Spoločnosť JCB obmedzuje výrobu, pretože narazí na nedostatok komponentov koronavírusu
Spoločnosť sa pripája k zoznamu globálnych spoločností, ktoré prijímajú podobné opatrenia, keďže sa množia ekonomické dopady COVID-19
Zemné stroje JCB zaparkované v závode JC Bamford Excavators Ltd. v Uttoxeteri
Bloomberg cez Getty Images
Výrobca žltých stavebných vozidiel JCB sa stal prvou britskou spoločnosťou, ktorá trpela priamym vplyvom koronavírusu vo Wu-chane, čo znížilo výrobu a pracovný čas vo svojich továrňach v Spojenom kráľovstve.
Čínska ekonomika sa prudko spomalila, pretože pracovníci zostali doma zo strachu, že sa nakazia Covid-19, o ktorom je teraz známe, že zabil najmenej 1 400 ľudí na celom svete, čo znamená, že JCB už teraz čelí nedostatku komponentov, z ktorých mnohé pochádza. z druhej najväčšej svetovej ekonomiky.
JCB zamestnáva 7 500 ľudí v továrňach v strednej časti a severnom Walese, ako aj 15 000 na celom svete, väčšinou v továrňach v Indii. Zníženie zmien sa dotkne iba ich britských zamestnancov.
Podobné problémy s dodávkami už spôsobili zastavenie automobilky v Japonsku a Južnej Kórei Sky News a správy od JCB ilustrujú rozširujúci sa vplyv epidémie na globálnu ekonomiku.
Narušenie dodávateľského reťazca komponentov v Spojenom kráľovstve prichádza v čase, keď je dopyt po produktoch JCB veľmi silný, povedal prevádzkový riaditeľ JCB Mark Turner, takže aj keď je tento postup veľmi nešťastný, je absolútne nevyhnutné chrániť obchod a naša základňa zručností.
Výrobu v Spojenom kráľovstve zatiaľ neovplyvnila situácia v Číne. Viac ako 25 % dodávateľov JCB v Číne však zostáva zatvorených a tí, ktorí sa znovu otvorili, pracujú so zníženou kapacitou a majú problémy s expedíciou, povedal.
Táto nová realita, povedal Turner, ospravedlňuje skrátenie úväzku svojich zamestnancov a obmedzovanie výroby s tým, že opatrenia zabezpečia, že aj keď budeme vyrábať stroje v nižšom než predpokladanom počte, budeme tak robiť s rovnakým počtom zamestnancov, ktorých zručnosti, ktoré budeme potrebovať na plnenie objednávok zákazníkov, keď sa situácia vráti do normálu.
Súkromná spoločnosť plánuje od budúceho pondelka skrátiť pracovný čas pre približne 4000 zamestnancov z 39 na iba 34 hodín. Prerušené sú aj predĺženia. Zamestnanci však neznížia platy – budú musieť odpracovať hodiny neskôr v tomto roku, The Guardian správy.
Oznámenie JCB pridáva narastajúce obavy pre výrobcov, ktorí majú problémy so získavaním produktov z Číny, a podčiarkuje riziko pre globálne dodávateľské reťazce z prepuknutia koronavírusu, hovorí. Financial Times .
––––––––––––––––––––––––––––––––– Ak chcete získať prehľad najdôležitejších obchodných príbehov a tipov na najlepšie zdieľania za týždeň, vyskúšajte časopis The Week . Získajte svoje prvých šesť vydaní zadarmo –––––––––––––––––––––––––––––––––
JCB je vo vlastníctve rodiny Bamfordovcov a jej predsedom je Lord Bamford – oddaný zástanca Brexitu a spoločnosť je skutočne ťažiskom stavebného sektora v Spojenom kráľovstve, povedal Chris Sleight, výkonný riaditeľ Off-Highway Research, a. poradenstvo zamerané na stavebníctvo.
Rodinná továreň v Uttoxeter, Staffordshire, ktorá bude ovplyvnená problémami s dodávkami, bola miestom, kde predseda vlády Boris Johnson zbúraný stena Gridlock s Get Brexit Done JCB v triku kampane.
Minulý týždeň Fiat Chrysler uviedol, že dopad epidémie koronavírusu by mohol do štyroch týždňov zastaviť výrobu v jednom z jeho európskych závodov na výrobu automobilov. BBC . Automobilky sú v strehu kvôli možnému narušeniu čínskych tovární a dodávateľov, ale varovanie Fiatu bolo prvým, ktorý zdôraznil vplyv v Európe.
Prepuknutie koronavírusu sa stalo kľúčovým rizikom poklesu pre vyhliadky rastu eurozóny, uviedla včera Európska komisia. Čím dlhšie to trvá, tým vyššia je pravdepodobnosť reťazových účinkov na ekonomický sentiment a globálne podmienky financovania.
