Prečo záchrana Flybe spôsobuje kontroverzie
Majiteľ British Airways podal sťažnosť na EÚ kvôli odkladu dane
Getty Images
Konzorcium, ktoré vlastní British Airways, podalo sťažnosť na Európsku úniu v súvislosti s rozhodnutím vlády Spojeného kráľovstva zachrániť Flybe odložením platby dane, ktorá pravdepodobne priviedla značku k bankrotu.
Vedúci predstavitelia spoločnosti International Airlines Group (IAG), ktorá tiež vlastní Iberia a Aer Lingus, tvrdia, že dohoda o záchrane spoločnosti Flybe porušuje pravidlá štátnej pomoci a poskytuje leteckým spoločnostiam v ťažkostiach nespravodlivú výhodu.
Čo sa vo Flybe pokazilo?
Podľa posledných údajov z Škót , Flybe, ktorá bola založená ako Jersey European Airways v roku 1979, lieta 8,5 milióna cestujúcich ročne do 170 európskych destinácií a v súčasnosti prevádzkuje množstvo vnútroštátnych liniek v Británii medzi mestami, ktoré sú spojené priamymi vlakmi.
Letecká spoločnosť však má zažili ťažké časy a vo februári 2019 ho kúpilo konzorcium Connect Airways pod vedením Virgin Atlantic, ktoré ho plánovalo premenovať na Virgin Connect.
Od predaja za 2,8 milióna libier spoločnosť Connect investovala desiatky miliónov libier do problémového prepravcu, ale straty sa naďalej zvyšovali. BBC správy. Podľa profesorky Annette Pritchardovej z Waleského centra pre výskum cestovného ruchu v Cardiffe je to napriek tomu, že Flybe poskytuje životne dôležité sociálne a kultúrne spojenie pre mnohé okrajové ekonomiky.
Flybe obviňoval svoj prepad v rokoch 2018-19 zo zmesi rastúcich nákladov, volatility meny a neistoty súvisiacej s Brexitom. Nie je jasné, či rovnaké problémy pretrvávajú.
S čím súhlasila vláda?
Minulú noc bola dohodnutá dohoda na poslednú chvíľu, aby sa odložila platba Flybe vo výške 100 miliónov libier v službe Air Passenger Duty (APD) až do jari.
Vláda uviedla, že prehodnotí aj daň zvyšuje značné náklady na väčšinu letov na krátke vzdialenosti .
The Denná pošta hovorí, že zatiaľ čo cestujúci, ktorí cestujú späť do kontinentálnych destinácií, platia paušálny poplatok 13 libier, domácim letcom sa účtuje poplatok APD za každú cestu – tam a späť – v celkovej výške 26 libier.
Minister dopravy Grant Shapps uviedol, že tento krok je nevyhnutný na ochranu kľúčových trás.
Opatrenia, ktoré sme prijali, podporia a zlepšia regionálne prepojenie v celom Spojenom kráľovstve, aby miestne komunity mali domáce dopravné spojenia, na ktoré sa spoliehajú, povedal.
Aká je odozva na plán?
Dohoda vyvolala odsúdenie zo strany iných značiek leteckých spoločností, ako aj obchodného orgánu pre železničný priemysel a skupín zameraných na klimatické kampane.
Pred akvizíciou Flybe konzorciom, ktoré zahŕňa Virgin/Delta, Flybe argumentoval, aby daňoví poplatníci financovali svoje operácie dotovaním regionálnych trás, uviedol vo vyhlásení šéf IAG Willie Walsh. Virgin/Delta teraz chcú, aby daňový poplatník vyzdvihol účet za ich zlé riadenie leteckej spoločnosti. Ide o nehorázne zneužívanie verejných financií.
Andrew Grice o The Independent Tento krok tiež pravdepodobne rozhnevá Thatcherovcov, ktorí veria v nízke verejné výdavky a znížený štátny intervencionizmus na trhu. Poznamenáva, že ministri odmietli poskytnutie pomoci a dodal, že by to vyzeralo ako socializmus v štýle sedemdesiatych rokov, ktorý odsúdili vo voľbách. Trvá však na tom, že je to stále len sotva zamaskovaná zátka.
Nešťastní sú aj aktivisti v oblasti klimatických zmien, ktorí sa podľa tzv BBC Povedzme, že APD by sa mala zvyšovať, aby chránila klímu, nie klesať. Lietanie je veľmi škodlivé pre životné prostredie a zrušenie alebo odloženie APD umožní Flybe znížiť ceny leteniek a povzbudiť viac ľudí, aby lietali.
