Sú turbulencie nebezpečné?
Cestujúci na dvoch nedávnych letoch sa zranili po vyhodení zo sedadiel
SAM PANTHAKY/AFP/Getty Images
Pasažieri na dvoch samostatných letoch sa minulý týždeň zranili počas turbulencií, pričom niektorých vymrštilo zo sedadiel.
Let Emirates z Aucklandu do Dubaja 10. júla zasiahli tri hodiny pred pristátím silné turbulencie, pričom niektorí cestujúci sa zranili a lietadlo bolo posiate troskami.
Zábery nahrané na Twitter ukazujú prevrátené vozíky s jedlom a nápojmi a spadnutý výjazdový štít.
Hovorca Emirates potvrdil, že niektorí členovia posádky a pasažieri Airbusu A380 utrpeli ľahké zranenia. Veci .
Poskytli prvú pomoc a zabezpečili lekársku pomoc pre tých, ktorí ju potrebovali pri príchode, uviedli.
Jedna žena, ktorá čakala pri toaletách, povedala: Lietadlo náhle spadlo a ja som skončila vo vzduchu, narazila som hlavou do stropu lietadla a potom som pristála tvárou vpred na zem. Udrela som takým nárazom, že som sa bála, že prídem o zuby. To sa našťastie nestalo.
Musel som byť v šoku, keď som si neuvedomil, že som v kaluži krvi, kým sa ku mne nepriplazil muž, aby zistil, či som v poriadku.
Nasledujúci deň sa takmer 40 pasažierov Air Canada, ktorí cestovali z Vancouveru do Sydney na Boeingu 777-200 zranilo po nepredvídaných a náhlych turbulenciách, ktoré náhle spadlo [lietadlo] a vyhodilo ľudí zo sedadiel. Denná pošta . Väčšina zranení boli otras mozgu alebo poranenia hlavy či krku. Boli nasadené kyslíkové masky a lietadlo bolo nútené odkloniť sa a núdzovo pristáť na Havaji.
Čo je to turbulencia?
Hladký vzduch, ktorý sa trhá – podobne ako vlny na mori – môže spôsobiť, že lietadlo stúpa, klesá a hojdá sa.
Fyzici to opisujú ako turbulentné prúdenie, ku ktorému dochádza, keď sa vzduch pohybuje v nepravidelnom vzore miešania, čo spôsobuje zmeny tlaku a smeru.
Tieto protiprúdy spadajú do troch kategórií: tepelné, keď teplý vzduch stúpa cez chladnejší vzduch; mechanické, kde horská alebo umelo vytvorená štruktúra bráni prúdeniu vzduchu; a šmyk, ku ktorému dochádza medzi dvoma vreckami opačne sa pohybujúceho vzduchu, vysvetľuje Cestovanie + voľný čas časopis.
Správy o počasí pomáhajú pilotom predpovedať, kedy a kde nastanú turbulencie. Turbulencie, ktoré môžu dosiahnuť výšku 50 000 stôp, sú často zaznamenané na radare a potom sa lietadlo zníži na rýchlosť prieniku turbulencií, čo môže zabrániť poškodeniu konštrukcie lietadla.
Je to nebezpečné?
The Federálny úrad pre letectvo (FAA) uvádza, že v roku 2017 bolo v dôsledku turbulencií vážne zranených 17 cestujúcich a členov posádky. Ročný celkový počet zranení spôsobených turbulenciou sa líši: v roku 2009 ich bolo celkovo 101, zatiaľ čo v roku 2013 bolo zaznamenaných iba šesť.
Turbulencie sú každý rok hlavnou príčinou leteckých nehôd bez smrteľných následkov, tvrdí FAA, ale je to hlavne preto, že ľudia nepoužívajú bezpečnostné pásy.
Turbulencie sú však normálne a lietanie je v skutočnosti jednou z najbezpečnejších foriem cestovania, ako uvádza Travel + Leisure. Stáva sa to takmer pri každom lete – aj keď to zvyčajne nie je také vážne, ako to zažili nedávne lety Emirates a Air Canada.
Lietadlo nemožno prevrátiť hore nohami, vrhnúť do vývrtky alebo inak zhodiť z neba ani ten najsilnejší poryv alebo vzduchová kapsa, píše pilot Patrick Smith na svojej webovej stránke. AskThePilot.com . Podmienky môžu byť nepríjemné a nepríjemné, ale lietadlo sa nezrúti.
Moderné lietadlá sú testované v extrémnych podmienkach, vrátane záťažového testu na krídlach, ktoré ohli krídlo takmer o 90 stupňov, hovorí Budúcnosť BBC .
Sú turbulencie čoraz bežnejšie?
Možno. Niektorí vedci sa domnievajú, že s pokračujúcim globálnym otepľovaním sa turbulencie stanú bežnejšími.
Turbulencie budú silnejšie a budú sa vyskytovať častejšie, ak sa emisie oxidu uhličitého do roku 2050 zdvojnásobia, ako predpovedá Medzinárodná agentúra pre energiu. dnes .
Správa z roku 2013 v Príroda Zmena klímy časopis tvrdí, že zmena klímy môže zvýšiť silu turbulencií o 10 % až 40 % a pravdepodobnosť, že sa s ňou stretnete, by sa mohla zvýšiť o 40 % až 170 %.
Existuje spôsob, ako sa vyhnúť turbulenciám?
Riešením môže byť nový softvér a laserová technológia Phys.org .
Niektoré lietadlá American Airlines a United Airlines 787 Dreamliner sú už vybavené senzormi na predpovedanie drsného vzduchu, ktoré by teoreticky mohli umožniť pilotom odkloniť sa od vĺn.
Vrecká turbulentného vzduchu však môže byť ťažké predvídať, Živá veda poznámky. Piloti sa často spoliehajú na správy o turbulenciách od iných pilotov, ktorí nedávno preleteli určitú dráhu letu.
Jednoduchým riešením môže byť aj revidované trasovanie alebo zvyšovanie alebo znižovanie nadmorskej výšky. A najlepším spôsobom, ako sa vyhnúť možnému zraneniu, je mať neustále zapnutý bezpečnostný pás, ako odporúča posádka.
