Recenzia Audi Q8 2018: zodpovedá humbuku?
Nové SUV zaujme svižným ovládaním a luxusným interiérom, ale je také športové, ako vyzerá?
Nový špičkový model Q8 od Audi konečne dorazil vo forme prémiového SUV, ktoré bude konkurovať Range Rover Sport a BMW X6.
Nové Audi má veľa mechanických základov koncernového sedemmiestneho SUV Q7, no jeho dizajn je bližšie ku kupé než jeho konvenčnejší súrodenec.
Oznámenie vidí, že zoznam crossoverov nemeckého automobilového giganta sa rozšíri na šesť modelov, pretože spoločnosť sa snaží využiť neustále rastúci dopyt po SUV, hovorí. Tréner .
Objednávky na nový Q8 sú už otvorené, takže tu je všetko, čo o ňom potrebujete vedieť:
Cena a uvoľnenie
Q8 sa dostane do showroomov budúci mesiac, hovorí Auto Express , pričom ceny začínajú na približne 65 000 £ za počiatočnú verziu V6 základnej úrovne. Lacnejší model má vstúpiť do radu budúci rok s pravdepodobnou cenovkou 60 000 libier.
Tým by Q8 priamo konkuroval Range Rover Sport za 61 000 libier a BMW X6 za 59 000 libier.
The Week recenzuje Audi Q8
Po mesiacoch humbuku je nový špičkový model Q8 od Audi konečne v predaji vo Veľkej Británii. Skúšali sme SUV, aby sme zistili, či dostojí svojej cene ako doteraz najluxusnejší – a športový – crossover nemeckej firmy.
Modely Audi sú známe tým, že majú agresívnejší štýl ako ich konkurenti a Q8 nie je výnimkou. Vďaka hranatým líniám vpredu v kombinácii so žltým metalickým lakom nášho testovaného modelu vyzerá nováčik oveľa športovejšie ako jeho sedemmiestny súrodenec Q7.
Výrazné podbehy kolies vzadu zdôrazňujú nízku líniu strechy vozidla, zatiaľ čo zadné svetlo na šírku karosérie nájdete len na najluxusnejších modeloch spoločnosti. Pod zadným oknom je tiež malý čierny panel, ktorý je podľa Audi prikývnutím kupé Quattro, ktoré dominovalo rely v osemdesiatych rokoch.
Prémiový pocit pokračuje aj vo vnútri. Informačno-zábavný systém Audi s dvoma obrazovkami, ktorý debutoval v limuzíne A8, je štandardnou výbavou pre Q8, rovnako ako športovejšia úroveň výbavy S Line. To znamená, že vodiči získajú pretekársky inšpirovaný volant s plochým dnom a množstvo jazdných režimov, ktoré zlepšujú spotrebu paliva, výkon alebo komfort.
Väčšina vodičov pravdepodobne nechá auto na ceste v komfortnom režime, ale zistili sme, že ekonomické nastavenie poskytuje najpohodlnejšiu jazdu. Toto nastavenie totiž spomaľuje odozvu plynu, čo je ideálne pre jazdu po diaľnici.
Ovládanie je jednou z najsilnejších oblastí Q8. Hoci SUV váži cez dve tony, Q8 pôsobí rovnako svižne a stabilne ako štvordverová limuzína. Na vidieckych pruhoch sa auto môže zdať trochu veľké, ale inak je ľahké jazdiť vo všetkých podmienkach.
Zrýchlenie v našom testovacom aute 50 TDI ani zďaleka nechýbalo, ale turbodieselový motor V6 zatiaľ nemá taký športový výkon, aby odôvodnil jeho agresívny štýl alebo citlivé riadenie.
Audi však plánuje v blízkej budúcnosti uviesť na trh výkonnejšie motory a očakáva sa, že horúca verzia SQ8 dorazí neskôr v životnom cykle auta.
Kupujúci, ktorí hľadajú všestranné SUV so športovým vzhľadom a luxusnou kabínou, nebudú musieť hľadať ďalej ako Q8. Ale súperi ako Q7 a Range Rover Sport ponúkajú väčšie topánky a majú nižšie cenovky.
Dizajn
Zdá sa, že Q8 je podstatne kompaktnejší ako Q7, na ktorom je založený, no podľa Autocar má nové auto rovnaký rázvor ako jeho súrodenec. Previsy karosérie Q8 sú však vpredu aj vzadu o niečo kratšie.
Zachovanie rázvoru kolies Q7 znamená, že vnútorný priestor nového auta je takmer identický, hovorí časopis, ale Q8 bude k dispozícii iba v päťmiestnej konfigurácii (Q7 má sedemmiestne usporiadanie).
Vonkajší štýl modelu Q8 zahŕňa niekoľko dizajnových prvkov z nedávneho uvedenia produktov Audi na trh, vrátane novej mriežky chladiča, ktorá dominuje prednému nárazníku. Top Gear . Masku chladiča obklopuje hrubý strieborný okraj podobný tomu na novom kompaktnom crossoveri Q2.
Zadná časť prémiového SUV sa medzitým výrazne líši od ostatných crossoverov v rade Audi. Je to preto, že obsahuje zadné svetlo na šírku karosérie, ktoré bolo doteraz vyhradené pre špičkové limuzíny firmy.
Otvorte zadné vrátka a kupujúci nájdu veľký topánok, hovorí Motor1 . Batožinový priestor Q8 má objem 605 litrov pri nasadených zadných sedadlách a 1 755 litrov pri ich sklopení.
Interiér a tech
Audi Q8
AUDI AG
Audi po minuloročnom uvedení sedanu A8 úplne prepracovalo vnútorné usporiadanie svojich áut. Aktualizovaný dizajn kabíny sa dostal až do nových sedanov A7 a A6 a teraz je k dispozícii v Q8.
Hi-tech interiér Q8 obsahuje informačno-zábavný systém s dvoma obrazovkami v stredových konzolách Auto časopis. Horný panel sa používa na ovládanie hudby v aute a režimov jazdy, zatiaľ čo spodná obrazovka zobrazuje nastavenia klimatizácie vozidla.
Za volantom sa nachádza virtuálny kokpit Audi, ktorý nahrádza konvenčné analógové číselníky digitálnou verziou. Panel je tiež prispôsobiteľný, takže vodiči si môžu zvoliť, že väčšinu priestoru zaberie obrazovka satelitnej navigácie, ak si to želajú.
Ako sa očakávalo pri prémiovom nemeckom aute, zoznam možností je pôsobivo dlhý a zahŕňa zostavu Bang & Olufsen s 23 reproduktormi, ako aj štyri rôzne štýly sedadiel a typy kože. Aké auto? správy.
Kupujúci si tiež môžu vybrať z 39 režimov asistencie vodiča, ktoré sú rozdelené do štyroch balíkov, uvádza stránka. Jeden z balíkov obsahuje režim, ktorý dokáže riadiť vstupy do pedálov a riadenia v premávke, zatiaľ čo ďalší má systém, ktorý automaticky kontaktuje záchranné zložky v prípade nehody.
Motory a výkon
Pri uvedení Q8 na trh budúci mesiac bude v ponuke iba jeden model Auto časopis, ktorý má podobu 3,0-litrového vznetového motora V6 s označením 50 TDI. Táto verzia poskytuje výkon 282 koní a krútiaci moment 443 lb-ft, vďaka čomu dokáže auto zrýchliť z 0 na 62 míľ za hodinu za 6,3 sekundy.
Budúci rok Audi uvedie na trh dva ďalšie modely v rade, uvádza magazín. Patrí medzi ne 228 koní V6 diesel, nazývaný 45 TDI, spolu so športovejším 333 koní V6 s benzínovým odznakom 55 TFSI.
Všetky modely budú mať systémy pohonu všetkých kolies a osemstupňové automatické prevodovky, hovorí Top Gear, ako aj mild-hybridné systémy, ktoré pomôžu znížiť spotrebu paliva.
Vyrába Audi verziu RS?
Určite to tak vyzerá. Obrázky uverejnené tento týždeň používateľom Auto Express ukazujú nižšie, agresívnejšie vyzerajúce testy Q8 na 12,9-míľovom pretekárskom okruhu Nurburgring v Nemecku – čo naznačuje, že na obzore môže byť výkonná verzia.
Testovacia mulica na obrázkoch je pokrytá kamuflážou, takže je ťažké rozpoznať štýlové vylepšenia, ale je vidieť pár veľkých oválnych výfukov vychádzajúcich zo zadného nárazníka. Táto funkcia je synonymom pre modely spoločnosti s odznakom RS.
Podľa Motor1 Hovorí sa, že RS Q8 bude disponovať 4,0-litrovým hybridným motorom V8 biturbo s výkonom 661 koní odvodeným z Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Očakáva sa, že tento motor sa objaví aj v množstve produktov koncernu Volkswagen, vrátane potenciálneho hybridného Lamborghini Urus a SUV Porsche Cayenne.
Ak je vozidlo špehované na Nurburgringu RS Q8, uvádza americká automobilová stránka, auto sa pravdepodobne neobjaví do konca desaťročia. Medzitým sa očakáva, že Audi uvedie na trh o niečo menej výkonnú SQ8, hoci dátum vydania ešte nebol oznámený.
