„Tretia pristávacia dráha Heathrow nestačí,“ tvrdia obchodní lídri
Inštitút riaditeľov vyzýva na ďalšiu expanziu na letiskách v Spojenom kráľovstve a tvrdí, že krajina „zaostáva“
- „Tretia pristávacia dráha Heathrow nestačí,“ tvrdia obchodní lídri
- „Tretia pristávacia dráha Heathrow nestačí,“ tvrdia obchodní lídri
- „Tretia pristávacia dráha Heathrow nestačí,“ tvrdia obchodní lídri
- „Tretia pristávacia dráha Heathrow nestačí,“ tvrdia obchodní lídri
- „Tretia pristávacia dráha Heathrow nestačí,“ tvrdia obchodní lídri
- „Tretia pristávacia dráha Heathrow nestačí,“ tvrdia obchodní lídri
Peter Macdiarmid
Prečo by sa hazard Zaca Goldsmitha na Heathrow mohol skončiť slzami
26. októbra
Rozhodnutie vlády podporiť tretiu pristávaciu dráhu na Heathrow spôsobilo, že „Torys Theresy Mayovej sú v zmätku“, hovorí Faisal Islam zo Sky News .
Po prvé, vláda utrpela potupu „držiteľa jedného zo štyroch veľkých štátnych úradov, ministra zahraničných vecí“ Borisa Johnsona, ktorý označil projekt za „nerealizovateľný“.
Nie je ani jediným členom kabinetu, ktorý je ostro proti plánom: ministerka školstva Justine Greeningová sa tiež vyjadrí proti tretej dráhe.
Po druhé, vysokoprofilový Tory backbencher a bývalý kandidát na starostu Londýna Zac Goldsmith dodržali svoj sľub odstúpiť pre túto záležitosť, čím vyvolali doplňujúce voľby vo svojom volebnom obvode Richmond Park, v ktorom bude kandidovať ako nezávislý.
Konzervatívci sa nechystajú postaviť kandidáta – je to prvýkrát, čo vládna strana nepožiadala o parlamentné kreslo, ktoré má od roku 1963, „keď sa Tony Benn vzdal svojho šľachtického postavenia a vrátil sa do Dolnej komory“.
Bude to len druhýkrát, čo sa to stalo, a to v roku 1936, dodáva Sky.
Goldsmith sa zaviazal, že z doplňujúcich volieb urobí „referendum na Heathrow“ a dúfa, že víťazstvo podčiarkne nesúhlas s expanziou.
Ale skutočný záujem o vládu, hovorí Asa Bennett v Daily Telegraph , je, že Goldsmith by mohol prehrať – a to nemá nič spoločné s Heathrow a všetko s Brexitom.
Goldsmith je u voličov považovaný za obľúbeného a v posledných voľbách zvýšil svoju väčšinu o najväčší rozdiel spomedzi všetkých prítomných poslancov.
Pôjde však proti Sarah Olneyovej z liberálnych demokratov, ďalšej kandidátke proti Heathrow.
Zatiaľ čo 77 percent obyvateľov Richmond Parku hlasovalo za zotrvanie v EÚ, hovorí Bennett, Goldsmith podporil brexit – a liberálni demokrati minulý týždeň zaznamenali 19 percentný obrat od konzervatívcov v roku Staré sídlo Davida Camerona vo Witney po intenzívnej kampani na túto tému.
Ak sa voliči „rozhodnú, že je čas pre niekoho, kto zdieľa ich skeptický postoj k Brexitu, [Goldsmithov] hazard so „Zaxit“ sa môže skončiť slzami,“ tvrdí novinár.
Tretia dráha Heathrow dostala vládu zelenú
25. októbra
Snahe Heathrow postaviť tretiu dráhu konečne dostali ministri zelenú, šesť rokov po tom, čo vláda plány zablokovala.
Očakávalo sa, že podvýbor kabinetu dnes ráno schváli rozšírenie hlavného letiska Spojeného kráľovstva. Zvažované alternatívne návrhy zahŕňali druhú dráhu na konkurenčnom Gatwicku alebo jednoduchšie rozšírenie jednej z dvoch existujúcich dráh na Heathrow.
Koalícia vedená konzervatívcami zrušila predchádzajúce plány na rozšírenie Heathrow v roku 2010 – a pred voľbami v tom roku David Cameron povedal, že bude proti tomuto vývoju, „žiadne keby, žiadne ale“.
Bol však položený späť na stôl, keď si vláda v roku 2012 objednala revíziu vedenú Howardom Daviesom, ktorá napokon minulý rok podporila návrh Heathrow a uviedla, že do ekonomiky za 60 rokov pridá 150 miliárd libier a vytvorí 70 000 pracovných miest.
Pred vybudovaním novej dráhy je však ešte dlhá cesta.
Vláda teraz otvorí verejnú konzultáciu, ktorá bude trvať asi rok – a ktorá, hovorí The Guardian , bude zaplavený kritickými reakciami dotknutých komunít.
Parlament bude o plánoch hlasovať najskôr koncom budúceho roka, potom bude potrebné požiadať o „príkaz na schválenie, ktorý by zahŕňal hodnotenia vplyvov na zdravie a životné prostredie“. Tento proces potrvá do roku 2019, uvádza sa v novinách.
Konečné stavebné povolenie by mohlo byť udelené v roku 2020 alebo 2021, pričom pristávacia dráha a nový šiesty terminál budú uvedené do prevádzky od roku 2025.
John Stewart, predseda predvolebnej skupiny Hacan, ktorá zastupuje ľudí žijúcich pod letovou dráhou Heathrow, povedal, že „musia zostať skutočné pochybnosti, či táto nová dráha niekedy uzrie svetlo sveta“.
Voči návrhom bude pravdepodobne namietať niekoľko konzervatívnych rád, vrátane jedného vo vlastnom volebnom obvode Maidenhead Theresy Mayovej.
Je pravdepodobné, že aj starší predstavitelia konzervatívcov budú verejne nesúhlasiť. Očakáva sa, že Boris Johnson a Justine Greening oznámia nesúhlas s plánmi, hoci BBC hovorí, že na to budú potrebovať povolenie od mája.
Bývalý kandidát na starostu Londýna Zac Goldsmith už skôr povedal, že odstúpi a spustí doplňujúce voľby, ak bude Heathrow povolené postaviť tretiu dráhu.
Theresa Mayová čelí reakcii na tretiu dráhu Heathrow
24. októbra
Vláda zajtra definitívne rozhodne, či schváli tretiu dráhu na Heathrow, čo by mohlo vyvolať odpor vo vlastnom volebnom obvode premiérky Theresy Mayovej.
Minister dopravy Chris Grayling potvrdil, že rozhodnutie podvýboru pre rozšírenie letísk bude prijaté zajtra, hovorí Časy .
Podvýbor „neobsahuje žiadnych silných kritikov Heathrow“ a očakáva sa, že Mayová podporí takmer 18 miliárd libier potrebných na rozšírenie existujúceho hlavného letiska Spojeného kráľovstva, ktoré minulý rok v lete odporučil nezávislý výbor.
Tento proces sa naťahuje o ďalších 15 mesiacov napriek tomu, že predseda výboru Howard Davies opísal prípad Heathrow ako „ ohromujúci “ ukazuje rozsah toryovského rozdelenia v tejto otázke.
Viacerí členovia kabinetu, vrátane ministra zahraničných vecí Borisa Johnsona, sú dlhodobo ostro proti tretej dráhe na letisku Heathrow.
Mayová už porušila konvencie a povedala, že starší kolegovia môžu verejne nesúhlasiť s rozhodnutím vlády v snahe zabrániť rezignácii z jej frontbench tímu.
Ale oficiálne schválenie bude len signalizovať začiatok bitky.
The Times hovorí, že štyri miestne rady kontrolované konzervatívcami začnú formálne právne kroky proti rozvoju. Pravdepodobne získajú podporu od „niektorých konzervatívcov“.
Jedna z týchto rád sa nachádza v májovom vlastnom volebnom obvode Maidenhead, ktorý je vzdialený pol hodiny jazdy od letiska Heathrow.
Premiér bude po r. 2009 pravdepodobne čeliť aj osobnej kritike Nedeľný telegraf uviedla, že v liste voličom v roku 2009 prisahala, že bude „bojovať za zastavenie tretej dráhy“.
„[Odhalenia] ju nechajú otvorenú rovnakým tvrdeniam o odstúpení od predchádzajúcich sľubov ako David Cameron, ktorý bol kritizovaný za to, že sa vzdal svojho sľubu „nie ak, žiadne ale“, že sa postaví proti novej dráhe,“ hovorí Telegraph.
Napokon sa črtá rezignácia bývalého kandidáta na starostu Toryov Zaca Goldsmitha. Zaviazal sa, že spustí doplnkový výber, ak vláda podporí expanziu Heathrow – a potom bude kandidovať ako nezávislý.
Mayová dúfa, že prečká búrku poukázaním na jednomyseľný verdikt Daviesovej komisie, ktorý hovorí, že rozšírený Heathrow podporí rast Spojeného kráľovstva o 150 miliárd libier za 60 rokov a vytvorí 60 000 pracovných miest.
„Spojenci pani May povedali, že je odhodlaná prijať rozhodnutie o letiskách v „národnom záujme“ od nástupu do funkcie,“ hovorí Telegraph.
Šéf Heathrow: 'Je čas začať s' treťou dráhou
20. októbra
Šéfovia Heathrow využili oznámenie výsledkov z dnešného rána na „búchanie o tretiu dráhu“, ktorá by mala byť schválená budúci týždeň. Peňažné časy .
V aktualizácii obchodovania z dnešného rána, ktorá pokrýva prvých deväť mesiacov roka, spoločnosť, ktorá prevádzkuje hlavné letisko v Londýne, uviedla, že má „širšiu podporu“ pre expanziu „z Newquay do Inverness“.
Po rokoch strávených vyhodnocovaním niekoľkých možností rozšírenia letiska, vrátane novej dráhy na hlavnom rivalovi Heathrow Gatwick, správy z tohto týždňa naznačujú, že vláda je pripravená schváliť plány Heathrow do konca tohto mesiaca.
Generálny riaditeľ letiska John Holland-Kaye znel netrpezlivo, keď hovoril BBC toto ráno. Povedal: 'Je čas začať s tým.'
Výsledky Heathrow potvrdzujú, že najväčšie letisko v Spojenom kráľovstve skutočne funguje na kapacitu, ale nárast počtu väčších lietadiel na diaľkových trasách zvýšil počet cestujúcich na nový rekord 57,3 milióna za deväť mesiacov do septembra.
Prevádzkový zisk za toto obdobie vzrástol o štyri percentá na 1,2 miliardy libier, pričom tržby vzrástli o niečo viac na 2 miliardy libier. FT si však všíma „veľké množstvo výnimočných položiek, medzi ktoré patria veci ako reálna hodnota... straty z precenenia investičných nehnuteľností“, ktoré posunuli Heathrow k strate 293 miliónov libier.
To je výrazný pokles oproti zisku 552 miliónov GBP v rovnakom období minulého roka.
Premiérka Theresa Mayová tento týždeň naznačila, že ministri kabinetu budú môcť osobne nesúhlasiť s oficiálnou politikou vlády, keď bude rozhodnutie oznámené koncom tohto mesiaca.
Väčšina expertov tvrdí, že to pripravuje pôdu na schválenie tretej dráhy na Heathrow, proti ktorej sa už dlho dôrazne stavajú okrem iného minister zahraničných vecí Boris Johnson a ministerka školstva Justine Greeningová.
Parlamentné hlasovanie sa uskutoční až budúci rok, ale The Guardian hovorí, že je to štandardná prax. Stavebné povolenie by malo byť definitívne vydané do roku 2025.
May sa pokúsi odvrátiť vzburu toryov na tretej dráhe Heathrow
19. októbra
Theresa Mayová ponúkla kolegom z kabinetu nezvyčajnú dohodu v snahe zvládnuť rozdelenie spornej tretej dráhy na Heathrow.
Správy vo všeobecnosti naznačujú, že predseda vlády, ktorý bol kedysi odporcom rozširovania letiska, smeruje k schváleniu plánu. Podvýboru ministrov naznačila, že sa rozhodne do konca tohto mesiaca.
Tento panel však nezahŕňa takého ministra zahraničia Borisa Johnsona, ktorý raz povedal, že si ľahne pred buldozéry, aby zabránil rozširovaniu Heathrow, alebo Justine Greeningovej, ministerky školstva, ktorej volebný obvod Putney, Roehampton a Southfields je v navrhovanom obvode. letovej dráhy a ktorý sa tiež dôsledne staval proti plánom.
Na vyriešenie sporu Mayová porušila konvencie a v liste kabinetu uviedla, že oslobodí kolegov od ich obvyklej povinnosti podporovať oficiálne politické stanovisko vlády, hovorí. The Guardian .
Podľa novín „dláždi cestu“ na podporu Heathrow, Mayová povedala, že „ministri kabinetu s dlhodobým odporom voči zvolenej možnosti by mohli verejne nesúhlasiť, pokiaľ nebudú viesť kampaň proti vláde alebo proti nej nehovoria v parlamente“.
V liste sa tiež uvádza, že parlament by nemal hlasovať až do budúceho roka, keď „predloží parlamentu vyhlásenie o národnej politike potrebné na účely plánovania“.
Ako Guardian, tak aj The Independent špekulujú, že by to mohlo byť navrhnuté tak, aby sa zabránilo rezignácii vysokopostavených poslancov konzervatívcov zastupujúcich dotknuté volebné obvody, hoci aj dlhotrvajúci kritici tvrdia, že ide o „normálny“ postup.
Poslanec Richmond Park a North Kingston Zac Goldsmith, ktorý postavil svoju opozíciu na dráhu Heathrow do centra svojej neúspešnej kampane na post starostu Londýna, by mal dodržať svoj sľub odstúpiť buď v čase prijímania rozhodnutia, alebo pri ratifikácii parlamentného hlasovania. plán.
V čom Londýnsky večerný štandard sa tiež ukázalo, že miestna konzervatívna pobočka Goldsmitha by ho podporila ako nezávislého pred podporovaným rivalom – krok, ktorý je „prísne proti pravidlám strany“.
'Vnímajú to ako referendum prostredníctvom volebnej urny na Heathrow,' povedal zasvätený.
