Žena odsúdená za podvod po tom, čo sa vydávala za príbuznú pri havárii Germanwings
„Sandra C“ dostala ročný podmienečný trest za nepravdivé vyžiadanie si 13 400 libier za cesty do južného Francúzska
Príbuzní a priatelia si pripomínajú prvé výročie havárie lietadla Germanwings
Boris Horvat/AFP/Getty Images
Žena bola v Nemecku odsúdená za podvod po tom, čo sa vydávala za príbuznú jednej z obetí leteckého nešťastia Germanwings, aby sa domáhala odškodnenia od materskej spoločnosti leteckej spoločnosti Lufthansa.
Táto 35-ročná žena, pomenovaná len ako Sandra C, tvrdila, že je sesternicou jedného zo 150 pasažierov zabitých, keď druhý pilot Andreas Lubitz v marci 2015 úmyselne odletel do francúzskych Álp.
Okresný súd v Kolíne nad Rýnom vypočul, že dvakrát využila politiku spoločnosti Lufthansa a priviezla príbuzných obetí na miesto havárie, pričom pri jednej príležitosti sa ubytovala v luxusnom hoteli v Marseille a pri druhej cestovala so svojimi dvoma deťmi a priateľom. BBC . Výlety mali hodnotu viac ako 15 000 EUR (13 400 £).
Vyšetrovatelia neskôr zistili, že nemala žiadne spojenie s pasažierom, ktorý bol jedným z dvoch učiteľov zabitých pri nehode.
Sandra C nebola prítomná na pojednávaní zo zdravotných dôvodov, ale dostala ročný podmienečný trest odňatia slobody. Tá má možnosť rozsudok odmietnuť, čím by sa prípad dostal pred súd.
Po havárii zaviedli letecké úrady v Austrálii, Kanade, Nemecku, Novom Zélande, Nórsku a Spojenom kráľovstve nové predpisy vyžadujúce neustále prítomnosť dvoch oprávnených osôb v kabíne lietadla.
Lubitz sa predtým liečil pre samovražedné sklony a lekár ho vyhlásil za „neschopného práce“.
Havária Germanwings: mohli byť vznesené obvinenia zo zabitia
12. júna
Francúzska prokuratúra začala trestné vyšetrovanie v súvislosti s haváriou lietadla Germanwings, aby zistila, či možno vzniesť obvinenia zo zabitia.
Brice Robin, prokurátor vedúci francúzske vyšetrovanie havárie, odhalil nové podrobnosti o zdravotnom stave druhého pilota Andreasa Lubitza, ktorý trpel depresiami a predpokladá sa, že úmyselne vletel lietadlom do francúzskych Álp, pričom zabil všetkých 150 ľudí na palube. .
Povedal, že Lubitz za posledných päť rokov navštívil 41 samostatných lekárov a v mesiaci, ktorý predchádzal havárii, ho vyšetrilo sedem lekárov. Zahŕňali jedného praktického lekára, troch psychológov a troch očných špecialistov.
Lubitz povedal lekárom, že sa obával, že oslepne, ale nenašli žiadnu prirodzenú príčinu jeho slabnúceho zraku a naznačil, že problém môže byť psychologický.
Ak budú vznesené obvinenia zo zabitia, zostáva nejasné, na koho by sa zamerali BBC správy. 'V tejto chvíli nemáme istotu, že Germanwings alebo Lufthansa vedeli o týchto informáciách,' povedal Robin. 'To bude súčasťou toho, čo sudcovia skúmajú.'
Lufthansa, ktorá vlastní Germanwings, priznala, že vedela, že Lubitz trpel depresiami, keď v roku 2009 trénoval na získanie pilotnej licencie, ale trvá na tom, že absolvoval všetky požadované testy spôsobilosti na lietanie.
Niekoľko lekárov, ktorí liečili Lubitza, sa domnievalo, že nie je spôsobilý lietať, ale boli viazaní nemeckými zákonmi o dôvernosti pacientov, uviedol prokurátor. Lekárom hrozí väzenie, ak porušia pravidlá ochrany osobných údajov, pokiaľ nemajú dôkaz, že pacient ublíži iným alebo sebe.
'Toto vyšetrovanie nám umožní lepšie pochopiť rovnováhu medzi lekárskym tajomstvom a bezpečnosťou letu,' povedal Robin. 'Malo by to vysvetliť, ako a prečo sa pilot môže ocitnúť v kabíne s úmyslom zničiť lietadlo a jeho pasažierov.'
Otec jedného z Britov zabitých pri havárii povedal, že bol šokovaný, keď zistil, že Lubitz má toľko zdravotných problémov a stále môže lietať.
'Našou jedinou nádejou je, že sa dá niečo urobiť, aby sme zabránili komukoľvek inému čeliť tomu, čím sme my a ostatné rodiny prešli,' povedal Phillip Bramley. The Independent . 'Musí sa urobiť všetko pre to, aby sa zabezpečilo, že ktokoľvek, kto lieta lietadlom, bude na to schopný.'
Obete Germanwings nakoniec leteli domov na pohreb
10. júna
Pozostatky 44 obetí havárie lietadla Germanwings boli letecky prevezené späť do Düsseldorfu, takmer tri mesiace po tom, čo sa predpokladá, že druhý pilot Andreas Lubitz úmyselne zrútil lietadlo 4U 9525 do francúzskych Álp.
Všetkých 150 ľudí na palube zahynulo v marci pri havárii na ceste z Barcelony do Düsseldorfu. Predpokladá sa, že Lubitz zamkol kapitána z kokpitu a letel s lietadlom do úbočia hory.
Lufthansa, materská spoločnosť Germanwings, poslala rakvy nákladným lietadlom v utorok večer z Marseille. Pozostatky zvyšných obetí budú poslané späť v priebehu niekoľkých týždňov.
Elmar Giemulla, právnik niektorých rodín, povedal, že príchod pozostatkov spôsobí príbuzným „uzavretie“. Vo včerajšom rozhovore pre agentúru AFP povedal, že mnohí príbuzní, s ktorými sa stretol, nehodu stále „popierajú“. „Nemôžu a nechcú si uvedomiť, že ich deti sú mŕtve,“ vysvetlil. 'Bude to brutálne, keď zajtra uvidia rakvy, ale je to nevyhnutné, pretože potrebujú uzavretie.'
Dnes neskôr sa kolóna pohrebných áut vydá z Düsseldorfu do Halternu a bude jazdiť popri strednej škole, ktorú navštevuje 16 mladých pasažierov 4U 9525, ktorí leteli domov z výmenného zájazdu.
Očakáva sa, že pochovávanie prvých 44 obetí, ktoré majú byť repatriované, sa začne v najbližších dňoch.
Vrátenie pozostatkov trvalo mesiace, pretože chyby na oficiálnych úmrtných listoch ich urobili neplatnými BBC . Nájdenie a identifikácia pozostatkov v odľahlej oblasti Álp sa tiež ukázala ako náročná, pretože lietadlo cestovalo tak rýchlo, že pri havárii sa vyparila veľká časť lietadla a jeho obsahu.
Brice Robin, prokurátor v Marseille, ktorý vedie francúzske vyšetrovanie nehody, povedal zajtra sa v Paríži stretne s príbuznými obetí, aby si prediskutovali nález DNA dôkazov a vysvetlili podrobnosti odovzdávania pozostatkov.
Pilot Germanwings si „nacvičil“ haváriu pri predchádzajúcom lete
6. mája
Andreas Lubitz, druhý pilot, ktorý v marci havaroval s lietadlom Germanwings do francúzskych Álp, sa v ten deň údajne pokúsil o sériu podobných „riadených zostupov“ na inom lete.
Všetkých 150 ľudí na palube letu 4U 9525 zahynulo pri havárii na ceste z Barcelony do Düsseldorfu. Verí sa, že Lubitz úmyselne vymkol kapitána z kokpitu a lietadlom vletel do úbočia hory.
Francúzske letecké vyšetrovacie orgány dnes zverejnili správu o katastrofe z 24. marca, v ktorej uviedli, že Lubitz zasahoval do riadenia lietadla na odchádzajúcom lete z Düsseldorfu do Barcelony.
'Pri niekoľkých príležitostiach - opäť s kapitánom mimo kokpitu - bol číselník nadmorskej výšky nastavený na 100 stôp (30 m), čo je najnižšia možná hodnota, napriek inštrukciám riadenia letovej prevádzky v Bordeaux nastaviť ho na 35 000 stôp a potom 21 000 stôp,' a BBC správy.
Správa hovorila o „riadenom zostupe, ktorý trval niekoľko minút a pre ktorý neexistovalo žiadne letecké opodstatnenie“.
Hovorí sa, že k objavu došlo po dôkladnom vyhodnotení letového záznamníka lietadla v čiernej skrinke.
„To ukazuje, že Lubitz sa jasne odchýlil od plánovaného letu. Nie je vylúčené, že si svoj neskorší čin na odlete nielen nacvičoval, ale možno si ho dokonca chcel aj zrealizovať,“ uvádzajú nemecké noviny. obrázok .
Prepis z letového záznamníka lietadla odhaľuje, že na spiatočnej nohe kapitán Patrick Sondenheimer prosil Lubitza, aby odomkol dvere kokpitu. „Preboha, otvor dvere,“ kričí, pretože je počuť aj hlasné kovové búchanie.
Lubitza počuť, ako dýcha, ale nič nehovorí. Posledné zvuky sú výkriky cestujúcich.
Po havárii sa ukázalo, že Lubitz roky bojoval s ťažkými depresiami a samovražednými myšlienkami. Polícia pri prehliadke jeho domu zistila, že v deň, keď s lietadlom havaroval, ho lekár prehlásil za chorého.
Začiatkom tohto mesiaca sa tiež ukázalo, že v dňoch pred haváriou na internete skúmal samovražedné metódy.
Düsseldorfský prokurátor Christoph Kumpa uviedol, že Lubitz „niekoľko minút hľadal výrazy týkajúce sa dverí kokpitu a ich bezpečnostných opatrení“.
Havária Germanwings: Reportéri trvajú na tom, že „otrasné“ video je skutočné
2. apríla
Francúzski a nemeckí novinári, ktorí tvrdia, že videli „otrasné“ video z vnútra odsúdeného lietadla Germanwings tesne predtým, ako sa zrútilo, sú „presvedčení“, že záznam je autentický.
Vyšetrovatelia potvrdili, že v troskách objavili mobilné telefóny, ale trvajú na tom, že ešte neboli preskúmané.
francúzsky časopis Parížsky zápas a nemecký bulvárny denník obrázok obaja tvrdia, že videli záznam, ktorý údajne urobil cestujúci zo zadnej časti airbusu v posledných chvíľach pred jeho zrútením.
Žiadna z publikácií nezverejnila zábery, ktoré Frederic Helbert, investigatívny reportér Paris Match, označil za „trýzne“. Tvrdí, že video pochádza z pamäťovej karty, ktorú medzi troskami našiel zdroj blízky vyšetrovaniu.
'Zvuk je hrozný,' povedal. „Ukazuje ľudský rozmer paniky, úzkosti a kričiacich ľudí na palube. To je strašné. To je dôvod, prečo sme sa rozhodli video nezverejniť.“
Predpokladá sa, že druhý pilot Andreas Lubitz úmyselne vymkol kapitána z kokpitu a preletel lietadlom do francúzskych Álp, pričom zabil všetkých 150 ľudí na palube.
Helbert povedal: „Scéna je taká chaotická, že nikoho nerozoznáte, ale výkriky cestujúcich ukazujú, že si boli dokonale vedomí toho, čo sa s nimi malo stať. Počuli sme výkriky 'Môj Bože' v niekoľkých jazykoch. Tiež počujeme, najmenej trikrát, kovové údery, čo nás vedie k myšlienke, že pilot sa pokúsil otvoriť dvere kokpitu ťažkým predmetom. Ku koncu po silnom otrase krik zosilnel. Potom nič.“
Oznámila to najskôr francúzska polícia CNN správy boli „úplne nesprávne“, ale Brice Robin, hlavný prokurátor vyšetrovania, odvtedy povedal, že každý, kto mal takéto video v držbe, by ho mal odovzdať vyšetrovateľom.
Bild tiež tvrdil, že Lubitz klamal lekárom, keď im povedal, že bol na nemocenskej dovolenke, keď ešte lietal. Nemecký bulvárny denník tvrdí, že užíval také silné lieky, že pacientom sa odporúča nešoférovať auto, nieto letieť komerčným lietadlom.
Germanwings: čierna skrinka odhaľuje posledné chvíle letu
30. marca
Kapitán lietadla 4U 9525 odsúdeného na zánik je počuť, ako kričí na svojho druhého pilota, aby „otvoril tie prekliate dvere“ v posledných chvíľach pred pádom lietadla do francúzskych Álp.
Všetkých 150 ľudí na palube zahynulo, keď druhý pilot Andreas Lubitz úmyselne vletel lietadlom do pohoria, podľa úradov. Jeho kolega kapitán Patrick Sondheimer vystúpil z kokpitu na toaletu.
Prepis z hlasového záznamníka z čiernej skrinky lietadla, ktorý videli nemecké noviny Obrázok v nedeľu , odhalí Sondheimer, ktorý prosí Lubitza, aby odomkol dvere kokpitu.
„Preboha, otvor dvere,“ kričí. Je tiež počuť hlasné kovové búchanie, o ktorom sa úradníci domnievajú, že to bol zvuk Sondheimera pomocou sekery, aby sa pokúsil vylomiť dvere.
Lubitza počuť, ako dýcha, ale nič nehovorí. Posledné zvuky sú výkriky cestujúcich.
Predtým počas letu Lubitz dvakrát navrhol Sondheimerovi, aby šiel na toaletu po tom, čo kapitán spomenul, že nemal šancu ísť na letisko.
Na otázku, či môže skontrolovať prípravy na pristátie, Lubitz odpovedal: 'Dúfajme, že... uvidíme.'
Úrady tvrdia, že Lubitz sa liečil z psychologických problémov a pred zamestnávateľom skrýval aspekty svojho zdravotného stavu. V jeho byte v Düsseldorfe sa našli poznámky lekárov, ktoré ho ospravedlňovali z práce, vrátane jedného z dňa havárie. The New York Times hovorí, že možno hľadal liečbu pre problémy so zrakom, ktoré mohli ohroziť jeho schopnosť pokračovať v práci pilota.
Tiež bolo hlásené, že mal problémy so vzťahom so svojou sedemročnou priateľkou, ktorá bola tehotná.
Podľa Časy Na mieste nehody sa nachádza 400 až 600 častí tela. Patrick Touron, starší žandár, pre noviny povedal: 'Nenašli sme ani jedno neporušené telo.'
Pilot Germanwings mal v úmysle lietadlo zničiť, tvrdia úradníci
26. marca
Francúzski predstavitelia potvrdili, že druhý pilot lietadla Germanwings, ktoré sa v utorok zrútilo do francúzskych Álp a zabilo všetkých 150 ľudí na palube, mal v úmysle lietadlo zničiť.
Podľa BBC Úradníci uviedli, že druhý pilot letu 4U 9525, ktorý bol menovaný ako Andreas Lubitz, prevzal „výhradnú kontrolu nad lietadlom a začal klesať“.
Francúzsky prokurátor uviedol, že hlasový záznamník v kokpite odhaľuje, že kapitán opustil letovú palubu krátko predtým, ako lietadlo začalo strácať výšku.
'V tej chvíli druhý pilot riadi lietadlo sám,' povedal. „Kým je druhý pilot sám, stláča tlačidlá systému monitorovania letu, aby uviedol do činnosti zostup lietadla. Táto akcia na kontrole nadmorskej výšky môže byť len zámerná.“
Cez noc to povedal vysoký vojenský predstaviteľ New York Times že jeden z dvoch pilotov mohol byť vymknutý z kokpitu, keď lietadlo klesalo.
Podľa novín a francúzskej tlačovej agentúry AFP hlasový záznamník odhalil zvuk jedného pilota, ktorý búchal na dvere niekoľko minút pred pádom lietadla, no od svojho druhého pilota nedostal žiadnu odpoveď.
Vyšetrovateľ povedal pre NYT: „Ten chlap vonku zľahka klope na dvere a neprichádza žiadna odpoveď. A potom silnejšie udrie do dverí a žiadna odpoveď. Nikdy neexistuje odpoveď. Môžete počuť, že sa pokúša rozbiť dvere.“
Pod podmienkou zachovania anonymity úradník povedal, že nie je známe, prečo opustil kokpit. 'Je však isté, že na samom konci letu je druhý pilot sám a neotvára dvere,' povedal.
Údaje medzitým unikli do nemeckých novín obrázok ukázali, že francúzski riaditelia letovej prevádzky sa trikrát pokúsili zavolať do kokpitu bez akejkoľvek odpovede.
Niektorí leteckí experti už skôr naznačili, že katastrofálne zníženie tlaku v kokpite mohlo spôsobiť, že druhý pilot upadol do bezvedomia, ale jeden vysoký francúzsky predstaviteľ zapojený do vyšetrovania povedal Daily Telegraph možnosť, že pilot úmyselne mlčal, nebola vylúčená.
Traja britskí pasažieri, ktorí zahynuli pri nehode, boli menovaní ako Julian Pracz-Bandres, sedemmesačné dieťa z Manchestru, ktoré cestuje so svojou španielskou matkou; Martyn Matthews, 50-ročný otec dvoch detí z Wolverhamptonu; a Paul Bramley, 28-ročný študent pohostinstva z Hullu.
Najnovšie Germanwings: miesto havárie v Alpách „obrázok hrôzy“
25. marca
Miesto v južných francúzskych Alpách, kde sa včera zrútilo lietadlo Germanwings so 150 ľuďmi na palube, bolo označené ako „obrázok hrôzy“.
Minister zahraničných vecí Philip Hammond dnes ráno uviedol, že medzi mŕtvymi sú traja Briti.
Pátracia a záchranná operácia sa dnes obnovila, ale úradníci varovali, že môže trvať niekoľko dní, keď sa lietadlo zrútilo do odľahlej horskej rokliny.
Gilbert Sauvan, predseda generálnej rady Alpes-de-Haute-Provence, povedal, že všetko bolo „rozdrvené“ a nikto nemal prístup na miesto zo zeme. Vyšetrovateľov privádza vrtuľník. 'Najväčšie kusy trosiek majú veľkosť malého auta,' povedal.
Nemecký minister zahraničných vecí Frank-Walter Steinmeier, ktorý preletel cez roklinu, povedal, že „miesto je obrazom hrôzy“.
Očakáva sa, že vedúci predstavitelia Nemecka, Francúzska a Španielska dnes pricestujú na miesto havárie.
Airbus A320, let 4U 9525, ktorý smeroval z Barcelony do Düsseldorfu, havaroval medzi Digne a Barcelonnette po rýchlom osemminútovom klesaní, pričom nikto neprežil, uvádzajú úradníci.
Predpokladá sa, že okolo 67 obetí sú Nemci, vrátane 16 žiakov, ktorí sa vracajú z výletu, zatiaľ čo viac ako 40 obetí sú Španieli. Medzi mŕtvymi mali byť aj cestujúci z Austrálie, Turecka, Dánska, Holandska a Belgicka.
Našiel sa jeden z dvoch „čiernych skrinkových“ letových záznamníkov, pričom vyšetrovatelia pracujú na zisťovaní príčiny havárie.
Richard Westcott, Dopravný korešpondent BBC , naznačuje, že piloti, ktorí nevyslali tiesňový signál, sa mohli „vyrovnať s niečím takým katastrofálnym, že nikdy nemali čas zavolať rádio alebo sa obrátiť, aby našli najbližšiu pristávaciu dráhu“.
Pri havárii v Alpách je potvrdených 150 mŕtvych
24. marca
Nízkonákladová letecká spoločnosť Lufthansa Germanwings uviedla, že na palube lietadla bolo 144 pasažierov a šesť členov posádky
Všetkých 150 ľudí na palube lietadla Germanwings Airbus A320, ktoré pristálo vo francúzskych Alpách, zomrelo, potvrdil francúzsky premiér, keď sa záchranné tímy dostali na miesto havárie.
Let číslo 4U 9525 viezol 144 cestujúcich, dvoch pilotov a štyroch palubných sprievodcov. BBC správy. Lietadlo, ktoré malo 24 rokov, smerovalo z Barcelony do Düsseldorfu.
Bernard Cazeneuve, francúzsky minister vnútra, uviedol, že úlomky z lietadla sa našli pri malom meste Barcelonnette v Alpes-de-Haute-Provence, asi 65 míľ severne od mesta Nice na francúzskej riviére.
K miestu nešťastia, ktoré sa nachádza v nadmorskej výške 2 000 m, nie je prístupová cesta, ale dnes popoludní krátko pred 14:30 GMT dorazil na miesto záchranársky vrtuľník. Najväčší nájdený kus trosiek bol veľký ako auto, povedal úradník Ozveny a nebolo ani stopy po preživších.
Pôvodne sa uvádzalo, že lietadlo Germanwings vydalo tiesňové volanie, ale francúzske úrady civilného letectva následne uviedli, že výstraha prišla od riadiacich letovej prevádzky. Tvrdia, že ich posledný kontakt s lietadlom bol o 9:53 GMT.
„Lietadlo klesalo vo výške 5 000 stôp“, keď vypadlo z radaru Nemecká vlna . Flightradar uviedol, že lietadlo klesalo rýchlosťou 3 000 až 4 000 stôp za minútu, čo je približne rýchlosť, akou by klesalo pri pristávaní.
Nie je jasné, prečo lietadlo padalo, no špekulácie sa sústreďujú na možnú mechanickú poruchu.
Správy v nemeckých médiách, že za to mohla chyba softvéru spôsobená zamrznutými senzormi, spoločnosť Germanwings odmietla a uviedla, že počítače lietadla boli nedávno aktualizované.
Letecká spoločnosť aktualizovala svoju webovú stránku a účty na sociálnych sieťach a nahradila svoje červené a žlté logo čiernou a sivou verziou. „Musíme s najhlbšou ľútosťou potvrdiť, že let Germanwings 4U 9525 z Barcelony do Düsseldorfu utrpel nehodu nad francúzskymi Alpami,“ uvádza sa v správe na webovej stránke.
Uvádzalo sa v ňom, že pre príbuzných na palube bola zriadená telefónna linka pomoci 0800 11 33 55 77.
Počasie v oblasti bolo v čase nešťastia dobré, aj keď sa odvtedy začalo kaziť. Podľa BBC sa na zajtra očakáva sneženie.
Generálny riaditeľ Germanwings Oliver Wagner novinárom povedal, že letecká spoločnosť zatiaľ nemôže uviesť žiadny dôvod havárie, ale povedala, že urobí všetko pre to, aby zistila, čo sa stalo. 'Náš hlboký súcit vyjadrujeme príbuzným a priateľom obetí,' povedal.
