Aston Martin DBX 2020 odhalený: prvé obrázky, plus špecifikácie, ceny a vydanie
Britská značka dúfa, že jej prvé SUV zvýši ročný predaj o dve tretiny
Aston Martin DBX sa vyrába štyri roky, ale teraz automobilka konečne odhalila úžitkové vozidlo v sériovej podobe.
DBX sa prvýkrát objavil v koncepčnom prevedení na ženevskom autosalóne v roku 2015 a je prvým vpádom spoločnosti na trh SUV – krokom, ktorý by mohol otvoriť životne dôležitú, možno život zachraňujúcu novú tranžu jej globálneho podnikania, hovorí. Tréner .
Aston Martin dúfa, že s modelom DBX využije na vzostupe trend SUV s ročným cieľom predaja 4 000 kusov. To by spočiatku zvýšilo celkový predaj firmy o dve tretiny na 10 000 ročne, čo by znamenalo zďaleka najväčšiu produkciu v jej 106-ročnej histórii, dodáva magazín.
S dodávkami, ktoré sa začnú budúci rok, by ste ešte mali vedieť o pohľade britskej značky na luxusné SUV:
Cena a uvoľnenie
DBX má cenovku 158 000 libier – približne o 20 000 libier viac ako jeho Bentley Bentayga V8 rival a asi o 1000 libier lacnejšie ako základ Správa Lamborghini .
Objednávky sú otvorené už teraz, pričom dodávky zákazníkom sa začnú na jar budúceho roka.
Dizajn a interiér
DBX využíva charakteristickú mriežku chladiča spolu s ultratenkými svetlometmi, ako sú tie na DBS Superleggera. Malé vetracie otvory, ktoré lemujú mriežku nového auta, pochádzajú priamo z koncepčného modelu 2015 a pomáhajú usmerňovať vzduch okolo podbehov predných kolies, aby sa znížil odpor.
Pohľad na DBX zboku odhaľuje relatívne krátke previsy, dlhú kapotu a dômyselne navrhnutú líniu strechy, vďaka ktorej vyzerá ostrejšie ako v skutočnosti je. Auto Express .
Vzadu sa nachádza skupinové zadné svetlo široké karosérie, ktoré je novým pohľadom na tradičný dizajn firmy, zatiaľ čo karoséria sa výrazne zužuje za zadnými kolesami, aby sa zlepšila aerodynamika a zamaskovala sa celková veľkosť vozidla, hovorí motoristický magazín.
Medzitým je interiér taký luxusný, ako by ste mohli očakávať od šesťcifernej cenovky auta, pričom takmer každý povrch je obalený kožou a prémiovými kovmi. CarBuyer .
Karoséria nového SUV poskytuje dostatok miesta pre štyroch primerane vysokých dospelých a vďaka štandardnej panoramatickej streche je kabína ľahká a vzdušná, pokračuje stránka s recenziami.
Ďalšia štandardná súprava obsahuje 12,3-palcový digitálny prístrojový panel za volantom spolu s 10,25-palcovým dotykovým panelom v strede palubnej dosky. Systém využíva najnovší informačno-zábavný softvér Aston doplnený o Apple CarPlay.
Parametre motora a výkon
DBX je poháňaný rovnakým 4,0-litrovým motorom V8 s dvojitým turbodúchadlom od AMG, ktorý je súčasťou Vantage a DB11 V8 .
Výkon sa však zvýšil z 503 koní na 542 koní, zatiaľ čo krútiaci moment vyskočil na 516 lb-ft zo 497 lb-ft. Motor sa pripája k novo vyvinutému výfukovému systému, ktorý poskytuje DBX svoj vlastný charakteristický tón a zvuk, podľa Evo .
V pravom štýle SUV má DBX systém pohonu všetkých kolies, ktorý je spojený s deväťstupňovou automatickou prevodovkou.
Konečný výsledok: napriek svojej pohotovostnej hmotnosti 2 245 kg zvládne DBX šprint z 0 na 60 mph za 4,3 sekundy a maximálnu rýchlosť 181 mph.
Recenzie prvých jázd
Tréner ospevuje DBX ako mimoriadne schopný off-road, čiastočne vďaka pneumatikám Pirelli vyrobeným na mieru do každého počasia.
Ako by ste od Astonu očakávali, DBX je tiež silným hráčom na okruhu. Časopis uvádza, že vodiči budú môcť pomocou elektronicky riadeného diferenciálu s obmedzenou svornosťou zasúvať posilňovač a hoci väčšina zákazníkov svoje DBX neposúva, ukazuje to, že Aston berie riadenie vážne.
Vpredu je skvelá viditeľnosť a auto sa nezdá byť také veľké, ako vyzerá Auto Express . Jazdné vlastnosti sú na ceste až na pár predprodukčných vŕzganí hladké a motor V8 je počas jazdy tichý.
Kožou potiahnuté sedadlá sú pohodlné a po kabíne je roztrúsených veľa odkladacích boxov, dodáva motoristický magazín. Pasažieri vzadu tiež získajú veľa miesta a auto sa dá znížiť, aby psy mohli naskočiť do kufra.
Skutočnosť, že DBX sa cíti tak rýchlo a bezpečne ako jeho kľúčoví rivali, sa zdá byť dobrým znamením toho, ako sa bude cítiť z druhej strany kabíny, uzatvára. PistonHeads .
