Zahol Rolls-Royce po úplatkárskom škandále?
Výrobca prúdových motorov so sídlom v Derby zaznamenal 148 % nárast základných ziskov pred zdanením
Christopher Furlong/Getty Images
Len šesť mesiacov po ohlásení „rekordnej“ straty za minulý rok sa zdá, že britský inžiniersky gigant Rolls-Royce veci otočil.
Výrobca prúdových motorov dnes ráno ohlásil takmer 150-percentný skok v základnom polročnom zisku pred zdanením, keďže široká honba za efektívnosťou, ktorú presadil jeho nový generálny riaditeľ Warren East, začala prinášať ovocie.
Je to ďaleko od toho, keď bola táto značka naposledy v titulkoch, keď sa všetko hovorilo o obrovskom finančnom deficite a dva a pol desaťročia trvajúcom medzinárodnom úplatkárskom škandále.
Separácia
Rolls-Royce má dlhé a na-časy pohnutá história .
Svoj život začala v roku 1906 ako automobilka nesúca meno obchodných partnerov Charlesa Stewarta Rollsa a Fredericka Henryho Roycea, ktorí sa dva roky predtým spojili, aby predávali vozidlá vyrobené Royceom prostredníctvom predajne luxusných áut Rolls v Londýne.
Povesť firmy pre inžiniersku dokonalosť bola založená v roku 1907 spustením spoločnosti Strieborný duch , ktorý sa mal stať známym ako „najlepšie auto na svete“ v roku 1913 po absolvovaní vyčerpávajúceho alpského testu.
Nasledujúci rok vyrobil Rolls-Royce svoj prvý letecký motor pre vládu ako súčasť úsilia z prvej svetovej vojny.
S touto duálnou špecializáciou by strávil nasledujúcich päť desaťročí. Letecká divízia vyrobila svoj prvý prúdový motor počas druhej svetovej vojny v 40. rokoch minulého storočia.
Po rokoch prekračovania nákladov s veľkým vývojom prúdových lietadiel spoločnosť v roku 1971 skrachovala. Zachránila ju vláda, ktorá oddelila menší, ziskový obchod s motormi, ktorý zahŕňal aj Bentley ako samostatný subjekt.
Táto časť spoločnosti bola v roku 1980 predaná strojárskej firme Vickers, ktorá ju následne v roku 1998 predala Volkswagenu (VW). BMW, ktoré dlho vyrábalo motory používané v autách, kúpilo značku v roku 2003 a opustilo VW. s Bentley.
Rolls-Royce, výrobca prúdových motorov, zostal v rukách vlády až do roku 1987, kedy ho vláda Margaret Thatcherovej sprivatizovala prostredníctvom kótovania na burze.
Úplatkárstvo
V tejto podobe sa spoločnosť stala symbolom britskej inžinierskej zdatnosti po celom svete – sudca na svojom úplatkárskom vypočutí ju označil za „klenot v priemyselnej korune Spojeného kráľovstva“, hovorí BBC .
Prípad úplatkárstva je však škvrnou na jeho povesti, odkedy sa prvýkrát objavili obvinenia a v roku 2012 sa začalo vyšetrovanie Úradu pre vážne podvody. V roku 2014 nasledovalo vyšetrovanie v USA.
Prípady sa nakoniec skončili minulý rok, keď spoločnosť uzavrela dohodu o odložení trestného stíhania, aby sa vyhla obvineniam z trestného činu. To zahŕňalo platby vo výške 671 miliónov GBP regulačným orgánom v Spojenom kráľovstve, USA a Brazílii.
Spoločnosť sa priznala k „závažnej trestnej činnosti“ v súvislosti s nezákonnými platbami a úplatkami poskytnutými sprostredkovateľom s cieľom zabezpečiť zmluvy v krajinách ako Indonézia, Thajsko, India, Rusko, Nigéria, Čína a Malajzia.
Okrem pokút Rolls-Royce začal disciplinárne konanie proti 38 svojim zamestnancom, z ktorých 11 odišlo z firmy a šesť bolo nakoniec prepustených.
Objavili sa obvinenia z korupcie v súvislosti s využívaním a platbou sprostredkovateľov v rámci leteckého priemyslu. Úrad pre podvody stále pokračuje vo veci výrobcu lietadiel Airbus.
The Peňažné časy tvrdí, že v niektorých krajinách je stále ťažké podnikať bez sprostredkovateľov.
Straty
Týchto 671 miliónov libier bolo faktorom rekordných strát, ktoré spoločnosť oznámila začiatkom tohto roka. Celý poplatok, ktorý sa má zaplatiť počas piatich rokov, zaúčtovala vo svojich účtoch za minulý rok do „ nakresliť čiaru do piesku '.
Ale to nebol hlavný dôvod prehry.
Rolls-Royce zaúčtoval masívne odpisy vo výške viac ako 4 miliardy libier v hodnote svojich finančných hedžov, ktoré sú „ironicky“ navrhnuté tak, aby odstránili menovú volatilitu na finančných trhoch, a to vďaka prepadu libry po hlasovaní o Brexite. BBC .
Finančná hedgingová kniha spoločnosti je taká veľká, že bola „neláskavo opísaná ako hedžový fond s pripojeným výrobcom motora“.
Dnešné výsledky za prvých šesť mesiacov tohto roka ukazujú, že nedávne oživenie libry zvrátilo tento efekt a premenilo poplatok vo výške 2,2 miliardy GBP za rovnaké obdobie minulého roka na pozitívny príspevok k zisku vo výške 1,4 miliardy GBP.
Celkovo sa zisk pred zdanením vyšplhal na 1,9 miliardy £ zo straty 2,2 miliardy £ v minulom roku, hovorí Daily Telegraph .
Investori sú však viac naklonení pozerať sa na základné zisky, ktorých cieľom je odstrániť akékoľvek účinky menových pohybov. Na základe tohto merania tržby vzrástli o šesť percent na 6,9 miliardy libier a zisk vzrástol o 148 percent na 287 miliónov libier.
Hotovosť je kráľ
Tieto zlepšenia sú výsledkom plánu obratu nového šéfa Warrena Easta, ktorý sa točí okolo zvýšenia počtu prúdových motorov, ktoré vyrába pre dopravné lietadlá „za nižšie náklady“.
Firma zvýšila dodávky svojich prúdových motorov Trent o 27 percent. East hovorí, že spoločnosť je pred cieľom znížiť náklady a do konca roka pravdepodobne ušetrí 200 miliónov libier. Mesto AM .
To všetko je súčasťou plánu na zvrátenie najznepokojujúcejšej štatistiky v nedávnych výsledkoch Rolls-Royce – cash flow.
Spoločnosť vynakladá veľa peňazí na výrobu a v každom danom roku „vynakladá viac, ako zarába“, hovorí Telegraph. Rolls-Royce za posledných šesť mesiacov zlepšil svoj odliv hotovosti o 18 percent, no stále prepustil 339 miliónov libier.
East sa zaviazal dodať do roku 2020 pozitívny voľný peňažný tok vo výške 1 miliardy libier. Keď šéfovia včera vydali vyhlásenie, v ktorom sa uvádza, že by sa to nemalo považovať za „pevný cieľ“, akcie firmy klesli o viac ako štyri percentá. Peňažné časy .
Negatívnych 339 miliónov libier je však oveľa lepšie ako predpovede analytikov o odleve presahujúcom 450 miliónov libier, takže akcie dnes vzrástli o najmenej deväť percent. East povedal, že je to „pomerne lineárna trajektória“ odtiaľto k ašpirácii 1 miliardy libier.
Ak sa ukáže, že má pravdu, akcie Rolls-Royce môžu opäť vzlietnuť.
