Ferrari uvádza na trh sériu Icona s Monza SP1 a SP2
Nové speedery inšpirované 750 a 860 Monzami z minulosti, ale poháňané špičkovým motorom V12 s výkonom 798 k
Ferrari uvádza na trh novú limitovanú edíciu série Icona, ktorá uvidí množstvo klasických pretekárskych a cestných modelov prepracovaných ako moderné autá.
Značka odštartovala exkluzívny nový rad s dvomi limitovanými edíciami speedsterov, ktoré sú výrazne inšpirované 166MM grand tourerom z roku 1948 a 750 a 860 Monzami z polovice 50. rokov.
Prvé dve novinky s názvom Monza SP1 a SP2 sú založené na rovnakej platforme ako nový 812 Superfast spoločnosti, s rovnakým atmosférickým motorom V12 a výkonom 789 k.
Ferrari
Podľa Ferrari, vysoký výkon motora nových modelov Monza a relatívne nízka hmotnosť 1 500 kg zrýchli superšporty inšpirované pretekmi z nuly na 100 km/h za 2,9 sekundy s maximálnou rýchlosťou presahujúcou 186 km/h.
Tieto dve autá vyzerajú takmer identicky a sú poháňané rovnakým motorom, ale sú oddelené sedadlami.
SP1 je jednomiestne superauto s veľkým kovovým panelom pokrývajúcim oblasť, kde by sa zvyčajne nachádzalo druhé sedadlo. SP2 má štandardnejšie usporiadanie dvoch sedadiel.
Oba modely sa vyznačujú klasickými dizajnovými prvkami, vrátane elegantnej mriežky chladiča inšpirovanej modelom 750 Monza a svalnatých podbehov kolies modelu 860 Monza. A rovnako ako veteránske pretekárske autá, aj SP1 a SP2 majú veľké otvory na prívod vzduchu pred dverami.
Podľa Ferrari medzi radikálnejšie štylistické črty týchto dvoch nováčikov patria kompaktné dvere, jednodielna kapota z uhlíkových vlákien a vynechanie celého čelného skla.
Vo vnútri sú SP1 aj SP2 vybavené sedadlami a volantom najnovšej generácie automobilky. Stredová konzola je posiata tlačidlami a spínačmi, ktoré pravdepodobne ovládajú režimy vodiča vozidla.
Rovnako ako väčšina exkluzívnych áut Ferrari je však pravdepodobnosť, že zbadáte jednu z ciest, malá. Každý z modelov SP1 a SP2 stojí približne 3 milióny libier – výrazne viac ako cenovka 260 000 libier na modeli 812 Superfast.
