Mitsubishi Lancer Evolution XI: vráti sa klasika rely?
Zdroje hovoria, že o výkone limuzíny, o ktorej sa hovorí, že bude mať spoločnú pohonnú jednotku s Renaultom Megane RS
Desiata generácia Lancer Evolution bola uvedená na trh v roku 2007
Mitsubishi
Podľa správ sa Mitsubishi chystá vrátiť svoj Lancer Evolution inšpirovaný rely len tri roky po tom, čo japonská automobilka oznámila, že jej budúce úsilie sa zameria priamo na SUV.
Citujúc japonské zdroje, Tréner tvrdí, že nadchádzajúci nástupca Lancera Evolution X z roku 2007 ponúkne zrýchlenie superšportu v tradičnom štvordverovom sedanom alebo päťdverovom hatchbacku.
Nový výkonný automobil bude zdieľať kľúčové prvky svojho hnacieho ústrojenstva s Renaultom Megane RS, pretože aliancia Renault-Nissan-Mitsubishi naďalej prináša ovocie, uvádza motoristický magazín.
Hoci sa Mitsubishi zatiaľ verejne nevyjadrilo k oživeniu názvu Lancer Evolution, predpokladá sa, že plán je v pokročilom štádiu.
Tu je všetko, čo zatiaľ vieme o návrate Evo, o ktorom sa hovorí:
Kedy sa spustí?
Je nepravdepodobné, že by sme čoskoro videli nové Evo, bohužiaľ. Motor1 hovorí, že nový model bude využívať technológiu odvodenú od budúceho Megane RS, a nie súčasného modelu.
A zatiaľ čo Megane má prejsť aktualizáciou v polovici životnosti v roku 2020, nová generácia hatchbacku s pohonom predných kolies nepríde ešte niekoľko rokov.
Ale každý oblak má strieborný okraj. Vzhľadom na to, že väčšina edícií modelu Evo bola uvedená na trh medzinárodne, ďalší model sa pravdepodobne dostane do Veľkej Británie, keď sa konečne dostane na trh.
Dizajn
Odkedy prvý model zišiel z výrobnej linky v roku 1992, Mitsubishi si zachovalo rovnakú siluetu štvordverového sedanu pre svoj Lancer Evolution.
Tvrdenie Autocaru, že model novej generácie bude k dispozícii v konvenčnej štvordverovej forme aj ako päťdverový hatchback, je však pravdivé, keďže štandardný rad Lancer zahŕňal aj verziu hatchback predtým, ako bol rad v roku 2016 osadený.
Predchádzajúce verzie sa všetky vyznačovali veľkým zadným krídlom a agresívnou karosériou, takže to isté očakávame od pripravovaného auta 11. generácie.
Motor a výkon
Za predpokladu, že nové Evo je vybavené pohonným ústrojenstvom z Megane RS novej generácie, výkonné auto bude poháňať štvorvalcový 2,0-litrový preplňovaný benzínový motor s výkonom približne 341 k.
Ale na rozdiel od Megane RS, ktorý má pohon predných kolies, Evo bude odzrkadľovať svojich predchodcov prijatím sofistikovaného systému pohonu všetkých kolies, hovorí Motorový úrad . Očakáva sa tiež, že hybridný systém bude pomáhať motoru pri vysokej záťaži, dodáva americká spravodajská stránka.
