Toyota Mirari: čo hovoria kritici
Toto nové auto na vodíkový pohon (od 53 995 libier) nie je pre tých, ktorí majú radi divokú jazdu
The Daily Telegraph
Toyota dúfa, že táto druhá generácia Mirai bude autom, ktoré nás presvedčí, aby sa vodík stal veľmi reálnou súčasťou našej automobilovej budúcnosti. Má dojazd až 400 míľ a má široké línie štvordverového kupé, ktoré sú obľúbené v prémiových limuzínach. Rozhodujúce je, že cenou môže konkurovať aj batériovým elektrickým rivalom. Bol by to okamžitý hit, keby bolo viac miest na plnenie vodíka.
Prečítajte si celú recenziu tu
Aké auto?
Táto verzia Mirai je určite uhladenejšia ako jej nevkusný predchodca. Vnútri je zmes tlačidiel a digitálnych technológií, z ktorých niektoré nie sú také jednoduché na používanie ako konkurenčné nastavenia. Cúvacia kamera je súčasťou štandardnej výbavy a vo vozidlách s najvyššou výbavou je v ponuke samoparkovací systém. Vpredu je priestranný, ale tri vodíkové nádrže vzadu zdvíhajú podlahu a kufor má 325 litrov, čo je sklamaním.
Prečítajte si celú recenziu tu
Top Gear
Toto nie je auto pre tých, ktorí majú radi divokú jazdu. Na ceste je jemný, hladký a pohodlný ako v nedeľu popoludní. Motor s výkonom 180 k zrýchli z 0 na 100 km/h za 9,2 sekundy a riadenie je tiché, ale presné. Nie je to teda športová limuzína, ale na také veľké luxusné auto má pružnú jazdu a dobre zvláda zákruty. Je na ňom veľa obyčajného – a práve o to ide.
Prečítajte si celú recenziu tu
