F1 2017: Čo je nové a dá sa Hamilton zastaviť?
Autá s novým vzhľadom, rôzni majitelia a čerstvá výzva pre Mercedes by mohli dať tomuto športu závan čerstvého vzduchu
Lewis Hamilton testuje svoj Mercedes v predsezónnych testoch F1
Charles Coates/Getty
Tento víkend sa v Austrálii rozbehne sezóna F1 2017 a sú veľké nádeje, že séria zmien pravidiel prinesie pútavejšiu kampaň ako v posledných rokoch.
S novými autami a športom pod novým vlastníctvom po odkúpení Liberty Media za 6,4 miliardy libier niet pochýb, že to bude kľúčový rok. Zatiaľ sú znamenia povzbudivé.
„Po troch rokoch, počas ktorých sa tento šport trápil pre klesajúce televízne publikum, nedostatok konkurencie na trati, neinšpiratívne autá a zjavne veľký počet nespokojných fanúšikov, sa zdá, že F1 je späť na trati,“ hovorí Andrew Benson z tímu. BBC .
Čo je teda tento rok iné?
Autá:
Najviditeľnejšou zmenou sú stroje, ktoré budú piloti pilotovať tento rok. Pre túto sezónu došlo k „veľkým zmenám v karosérii a pneumatikách, pričom oba prvky sa rozšírili, aby sa zlepšila priľnavosť a prítlak“, hovorí Daily Mirror . 'Toto má autá zrýchliť, ale zároveň z nich bude viac fyzicky náročné jazdiť - očakávajte, že časy na kolo sa na väčšine tratí zlepšia o viac ako tri sekundy.'
Vyzerajú dobre, dodáva The Guardian „Špicatejšie predky, spodné zadné blatníky a tučná, odolnejšia guma Pirelli sa spojili, aby konečne vyzerali autá F1 2017 ako skutoční pretekári. Zameranie na aerodynamiku znamená, že množstvo lopatiek a výstupkov zostáva zachované, ale celkový vplyv, najmä v zákrutách, je oveľa dramatickejší.“
Objavili sa však obavy z predbiehania, hovorí Benson z BBC. Vodiči hovoria, že „obrovský nárast aerodynamického prítlaku nevyhnutne sťaží prejazd... Vozidlo F1 potrebuje čisté prúdenie vzduchu, aby fungovalo čo najlepšie. Vložte ho do turbulentného vzduchu - aký vytvára iné auto - a jemne vyladené prúdenie vzduchu, ktoré začína na prednom krídle a prechádza dozadu cez všetky tie časti karosérie pozdĺž bokov áut, je narušené.
Ďalšie zmeny pravidiel:
Došlo k vylepšeniam, ktoré riadia aspekty tohto športu, ako je použitie pohonných jednotiek a bezpečnostných vozidiel, hovorí Mirror.
„Teraz, ak jazdec použije viac ako jeden prvok pohonnej jednotky na podujatí, ktoré podlieha penalizácii. A pri nasledujúcich udalostiach možno použiť iba posledný použitý prvok. Uskutočnili sa aj kroky na zníženie rozdielu vo výdavkoch medzi tímami reguláciou nákladov a dodávok energetických jednotiek. Ak bude pred štartom pretekov potrebné bezpečnostné vozidlo, bude sa teraz štartovať z roštu,“ dodáva.
Vodiči:
Mercedes zostáva favoritom, ale o chvíľu by mohol prvýkrát čeliť konkurencii.
„Ferrari vyšlo z predsezónnych testov s najrýchlejšími časmi, hoci dvojica Mercedesu, trojnásobný šampión Lewis Hamilton a Valtteri Bottas, odjazdila najviac kôl s pôsobivou spoľahlivosťou,“ hovorí. Daily Telegraph .
Hamilton je s najväčšou pravdepodobnosťou na zisk titulu pilotov, pričom Ferrari je Vettel druhým favoritom a Bottas tretím.
„[Max] Verstappen, [Daniel] Ricciardo a [Kimi] Räikkönen sú jediní ďalší jazdci, ktorí majú nádej medzi 8 a 10-1, pričom všetci ostatní sú v stovkách a dokonca tisíckach,“ dodáva Mirror.
Noví majitelia:
Absencia Bernieho Ecclestonea po 40 rokoch vo vedení bude najväčším rozdielom.
„Nový majiteľ F1, Liberty Media, bol na takú dlhú dobu odvolaný z funkcie manažéra ringu,“ hovorí Guardian. 'Očakávajte, že namiesto toho uvidíte viac Rossa Brawna, ktorý je teraz športovým riaditeľom a ktorý je v procese rozhodovania o tom, ako bude F1 vyzerať v budúcnosti.'
Nový predseda Formuly 1 Chase Carey plánuje zmeniť spôsob, akým je tento šport vnímaný. „Prvý názor, ktorý som počul niekoľkokrát, je, že preteky musia byť vzrušujúcejšie a menej predvídateľné,“ povedal. Časy . „Pravidlá sa veľmi skomplikovali. Inžinieri predbehli jazdcov, takže ich musíme posunúť späť do popredia.“
Môže to tiež znamenať nové spôsoby sledovania akcie. „Spoločnosť Ecclestone sa otvorene vyhýbala digitálnym platformám a sociálnym médiám, čo noví majitelia veľmi radi zmenili, keďže tieto platformy považujú za kľúčový spôsob interakcie s fanúšikmi,“ dodáva Times. „Pri predsezónnom testovaní v Barcelone Liberty uvoľnil pravidlá týkajúce sa sociálnych médií, čo umožnilo tímom a jazdcom zverejňovať obrázky a vysielať živé zábery z boxov. Webová stránka Red Bullu zlyhala kvôli požiadavke ľudí, ktorí sa prihlásili, aby si pozreli zábery.
