McLaren ‚750LT‘ 2020: ďalší Longtail špehovaný na Nurburgringu
Superauto zamerané na trať s novým agresívnym vzhľadom
McLaren 720S poslúži ako základ pre ďalší Longtail
Mclaren
Vývojové auto McLaren, o ktorom sa predpokladá, že je ďalším modelom Longtail zameraným na trať, bolo testované na okruhu Nurburgring v Nemecku.
Špiónske výstrely, zverejnené používateľom Tréner , predstavuje testovacie auto v matnej čiernej farbe, ktoré sa na 12,9-míľovom okruhu posúva na svoje limity. Superauto má agresívnejší predný nárazník ako bežné 720S, čo naznačuje, že auto na fotografiách je nový výkonný model.
Hoci testovacie auto nemá predĺženú zadnú časť, vzdialenú funkciu modelov Longtail, motoristický časopis poznamenáva, že predĺžený spojler polepený páskou naznačuje, že sa pripravujú ďalšie revízie karosérie.
Toto zlovestné #McLaren prototyp bude pravdepodobne budúci „750LT“, ktorý by mal prísť budúci rok s výkonom 750 koní a výrazným úbytkom hmotnosti oproti modelu 720S, na ktorom je založený. https://t.co/ORSR4u9QA5 pic.twitter.com/OC4NwrCIpd
- Autobus (@bus) 20. augusta 2019
Ďalšie podrobnosti o novom Longtaile sú vzácne, ale predsa PistonHeads predpovedá, že auto bude mať zníženú hmotnosť, podvozok viac zameraný na trať a áno, zvýšený výkon.
Tu je to, čo ešte vieme o nováčikovi:
ako sa bude volať?
Ďalšie auto McLarenu zamerané na okruhy je všeobecne označované ako 750LT, čo je odkaz na očakávané zvýšenie výkonu auta a formu Longtail (LT).
Koľko to bude stáť?
Vzhľadom na to, že stará 675LT stála 259 500 libier, čo je približne o 65 000 libier viac ako 650S, na ktorej je založená, 750LT bude mať pravdepodobne cenovku blížiacu sa k 300 000 libier.
ako to bude vyzerať?
Súdiac podľa najnovších špionážnych záberov, Longtail bude vyzerať podobne ako štandardný 720S – aj keď s niekoľkými drobnými úpravami karosérie na zlepšenie prítlaku.
Najnovšie vývojové autá sú napríklad vybavené predným rozdeľovačom a párom malých krídel na oboch stranách nárazníka na zlepšenie prítlaku.
Malo by byť tiež o niečo dlhšie ako súčasné 720S, aby bolo zaručené aj meno Longtail. Dodatočná karoséria sa zvyčajne používa na umiestnenie veľkého zadného difúzora z uhlíkových vlákien, ktorý pomáha vozidlu vytvárať väčšiu aerodynamickú priľnavosť ako bežný model.
A čo moc?
Tréner Predpovedá minimálny výkon okolo 740 koní na základe vyjadrení šéfa McLaren Automotive Mikea Flewitta na marcovom autosalóne v Ženeve.
Flewitt – ktorý sa netajil zámermi McLarenu vyrobiť Longtail založený na 720S – pre motoristický magazín povedal, že prírastok výkonu superšportu bude prinajmenšom taký, ako skok medzi 562 k 570S a 592 k 600LT.
Pripustil však, že jeho inžinieri sa snažili schudnúť 100 kg, ktoré sa teraz od modelov LT očakávajú, pretože sme v prvom rade vyrobili 720S tak ľahký, ako sme len mohli.
