Volkswagen predstavuje samojazdiaci koncept ID Buzz
Viacúčelový mikrobus, ktorý môže byť prvým plne autonómnym autom pod novou značkou Moia, debutuje na autosalóne v Detroite
Volkswagen na autosalóne v Detroite predstavila svoj úplne elektrický koncept s vlastným pohonom, mikrobus ID Buzz.
Vozidlo sa jasne inšpirovalo ikonickým mikrobusom spoločnosti z 50. rokov 20. storočia a má osemmiestnu konfiguráciu a dva batožinové priestory. Predpokladá sa, že by sa mohol použiť pre značku VW na zdieľanie áut Moia, ktorá bude uvedená na trh v roku 2020.
Poháňajú ho dva elektromotory umiestnené na prednej a zadnej náprave, ktoré súčasne dodávajú 364 k na všetky štyri kolesá. Dva motory poháňa 111kWh batéria umiestnená na podlahe, ktorá sa dokáže nabiť na 80 percent za približne 30 minút a má dojazd približne 270 míľ.
Táto plne elektrická konfigurácia s motormi a batériou umiestnenými pod podlahou umožňuje ID Buzz maximalizovať vnútorný priestor pre svojich ôsmich cestujúcich. Sedadlá sú pripevnené k koľajnicovému systému namontovanému na podlahe a možno ich umiestniť tak, aby vytvorili oblasť podobnú „obývaciemu priestoru“ alebo „salóniku“, hovorí firma.
K dispozícii je tiež množstvo funkcií bez vodiča, ako napríklad plne autonómny režim ID pilot so senzormi, radarmi a kamerami rozmiestnenými po karosérii vozidla. Bez vodiča sa volant zasunie do palubnej dosky a spojí sa s prístrojovým panelom, kde môžu cestujúci sledovať systémy auta prostredníctvom head-up displeja s rozšírenou realitou.
Tréner hovorí, že ID Buzz ešte musí byť 'podpísaný predstavenstvom VW', aby sa dostal do výroby, ale vedenie spoločnosti je 'plne za týmto konceptom'.
Volkswagen predstaví koncept elektrického ID v Detroite
22. decembra
Volkswagen zverejnil ukážkové zábery svojho viacúčelového koncepčného vozidla ID pred jeho oficiálnym debutom na autosalóne v Detroite budúci mesiac.
Na základe modulárnej platformy elektrického pohonu spoločnosti sa zdá, že show car obsahuje podobný štýl ako jeho ikonické obytné vozy z 50. a 60. rokov, čo naznačuje, že by mohlo ísť o mikrobus ekvivalentný hatchbacku ID.
VW hovorí, že tento koncept bude v budúcnosti schopný jazdiť „plne autonómne“ s elektronicky zasúvateľným volantom, ktorý ponúkne viac miesta pre cestujúcich, keď budú povolené funkcie bez vodiča. Vstavané laserové skenery, ultrazvukový radar a kamery monitorujú okolité autá a vonkajší svet a umožňujú vodičovi „relaxovať“.
Autonómna technológia však stále vyžaduje, aby vodiči udržiavali určitú úroveň informovanosti. Modely Tesla , napríklad spustí sériu alarmov, keď sa dlhší čas nedotknete volantu a systém sa úplne vypne, ak sa alarmy ignorujú.
Auto Express Správy VW bude testovať autonómne vozidlá pod značkou Moia v rôznych mestách po celom svete „v priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov“, ale je nepravdepodobné, že sériová verzia bude pripravená „až po roku 2020“.
Spoločnosť VW oznámila svoju samoriadiacu službu začiatkom tohto mesiaca a očakáva, že do roku 2025 vytvorí „podstatný podiel na výnosoch z predaja“. Okrem toho bude obchodný model spoločnosti Moia zahŕňať aplikáciu na zdieľanie áut na požiadanie s ambíciou preklenúť medzeru. medzi súkromnou a verejnou dopravou.
VW spúšťa službu jazdy na požiadanie Moia
6. decembra
Volkswagen spustil svoju novú start-upovú spoločnosť Moia, samostatnú značku, ktorej cieľom je propagovať zdieľanie áut a jazdu v rušných centrách miest.
Služba bude sídliť v Berlíne a 50-členný tím bude ponúkať samojazdiace elektrické raketoplány, ktoré možno privolať smartfónom, a potom sa rozšíri po Nemecku a Európe. Auto Express správy Moia bude používať „účelové“ vozidlá, ktorých debut sa očakáva koncom budúceho roka.
VW sa tiež plánuje stať lídrom v oblasti služieb mobility tým, že postaví flotilu „viac ako milióna autonómnych elektrických vozidiel vyvolaných aplikáciou“, dodáva časopis. Skupina očakáva, že do roku 2025 bude zo služby pochádzať „podstatný podiel na jej výnosoch z predaja“.
Okrem toho bude obchodný model spoločnosti Moia zahŕňať aplikáciu na zdieľanie áut na požiadanie s ambíciou preklenúť priepasť medzi súkromnou a verejnou dopravou.
VW už vytvoril infraštruktúru na privolávanie áut po „investícii 300 miliónov dolárov (236 miliónov libier) do Gett, globálnej taxislužby na vyžiadanie, ktorá pôsobí vo viac ako 100 mestách. Tréner .
Koncept SUV Budd-e od VW, ktorý debutoval začiatkom tohto roka, by mohol ponúknuť pohľad na to, ako by tieto špecializované vozidlá mohli vyzerať. Výstavné auto má úzky rozchod, dlhý rázvor a bočné posuvné dvere – všetko praktické riešenia pre rušné európske ulice.
