Recenzia McLaren 720S Spider: superauto, ktoré bude vládnuť všetkým
Ohromujúco rýchle s priekopníckym odpružením je toto auto navrhnuté tak, aby krútilo hlavou
Mclaren Automotive / Beadyeye
McLaren vyradil konkurenciu z parku, keď pred dvoma rokmi prišlo na scénu jeho kupé 720S.
Auto sa radikálne líšilo od svojho predchodcu – 650S – s úplne novým dizajnom a vyššou silou ako kedykoľvek predtým. To pomohlo vyhrať Evo prestrelka časopisu o auto roka v roku 2017.
Teraz je tu verzia Spider a McLaren dúfa, že nové auto prinesie rovnaký zážitok z jazdy ako kupé, len tentoraz bez strechy.
Dizajn auta bol pre jeho inžinierov neuveriteľne náročnou úlohou, pretože odstránenie strechy môže mať veľký vplyv na ovládanie vozidla. Strecha je kľúčovým konštrukčným bodom a jej sňatie môže spôsobiť ohnutie vozidla – známe ako ohyb podvozku – pri prejazde zákrutami vysokou rýchlosťou.
Aby sa tomu zabránilo, McLaren vyvinul pre Spider nový podvozok navrhnutý tak, aby pomohol udržať tuhosť kupé a zároveň minimalizoval nadváhu. Vďaka novému podvozku z uhlíkových vlákien spolu s jednodielnou skladacou strechou je auto len o 49 kg ťažšie ako verzia s pevnou strechou.
Aby sme zistili, či sa McLarenu podarilo preniesť kúzlo kupé do novej verzie Spider, zamierili sme do Arizony, známej púštnym teplom, aby sme videli, ako sa auto bez strechy darí na verejných komunikáciách.
V pláne bolo jazdiť na 720S Spider na dvoch trasách. Prvým bola jemná plavba po vidieckej oblasti Arizony, aby sme videli, ako superauto funguje ako každodenné auto, druhým bola kľukatá horská cesta, ktorá nám umožnila posúdiť ovládateľnosť a obratnosť auta.
Predtým, ako sme vyrazili, nás McLaren varoval, že miestne policajné oddelenie na nás bude dohliadať, ak by sme boli v pokušení prekročiť rýchlosť. Hoci sme nemali v úmysle ísť za limit, s trémou sme sa vykradli z hotela.
Naša prvá cesta nás zaviedla do golfového klubu Rim v Paysone, hodinu a pol od nášho hotela v Scottsdale.
Globálna testovacia jazda McLaren 720S Spider a 600LT Spider – Arizona – január – február 2019Copyright FreeRef:_PD_8591.jpg
Mclaren Automotive / Beadyeye
Dve veci nás napadli takmer okamžite. Prvým bolo, že 720S Spider sa neuveriteľne ľahko riadi. Pripísali sme to panoramatickému čelnému sklu a citlivému riadeniu.
Druhá vec, ktorá nás zasiahla, bolo obrovské množstvo energie, ktorá čakala na uvoľnenie. Keď sa rýchlostný limit na diaľnici zmenil zo 45 mph na 65 mph, spustili sme prevodovku na 4. prevodový stupeň a postavili nohu na urýchľovač.
Netreba dodávať, že auto dosiahlo rýchlosťou 65 mph v mihnutí oka.
Na rozdiel od traťovo zameraného 600LT Spider, ktorý sme preskúmané minulý týždeň , sila sa prenáša na zadné kolesá v 720S Spider spôsobom, ktorý je o niečo zastrašujúcejší.
Výkon 710 k vyvinutý 4,0-litrovým motorom V8 s dvojitým turbodúchadlom 720S Spider sa vysype na zadnú nápravu krátko po stlačení plynového pedálu. To naznačuje, že existuje malé oneskorenie turba, pri ktorom motoru chvíľu trvá, kým dodá výkon.
To v žiadnom prípade nie je problém. Ak niečo, dáva 720S Spider viac charakteru. Zistili sme, že sme sa tomu ľahko prispôsobili zakaždým, keď sa rýchlostný limit zvýšil. Vodiči však môžu potrebovať čas, aby si na motor zvykli, pretože pri akcelerácii je celkom ľahké pretočiť kolesá.
Mali sme niekoľko problémov so systémom satelitnej navigácie na 600LT Spider, ktorý bol zastaraný v porovnaní s jeho súpermi, ale to už nie je prípad 720S Spider.
Systém nie je v žiadnom prípade dokonalý, ale bez problémov nás dopravil do cieľa. Správne nás tiež varoval pred zmenami rýchlostného limitu – vítaná funkcia, keď sa stlačením akcelerátora dajú vyvolať stovky koní.
Po rannej jazde sme sa preskupili a pripravili na ďalší úsek cesty. Plán bol vydať sa na kľukatú kaňonovú cestu, ktorá končila pri priehrade Bartlett v Maricopa Country. Zvlnená cesta by nám ukázala, či nedostatok strechy nebude mať vplyv na jeho ovládateľnosť.
Globálna testovacia jazda McLaren 720S Spider a 600LT Spider – Arizona – január – február 2019Copyright FreeRef:MALK4595.jpg
Mclaren Automotive / Beadyeye
Táto trasa sa zdala oveľa vhodnejšia ako ranná diaľnica, najmä keď sa zvuková stopa kvíliaceho V8 odrážala od stien kaňonu a do kabíny.
Náš postup však nebol ani zďaleka hladký. Cestu pokryl prach a kamene, ktoré nás spomalili, ale nízko - zavesený supercar napriek tomu zvládal podmienky obdivuhodne.
Keď sme sa konečne dostali na dno kaňonovej cesty a ocitli sme sa na okraji ohromujúcej nádrže, zistili sme, že sme pritiahli nejakú nechcenú pozornosť.
Z kaňonovej cesty sa pred nami vynorila skupina štyroch policajtov na motorkách a priblížil sa k nášmu vozidlu.
Zaujímalo nás, či ich pozornosť pritiahol hukot 4,0-litrového motora V8 s dvojitým turbodúchadlom, obávali sme sa, že ide o osamelú noc vo väzení v Arizone.
Ale keď si jeden z dôstojníkov zložil prilbu a povedal, že vieš, že to nebude plávať, však?, naše obavy sa rozplynuli.
Policajti boli v oblasti, aby zistili, či jeden z ich nových regrútov dokáže naštartovať svoju motorku na kopci. Keď prišli ďalší dvaja dôstojníci, spýtali sa, či by sme ich mohli odfotiť vedľa nášho zlatého 720S Spider [pozri nižšie].
Táto úroveň pozornosti je možno jedinečná pre McLaren. Automobilka nemá známosť konkurenčných firiem ako Ferrari a Lamborghini, takže ľudia sú zvedaví, keď uvidia McLaren na ceste. Často sa zastavia a pýtajú sa.
Ak hľadáte náskok, budeme tu dobrých 15 minút, povedal policajný kapitán. S pocitom úľavy sme naskočili späť do 720S Spider a využili sme tento čas na testovanie superšportu na priesmyku kaňonu vedúcom späť k hotelu.
Po niekoľkých zákrutách bolo jasné, že sklopná strecha presne zareagovala na naše vstupy do riadenia, čo naznačovalo, že strata strechy nemala žiadny vplyv na jazdné vlastnosti auta. 720S Spider je prekvapivo svižný a perfektne vyvážené riadenie pomáha poskytnúť zážitok podobný zážitku z ľahkého športového auta.
Je určite civilizovanejší ako 600LT Spider, na ktorom sme jazdili minulý týždeň, a technika kabíny je o krok vpred pred jeho súrodencom zameraným na trať.
Na papieri je 720S Spider za 237 000 libier majstrovskou triedou v dizajne superauta. Je neuveriteľne výkonný, no zároveň tichý a kultivovaný pri jazde po diaľnici – nezvyčajná vlastnosť v superaute.
Je pravda, že sme si užili viac zábavy s modelom 600LT Spider, ktorý poskytuje pútavejší zážitok z jazdy ako jeho veľký brat, no agresívny dizajn auta a vyzretý interiér môžu byť pre niekoho problémom.
Tí, ktorí hľadajú luxusné superšportové auto schopné bez mihnutia oka doplávať na Francúzsku riviéru, len ťažko nájdu lepšie auto ako 720S Spider.
