Bentley Continental Supersports: „Úžasné“ hardcore GT vzrušuje kritikov
Luxusný grand tourer zrýchli z 0 na 62 mph za 3,5 sekundy vďaka motoru W12 s výkonom 700 k
James Lipman
Bentley odhalilo svoj hardcore Continental Supersports, o ktorom tvrdí, že je to „najrýchlejšie“ štvordverové sériové auto na svete.
Pod kapotou sa nachádza 6,0-litrový W12 štandardného modelu, len Bentley vstrieklo ďalších 74 koní pridaním vysokovýkonných turbodúchadiel, čím sa celkový výkon zvýšil na 700 koní a krútiaci moment 750 lb-ft. To pomáha superšportom s hmotnosťou 5 027 libier zrýchliť z 0 na 62 mph za 3,5 sekundy a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 209 mph.
Bentley tiež vylepšilo podvozok zahrnutím modernizovanej verzie systému vektorovania krútiaceho momentu Continental GT3-R, ktorý individuálne pribrzdí kolesá, aby sa maximalizoval výkon a priľnavosť vychádzajúca zo zákrut. Pohon všetkých kolies bol tiež vylepšený a štandardne rozdeľuje 60 percent výkonu W12 na zadné kolesá, aj keď to môže vodič modulovať.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'106038','attributes':{'class':'media-image'}}]]
Vonkajšie superšporty dostali popruhy z uhlíkových vlákien pre športovejší vzhľad. Voliteľný predný splitter a veľký zadný spojler generujú extra prítlak, zatiaľ čo 21-palcové kolesá a voliteľný kryt motora z uhlíkových vlákien dodávajú pretekárskemu vzhľadu.
Majitelia môžu mať tiež interiérové detaily na mieru, vrátane diamantovo prešívaných sedadiel s vyrazeným logom Supersports a prvkami Alcantara na volante a radiacej páke.
Recenzie
„Všetky Continental GT sú postavené ako viktoriánske domy a vážia niečo podobné,“ Evo hovorí, no napriek tomu sa superšportom darí ‚udržať svoje masy celkom bravúrne‘.
Hrebene a skoky sú riešené „ohromným ovládaním karosérie“, dodáva časopis, pričom vyváženie podvozku je „veľmi neutrálne“ vzhľadom na veľký a ťažký motor pred vodičom.
Účinky vylepšeného systému vektorovania krútiaceho momentu sú za volantom ťažko pociťované, hoci auto má „istú dychtivosť na ceste do zákruty“.
Je to tiež rýchle, hovorí AutoExpress , pretože jeho obrovské množstvo krútiaceho momentu poskytuje „šokujúce“ tempo bez ohľadu na to, aký je zaradený prevodový stupeň. Je tiež zriedkavé vidieť, že motor unesie takú veľkú hmotnosť s ľahkosťou W12.
Magazín dodáva, že na rozdiel od predchádzajúceho modelu si nový Supersports zachoval svoje zadné sedadlá s viacnásobne nastaviteľnými sklápacími stoličkami vpredu, čo znamená, že by sa dal považovať za „oveľa rozumnejšie“ ako jeho predchodca.
Ceny budú približne o 50 000 libier vyššie ako štandardné W12 Continental, počnúc od 212 500 libier za kupé a 233 800 libier za kabriolety. AutoExpress hovorí. Objednávky sú otvorené už teraz, s dodávkami „očakávanými na jar“.
