Volkswagen ID.3 electric 2020: obrázky, špecifikácie, rozsah batérií, ceny a vydanie v Spojenom kráľovstve
Elektromobil vo veľkosti golfu bude prvým z mnohých elektromobilov v rámci zeleného tlaku VW v hodnote 50 miliárd dolárov
Volkswagen
Tohtoročný frankfurtský autosalón nebol krátky na veľké oznámenia o automobiloch, ale odhalenie prvého sériovo vyrábaného elektromobilu Volkswagen – ID.3 – bolo pravdepodobne tým najväčším zo všetkých.
Kritici oslavovaný ako najdôležitejšie auto VW od Golfu, ktorý prišiel v roku 1974 a nedávno bol vynovený pre rok 2020, ID.3 je rodinný hatchback, ktorý sľubuje, že každodennému kupujúcemu prinesie motorizmus s nulovými emisiami.
ID.3 je prvým automobilom, ktorý prišiel v rámci 5-ročného hazardu nemeckej automobilky s 50 miliardami dolárov (40,4 miliardy libier) na elektrické vozidlá. Forbes . Vďaka tejto investícii sa v priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov vytvoria viaceré elektromobily pre vlastný produktový rad, ako aj pre firmy vlastnené koncernom VW, ako sú Audi a Porsche.
Čo teda môže ponúknuť prvé nasadenie VW na sériovo vyrábaný elektromobil?
Cena a uvoľnenie
Pri uvedení na trh bude jediným modelom v ponuke limitovaná edícia ID.3 1st Edition, ktorá je dodávaná s rovnakou 58kWh batériou ako model strednej triedy. Tréner .
Objednávky na základné, stredné a špičkové ID.3 sa majú otvoriť budúci rok, hovorí motoristický magazín, pričom dodávky by sa mali začať na jeseň.
Ceny za autá so základnými špecifikáciami budú začínať na približne 27 500 librách, kým sa použije vládny grant vo výške 3 500 libier, ktorý sa udeľuje kupcom elektrických vozidiel, dodáva magazín. Zatiaľ nie je známe, koľko budú stáť modely strednej a najvyššej triedy.
Dizajn
Na prvý pohľad vyzerá ID.3 takmer identicky s konceptom ID spoločnosti, ktorý sa prvýkrát objavil na autosalóne v Paríži v roku 2016.
Sériový model napríklad využíva koncepčnú krátku kapotu, tenké LED svetlomety a osvetlený znak VW. Zachováva si aj dlhý rázvor, ako aj futuristické päťlúčové kolesá a lesklé čierne veko batožinového priestoru.
Hoci jeho proporcie vyzerajú podobne ako kompaktný Up! od VW! mestské auto, ID.3 sa veľkosťou skutočne približuje Golfu. Podľa Auto Express EV je len o 3 mm dlhší a o 19 mm širší ako odchádzajúci Golf, pričom jeho rázvor je o 145 mm dlhší.
Avšak línia strechy modelu ID.3 je asi o 70 mm vyššia ako jeho súrodenec so spaľovacím motorom, čo naznačuje, že inštalácia batérie viedla k mierne hrubšej podlahe, tvrdí časopis.
Vnútri
Čisté, jednoduché a úhľadne usporiadané sú posolstvá, ktoré vydáva interiér ID.3 Auto časopis. Prístrojová doska hatchbacku je bez neporiadku a vo veľkej stredovej konzole je množstvo odkladacích priestorov.
Väčšina ovládacích prvkov vozidla sa ovláda prostredníctvom 10-palcového dotykového displeja na prístrojovej doske alebo pomocou rôznych tlačidiel na volante, dodáva magazín. K dispozícii je tiež palubný asistent, ktorý reaguje na hlasové príkazy, keď vodič povie ahoj ID.
V súlade s digitálnou atmosférou auta VW preniesol ikony prehrávania a pauzy na pedáloch z konceptu ID.3 do sériového modelu.
Dosah a výkon batérie
Rozhodnite sa pre základnú úroveň ID.3 a získate 45 kWh batériu, ktorá má dojazd až 205 míľ na jedno nabitie, zatiaľ čo modely strednej triedy – ktoré Aké auto? očakáva, že bude najobľúbenejší – má 58kWh batériu s dojazdom 261 míľ.
Špičkové modely sú dodávané s batériou s kapacitou 77 kWh, ktorá poskytuje 342 míľ, uvádza stránka s recenziami. Stojí za zmienku, že všetky dojazdy sú merané systémom WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure), čo je najnovší – a najpresnejší – spôsob zaznamenávania dojazdu batérie.
