Autosalón v Tokiu 2019: Mazda MX-30, nová Honda Jazz a ďalšie
Eklektická zmes nových modelov a konceptov sa dostáva do centra pozornosti na výstave v Japonsku
Koncept Toyota Mirai
AFP cez Getty Images
Kým hodiny ubiehajú, kým sa vo štvrtok neotvorí autosalón v Tokiu, niektorí výrobcovia automobilov predbiehajú dav tým, že svoje autá predstavia skôr.
Japonskí výrobcovia sa hrnú na každoročné veľtrhy, ktoré sa konajú na tokijskom výstavisku Big Sight, aby odhalili nové modely určené pre svetové showroomy a hŕstku vyhradenú výhradne pre domáci trh.
Japonské značky sú tiež známe svojimi úžasne obskúrnymi koncepčnými autami, z ktorých niektoré sa môžu v blízkej budúcnosti dostať do výroby.
Autosalón v Tokiu je otvorený pre verejnosť od 24. októbra do 4. novembra, no množstvo modelov už bolo odhalených.
Tu sú všetky doterajšie veľké oznámenia o automobiloch plus autá, ktoré očakávame koncom tohto týždňa:
Honda Jazz (fit)
Exteriér Honda Jazz
Honda odštartovala proces v Japonsku odhalením úplne novej verzie svojho základného modelu Jazz.
Hatchback, tiež známy ako Fit v USA a častiach Ázie, je radikálne prepracovanou verziou modelu, ktorý sa momentálne predáva, s úplne novým dizajnom a hi-tech kabínou s digitálnym prístrojovým panelom.
A prvýkrát pre Jazz bude nové auto poháňané výlučne hybridnými motormi, Auto správy magazínu. Honda ešte nezverejnila výkonové špecifikácie hybridného systému, ale potvrdila, že hnacie ústrojenstvo bude obsahovať dva elektromotory.
Nová generácia modelu Jazz sa začne predávať v polovici roku 2020 spolu s crossoverovým variantom Crosstar, uvádza časopis.
Koncept Lexus LF-30
Lexus nie je vo svete bláznivých koncepčných áut žiadnym cudzincom. Na rozdiel od mnohých svojich konkurentov výrobca často prevádza návrhy svojich konceptov na použitie vo svojich sériových modeloch – a presne to má v úmysle urobiť so svojím novým LF-30.
Koncepčný automobil je ukážkou všetkých druhov ďalekých nápadov, ktoré by sa mohli dostať do budúcich elektrických vozidiel spoločnosti, hovorí The Verge .
Zoznam funkcií LF-30 obsahuje systém umelej inteligencie (AI), ktorý dokáže rozpoznať hlasy rôznych cestujúcich, a ktorý sa používa na automatickú zmenu nastavenia klimatizácie a vodiča. K dispozícii je tiež technológia steer-by-wire – kde volant nie je fyzicky spojený s prednou nápravou, čo umožňuje zasunúť koleso, keď auto beží v autonómnych režimoch.
Hoci sa LC-30 nedostane do showroomov, očakáva sa, že prvky jeho dizajnu a funkcií sa objavia v prvom čisto elektrickom sériovom aute značky, ktoré má prísť budúci rok, hovorí. Auto Express .
Mazda MX-30
Mazde sa to podarilo udržať MX-30 elektrické SUV pod pokrievkou pred tokijským motoristickým veľtrhom, no z japonského magazínu o automobiloch unikol obrázok auta niekoľko hodín pred jeho odhalením. Teraz, keď má auto svoj oficiálny debut, je jasné, že nejde o konvenčný crossover.
MX-30 má výrazné tenké zadné dvere, ktoré sa vzadu otáčajú, ako aj klesajúcu líniu strechy pre siluetu viac pripomínajúcu kupé. Nebude ani tichý ako ostatné elektromobily, pretože Mazda vytvorila umelý zvuk, ktorý napodobňuje zvuky spaľovacieho motora. Tréner .
Pod kožou MX-30 je 35,5 kWh batéria, ktorá poskytuje dojazd 130 míľ a je pripojená k jedinému elektromotoru s výkonom 141 koní a krútiacim momentom 195 lb-ft.
Nezvyčajný nový model má byť uvedený na trh v Japonsku budúci rok, pred otvorením predaja vo Veľkej Británii v roku 2021.
Koncept Mitsubishi Mi-Tech
Ostro štylizované koncepty Mitsubishi vždy prinášajú na autosalóny futuristickú výhodu, hovorí CNet Roadshow a nový Mi-Tech vyzerá, že nie je výnimkou.
Mi-Tech, zobrazený na tienistom obrázku pred svetovou premiérou koncom tohto týždňa, je motoristickými stránkami opísaný ako dunová bugina pre dvoch, ktorá má výrazné lemy blatníkov a otvorenú strechu, aby mohla nasávať okolitý vzduch.
Koncept poháňa netradičný plug-in hybridný systém. Hnacie ústrojenstvo pozostáva zo štyroch elektromotorov, ktoré sú pripojené k plynovej turbíne, ktorá sa používa na výrobu elektriny, hovorí Motor1 . Tradičné hybridy využívajú elektrickú energiu na zlepšenie účinnosti spaľovacieho motora.
Mitsubishi zatiaľ neoznámilo, či sa Mi-Tech dostane do výroby.
Subaru WRX STI EJ20 Final Edition
Slávny 2,0-litrový plochý štvorvalec, ikona Subaru z roku 1989, už nie je – Japonsko vzdáva hold. https://t.co/UYChOHEYo6 #Subaru #WRXSTI #EJ20Final Edition #PistonHeads pic.twitter.com/DVo2I15Ihp
— PistonHeads (@PistonHeads) 27. septembra 2019
Sabaru vzdáva hold vychádzajúcemu štvorvalcovému boxerovému motoru EJ20, ktorý poháňa jeho rad športových sedanov WRX STI, uvedením špeciálnej edície modelu.
Výrobca nefalšoval populárny recept na túto limitovanú edíciu STI, hovorí PistonHeads . Je nalakovaný modrou farbou, kolesá sú zlaté a zadné krídlo je veľké.
Podrobnosti o výkone ešte musia byť odhalené, ale Subaru hovorí, že motor je vyváženou verziou EJ20. Okrem toho budú na vozidle bodkované odznaky Final Edition a kolesá sú podľa automobilky od BBS.
Bohužiaľ pre fanúšikov Subaru v Spojenom kráľovstve bude EJ20 k dispozícii iba pre kupujúcich v Japonsku.
Koncept Suzuki Waku SPO
Máte chuť na malý pobeh v tvare kombi alebo kupé v štýle 70. rokov? @SuzukiCarsUK Šikovný koncept Waku PHEV dokáže oboje https://t.co/7BZLJUn8iy pic.twitter.com/GNkEDSJQK6
- Autobus (@bus) 23. októbra 2019
Zatiaľ čo súperi odhaľujú futuristické koncepty mobility, Suzuki hľadalo inšpiráciu pre svoj nový koncept Waku SPO v minulosti.
Hranatý dizajn dvojdverového modelu a zaoblené svetlomety odkazujú na klasické japonské autá zo 70. a začiatku 80. rokov, rovnako ako palubná doska obložená drevom.
Koncept je však poháňaný nie príliš retro plug-in hybridným systémom, pričom karosériu a interiér možno ľahko meniť tak, aby vyhovovali potrebám rôznych vodičov. Tréner správy.
Koncept Toyota Mirai
Toyota
Mnoho automobiliek hľadá na pohon svojich budúcich modelov batériovo-elektrické systémy, ale Toyota stavia na vodíkové pohonné jednotky ako na budúcnosť čistého motorizmu.
Druhá generácia Mirai značky, ktorá debutovala vo forme konceptu v Tokiu, je poháňaná systémom palivových článkov, ktorý premieňa vodík na elektrickú energiu. Tento systém ponúka 30% zlepšenie dojazdu v porovnaní s modelom prvej generácie, vďaka väčšej nádrži na vodík, čo znamená, že vodiči by mali medzi čerpacími stanicami prejsť až 440 míľ, hovorí. Auto Express .
Interiér bol tiež prepracovaný, s koženými sedadlami, bezdrôtovým nabíjaním telefónov a 12,3-palcovým informačno-zábavným systémom. A vďaka aktualizovanému systému skladovania vodíka bude nový Mirai schopný odviezť päť cestujúcich namiesto štyroch.
Toyota GT86 a Subaru BRZ 2020
Toyota v pätách úplne nového športového kupé GR Supra, ktoré sa objavilo v showroomoch začiatkom tohto roka, odhalí na autosalóne v Tokiu svoj vylepšený základný výkonný automobil GT86.
Evo uvádza, že nový model si zachová podvozok s pohonom zadných kolies, pričom si pravdepodobne zachová podobnú stopu a výkon ako súčasná generácia modelu, aby sa príliš nepriblížil Supre.
Ak by sa GT86 zhodoval s výkonom starého modelu, model z roku 2020 by dodával okolo 200 koní – čo je dobré na zrýchlenie z nuly na 62 míľ za hodinu o niečo viac ako 7,5 sekundy.
Vzhľadom na to, že Subaru BRZ je takmer vo všetkých aspektoch identické s GT86, okrem názvu a niekoľkých vizuálnych úprav, očakávajte, že aj budúci týždeň bude predstavená prepracovaná verzia.
ultrakompaktné BEV Toyota
Mazda nebude jedinou automobilkou, ktorá tento týždeň v Tokiu uvedie na trh elektromobil pripravený na výrobu, keďže Toyota predstaví svoje nové elektrické vozidlo s ultrakompaktnou batériou (BEV).
Ako už názov napovedá, Toyota má podobu malého dvojmiestneho elektrického vozidla navrhnutého tak, aby vyhovovalo potrebám ľudí, ktorí pravidelne cestujú na krátke vzdialenosti. Auto Express .
BEV je schopné prejsť 62 míľ na jedno nabitie a má maximálnu rýchlosť iba 37 míľ za hodinu, hovorí časopis, takže je vhodnejšie ako jazda v centre mesta ako diaľničný krížnik.
Napriek svojmu malému, no futuristickému dizajnu nie je BEV koncepčným autom. Toyota plánuje spustiť predaj koncom roka 2020, aj keď bude k dispozícii iba v Japonsku.
