Porsche Cayenne 2018: pracuje sa na verzii kupé?
Špionážne zábery nového SUV ukazujú elektronické zadné krídlo a uhladenejší štýl
- Porsche Cayenne 2018: pracuje sa na verzii kupé?
- Porsche Cayenne 2018: pracuje sa na verzii kupé?
Porsche Cayenne 2018: Všetko, čo potrebujete vedieť
3. augusta
Porsche sa pripravuje na uvedenie ďalšieho nového auta v tomto roku s plánmi predstaviť tretiu generáciu verzie svojho SUV Cayenne na tohtoročnom autosalóne vo Frankfurte.
Podrobnosti o pripravovanom aute sú vzácne, ale obrázky vývojovej muly zverejnil AutoExpress odhaliť, že Cayenne má v porovnaní so svojím predchodcom iteratívny dizajn.
Dizajn predných svetiel a interiéru nového SUV je stále zamaskovaný, aj keď to bude odhalené spolu s oficiálnymi podrobnosťami o výkone, keď sa auto objaví v produkčnej forme koncom tohto mesiaca.
Dovtedy je tu všetko, čo zatiaľ vieme o vlajkovej lodi SUV:
Dizajn
Porsche odhalilo vývojovú mulu svojho vlajkového SUV, čo naznačuje, že nové auto bude mať niekoľko dizajnových vylepšení.
Obrázky zverejnené AutoExpress ukazujú, že predná časť má hranatejší dizajn s ostrejšími vertikálnymi vetracími štruktúrami a dodatočným prívodom vzduchu pod mriežkou. Svetlá zostali pod pokrievkou, ale môžeme očakávať typické štvorbodové LED diódy spoločnosti, ktoré sa objavujú na väčšine automobilov v rade.
Boli sme na jazde v prototypovej verzii nového #Porsche #Cayenne a znamenia su dobre... https://t.co/qw5Jd1pKmr @PorscheGB pic.twitter.com/py1ts0V8kS
- Auto Express (@AutoExpress) 3. augusta 2017
Vzadu má teraz Cayenne klesajúcu líniu strechy a dve ryhy na veku batožinového priestoru, ktoré sú podobné Audi Q7. Výsledkom je auto, ktoré vyzerá športovejšie a účelnejšie ako odchádzajúci Cayenne, hoci sa očakáva, že SUV ešte pred debutom prejde ďalšími úpravami v oblasti štýlu.
Motory a výkon
Ponuka motorov Cayenne bude „vo veľkej miere odrážať tie, ktoré už boli uvedené na trh v Panamere“, hovorí Tréner , čo znamená benzínové motory V6 s výkonom 335 koní a 434 koní. K nim sa pripojí 4,0-litrový motor V8 s dvojitým preplňovaním s výkonom 540 k pre špičkový model Turbo.
Kupujúci môžu tiež očakávať dvojicu hybridných motorov, uvádza časopis, vrátane 2,9-litrového V6 s výkonom 456 k a 4,0-litrového V8 s výkonom 670 k. Porsche však tieto čísla ešte nepotvrdilo.
Vďaka novému podvozku Cayenne s krátkym rázvorom, Car&Driver hovorí, že je „ľahší ako jeho predchodca o 100 až 250 libier“ a prichádza s „zadným, ale plne variabilným systémom pohonu všetkých kolies“. K dispozícii je tiež „štandardné nastavenie odpruženia s oceľovými pružinami s variabilnými tlmičmi ako vylepšenie“.
Na ceste
Zatiaľ čo Cayenne sa má dostať na trh až budúci rok, za volantom vývojového SUV už sedeli kritici.
Nová architektúra a vylepšenia odpruženia znamenajú, že Cayenne „cíti viac Porsche ako predtým“, hovorí AutoExpress. Prepnutím vozidla do režimu Sport alebo Sport+ sa bude cítiť „agilnejšie“, vďaka čomu bude lepšie vyvážené a zníži sa náklonnosť tela.
Autocar hovorí, že jazdná pozícia SUV je „podobne impozantná“ v porovnaní so starým autom, zatiaľ čo priestor v kabíne je „takmer nezmenený“ napriek nižšej línii strechy. Aj topánka je „užitočne väčšia“.
Časopis „potešil“, keď zistil, že elektrický posilňovač riadenia auta je „prinajmenšom taký lineárny ako staré hydraulické nastavenie“ a „presnejší“. Celkový pocit z auta je však „plynulejší než zábavný“, najmä v prípade Porsche.
Cena a uvoľnenie
Ceny ešte neboli zverejnené, ale podľa Car&Driver sa ďalšie podrobnosti objavia, keď sa auto predstaví na autosalóne vo Frankfurte 30. augusta. To naznačuje dátum vydania buď koncom roka alebo v roku 2018.
