Porsche zvažuje plechový motor F1 pre nástupcu 918 Spyder
Šéf spoločnosti hovorí, že technológia batérií napreduje príliš pomaly na elektrický hypercar
Koncept Porsche 917 Living Legend
Porsche
Ukázalo sa, že Porsche plánuje nástupcu svojho hypercaru 918 Spyder, ktorý môže obsahovať zakonzervovaný motor Formuly 1.
Nemecká automobilka začala pracovať na hybridnom šesťvalcovom motore určenom pre F1 po odhlásení sa z kategórie LMP1 (Le Mans Prototype 1) v majstrovstvách sveta vo vytrvalostných pretekoch na konci sezóny 2017.
A hoci bol projekt F1 nakoniec zavrhnutý v prospech úplne elektrickej jednomiestnej série Formula E spoločnosť pokračovala vo vývoji hybridného motora V6, Tréner správy.
Závodný šéf Porsche Fritz Enzinger v rozhovore pre magazín povedal: Dostali sme zákazku na ďalší vývoj vysoko efektívneho šesťvalcového motora napriek stiahnutiu LMP1 – nielen na papieri, ale aj ako hardvér.
Pre superšportové auto by bol zaujímavý motor triedy F1, ktorý je prispôsobený na trvanlivosť a neobsahuje zložitú a nákladnú jednotku MGU-H (motor generátora - teplo), ktorá premieňa výfukové teplo na elektrickú energiu.
Enzinger hovorí, že hi-tech motor jeho tímu je dokončený a beží na testovacej stolici a zvažuje sa s ohľadom na význam sériovej výroby.
Čo vieme o nástupcovi 918 Spyder
Podrobnosti o ďalšej vlajkovej lodi hyperauta Porsche sú vzácne, ale spoločnosť jasne vyjadrila svoj zámer vydať pokračovanie LaFerrari – konkurenta 918 Spyder.
V rozhovore s Top Gear na minuloročnom autosalóne v Los Angeles šéf športových vozidiel Porsche Frank-Steffen Walliser povedal, že ďalšie hyperauto musí dosiahnuť čas na kolo podstatne kratší ako šesť minút a 57 sekúnd, ktoré dosiahol 918 Spyder na 12,9 míľovom okruhu Nurburgring v Nemecku.
Nezáleží mi na hnacom ústrojenstve, cieľom je šesť minút a 30 sekúnd. Športové autá sú definované ich výkonom, potom sa musíme pozrieť, ako to dosiahnuť, povedal Walliser.
Očakáva sa, že nadchádzajúce hypercar dorazí najmenej do roku 2023, čo dáva Porsche dostatok času na zdokonalenie dizajnu.
Ďalší model 918 môže prevziať prvky z firemného konceptu 917 Living Legend [na obrázku hore], ktorý sa objavil začiatkom tohto roka pri príležitosti 50. výročia pretekárskeho modelu 917 Le Mans.
Hoci sa koncept nebude vyrábať, Evo hovorí, že retro hypercar slúži ako dizajnová štúdia – čo znamená, že niektoré prvky by sa mohli dostať do budúcich produktov.
Ide o plne elektrické hyperauto?
Nie teraz. Hoci Porsche pred niekoľkými mesiacmi vydalo svoj prvý plne elektrický model v podobe Taycan , šéf spoločnosti Oliver Blume sa domnieva, že technológia nie je dostatočne vyspelá pre superšportový model.
Povedal to pre Autocar technológia pevných batérií - ktoré opísal ako nové štandardy v hmotnosti, účinnosti a potenciáli dojazdu elektromobilov v porovnaní s dnešnými lítium-iónovými akumulátormi - nenapredovalo tak rýchlo, ako sa pôvodne očakávalo.
Technológia ako taká nebude k dispozícii v takom množstve, aké je potrebné na podporu nového modelu, skôr ako v druhej polovici budúceho desaťročia, uvádza motoristický magazín.
