci hovoria o odchode Hondy z F1 v roku 2021
Japonský automobilový gigant presúva svoje obchodné zameranie na „uhlíkovú neutralitu do roku 2050“
Japonský automobilový gigant presúva svoje obchodné zameranie na „uhlíkovú neutralitu do roku 2050“
Lars Baron/Getty Images
V rámci významnej zmeny obchodného smerovania spoločnosť Honda Motor Company oznámila, že na konci sezóny 2021 opustí Formulu 1, aby presunula svoje zameranie na environmentálne iniciatívy a urýchlila svoj cieľ dosiahnuť uhlíkovú neutralitu do roku 2050.
Stiahnutie japonského automobilového giganta z motoristického športu znamená, že tímy F1 Red Bull Racing a Scuderia AlphaTauri budú hľadať nového dodávateľa pohonnej jednotky.
Po návrate do šampionátu F1 s McLarenom v roku 2015 prešla Honda v roku 2018 do juniorského tímu Red Bullu Toro Rosso (ktorý bol premenovaný na AlphaTauri). pridal Red Bull ako pracovný tím v nasledujúcom roku.
Popísané ako šokové oznámenie od Formula1.com Dva a pol ročné partnerstvo Hondy s rodinou Red Bull doteraz dosiahlo päť víťazstiev v pretekoch a 15 umiestnení na stupňoch víťazov.
Čo sa stalo?
Pri vysvetľovaní dôvodov odchodu z F1 Honda uviedla environmentálne iniciatívy ako jednu z hlavných priorít spoločnosti a rozhodla sa usilovať o dosiahnutie uhlíkovej neutrality do roku 2050.
Vo vyhlásení Takahiro Hachigo, generálny riaditeľ spoločnosti Honda Motor Company, povedal : Vidíme, že automobilový priemysel prechádza raz za sto rokov obdobím veľkej transformácie. Už je to nejaký čas, čo sme začali komunikovať o zámere Hondy zamerať sa na vytváranie nových produktov mobility a novej hodnoty pre budúcnosť.
Za týmto účelom sa náš súčasný cieľ elektrifikácie dvoch tretín nášho globálneho predaja automobilových jednotiek v roku 2030 stane kontrolným bodom, ktorý musíme prejsť, kým sa dostaneme k cieľu do roku 2050, a preto musíme ďalej urýchliť zavádzanie našich bezuhlíkových technológií.
Na realizáciu našich cieľov sa zameriame na posilnenie nášho výskumu a vývoja v oblastiach budúcich pohonných jednotiek a energetických technológií.
Čo sa stane ďalej?
Red Bull a AlphaTauri hľadajú nového dodávateľa pohonných jednotiek len niekoľko rokov po rozdelení od Renaultu. Napriek rozhodnutiu Hondy zostávajú tímy oddané F1, Motoristický šport správy.
Šéf tímu Red Bull Christian Horner priznal, že bol sklamaný, no chápe, aké ťažké bolo pre Hondu dospieť k rozhodnutiu.
Horner pridané : Zmena zamerania v rámci automobilového priemyslu viedla k rozhodnutiu spoločnosti Honda premiestniť svoje zdroje a my rozumieme a rešpektujeme dôvody, ktoré sú za tým.
Ich rozhodnutie predstavuje pre nás ako tím zjavné výzvy, ale už sme tu boli a vďaka svojej sile do hĺbky sme dobre pripravení a vybavení na to, aby sme efektívne reagovali, ako sme dokázali v minulosti.
Aj keď sme sklamaní, že nepokračujeme v našom partnerstve s Hondou, sme nesmierne hrdí na náš spoločný úspech, ktorý priniesol päť víťazstiev a 15 umiestnení na stupňoch víťazov pre oba tímy, ktoré vlastní Red Bull, a ďakujeme všetkým v Honde za ich mimoriadne úsilie a odhodlanie.
Naše spoločné zameranie na zvyšok sezón 2020 a 2021 zostáva nezmenené, bojovať o víťazstvá a bojovať o šampionát.
Red Bull Racing, ako signatár najnovšej Concorde dohody Formuly 1, zostáva dlhodobo oddaný tomuto športu a tešíme sa na začiatok novej éry inovácií, vývoja a úspechu. Ako skupina si teraz vyhradíme čas, ktorý nám bude poskytnutý, na ďalšie vyhodnotenie a nájdenie najkonkurencieschopnejšieho riešenia pohonnej jednotky na rok 2022 a neskôr.
Max Verstappen vyhral štyri preteky v ére Red Bull-Honda, vrátane ich prvého na Veľkej cene Rakúska 2019 (na obrázku vyššie). Zaistil si tiež 13 pódiových umiestnení len v 31 štartoch pretekov.
Víťazstvo Pierra Gaslyho na tohtoročnej GP Talianska pre AlphaTauri znamenalo, že Honda sa stala jediným výrobcom pohonných jednotiek, ktorý vyhral s dvoma rôznymi tímami od začiatku hybridnej éry F1 v roku 2014.
